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物理中猜想与假设 　　唐联珍 　　 　　“猜想与假设”是科学探究过程巾的一种思维方法。 　　猜想与假设是从经验事实等的观察研究中，发现问题，用已有的科学知识作出猜想或假定性的说明。这种猜想与假设必须经过实验的检验，而后形成结论(理论)。 　　物理学理论的建立和发展，都要经过“猜想与假想”这一探究过程。 　　 　　比如，在18世纪热学中曾经出现过“热质说”(猜想与假设)，即“热”是一种特殊的物质――热质。热质是一种无质量、无体积的流质。高温物体内部热质多，低温物体的热质少。当热质从高温物体流人低温物体．前者温度降低后者温度升高。科学家后来发现“热质说”解释不了摩擦生热的情况。1798年，英国物理学家伦福德(1753～1814)在德国慕尼黑进行炮膛钻孔时，发现钻孔所产生的热现象和热质说的推论相反。根据实验结果，伦福德断言，热质不足为信，应当把热看成是一种运动形式――“热的运动说”(猜想与假设)。 　　1799年，英国科学家戴维，用钟表机件使放在真空中的两块冰相互摩擦，整个实验仪器都保持在-2℃以下，结果冰融化了，得到了水。这一实验也无法用热质说来说明。 　　戴维由此断言“热质是不存在的”。伦福德和戴维实验有力地否定了热质说，支持了热的运动说。1840年，焦耳多次做过通电导体发热的实验，提出焦耳定律。在这一发现的基础上，焦耳继续探究各种运动形式之间的能的数量和转换的关系，l843年，焦耳宣布：自然界的能是不能毁灭的，哪里消耗了机械能，总能得到相当的热，热只是能的一种形式。焦耳的工作，表明热不是一种特殊的物质(热质)，同时为能量守恒定律奠定了基础。19世纪后，由于能量守恒和转换定律的确立，彻底否定了热质说，为分子动理论的发展开创了道路。经过很多科学家长期研究，公认为：宏观的热现象是物质内部大量分子的无规则运动表现。热能即是物体的内能――物体内部所有分子热运动的动能和分子势能的总和。热是一种运动形式的猜想，终于成为公认的真理。 　　又如古希腊哲学家亚里士多德，关于落体运动的看法(猜想与假设)：“物体下落的快慢是由它们的重量大小决定，物体越重，下落得越快。”而意大利物理学家伽利略，于1638年推理指出：如按照亚里士多德说法，取一个大石头、一个小石头，从相同的高度同时从静止开始落，大石头就下落得快，小石头下落得慢；如果将它们拴在一起，情况如何呢?于是可得出结论一：快的会被慢的拖着而减速，慢的会被快的拖着而加速，因而它们将以比原来那个较重的物体慢一点、比较轻的快一点的速度下落。结论二：拴在一起后，它们的总重量大于大石头的重量，它们的下落速度应该比大石头的速度还快(图1)。这样，两个结论自相矛盾。再推论，可知：重(大石头)的物体不会比轻的物体下落得快；轻的物体不会比重的物体下落得慢，所以轻、重不同的物体下落的速度应该是相等的。1590年，伽俐略登上比萨斜塔(图2)做实验：大小不同的两个小球，从同一高度同时静止开始下落，结果同时落地。 　　现行中学物理课本中有很多探究性内容，其中探究实验占了相当大的部分。这些内容，多是根据经验和已有知识，对问题提出“猜想”，或对探究方向和可能出现的实验结果进行推测与假设。猜想与假设在思维上是有深度之分的。 　　在学习物理课中还要练习解决某些物理问题。其中探究型问题，电要涉及到“猜想与假设”。下面是从近年来中考物理试题中选出的探究型题目，供同学们参考练习。 　　例1 积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变，路面积雪经车辆压实后，轮与路面间的摩擦力减小，汽车易左右滑摆。同时，汽车的制动距离也难以控制，一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故。专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对行车的危害也不一样，当积雪厚度在5cm～15cm、气温在O℃左右时，汽车最容易发生事故。因为在这种条件下，路面上的冰雪常会呈“夜冻昼化”状态。此时，护路工人常在路面撒大量的盐，以避免“夜冻昼化”现象，即在相同气温条件下，融化了的冰雪不再结冰，从而减少交通事故的发生。 　　提出问题：在相同气温条件下，为什么水不再结冰? 　　猜想与假设：请你用学过的物理知识，针对这一现象产生的原因提出一个合理的猜想，并说出你猜想的理由。 　　猜想：_______________________________________________。 　　理由：_______________________________________________。 　　例2　情景一：冰是比较坚硬的，溜冰的人却感到很滑(穿冰刀溜冰鞋)。情景二：从冰箱中取一块冰，厚约6cm～7cm。然后把冰支起来，再取一根约1m左右的蜡线，横搭在冰砖上，蜡线两端各挂一个5kg左右的重物，如图3所示，过了一会儿，重物落地了，蜡线没断。但是，非常奇怪的是冰砖却没有裂。根据以上信息，请你提出一