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一、首件工程概况S102济青线周村区北河东村至淄博潍坊界段改建工程二合同,路面基层结构层为3×450px水泥稳定碎石。为保证水泥稳定碎石的施工质量,确保施工中各个环节的合理组合,为提供水泥稳定碎石大面积施工的相关技术数据做好准备,我部在改建办、总监处、监理处领导的指导下对K89+300-K89+500左幅段落进行了水泥稳定碎石首件工程的施工。通过水泥稳定碎石首件工程的施工,验证了我部基层施工队伍的机械设备、人员组合、技术水平、施工管理水平。通过对首件工程加大频率,认真严格的检测,及对检测数据认真的汇总分析,我们获得了适合于水泥稳定碎石施工的必需人员、机械组合,必需的技术控制数据。在大面积施工之时将会利用首件工程所得的技术总结,指导施工,现对首件工程作以下总结:二、人员配备满足情况1、测量负责人:王鹏飞,民工2人满足施工要求。2、支模:魏涛,民工2人满足施工要求。3、摊铺:郭硕,民工2人满足施工要求。4、压实:赵洪岳,民工3人满足施工要求。5、养生:张晓文,民工2人满足施工要求。6、质检负责人:孙雪宏,民工2人满足试验要求。7、实际考察:整个过程中项目部管理人员、现场施工人员、自检人员,严格执行《水泥稳定碎石首件工程施工方案》及现场监理工程师提出的要求,专业技术过硬、管理到位,相互配合良好,均能胜任各自的工作岗位。三、机械配备满足情况1、采用1台厂拌机拌合混合料,基本满足了施工要求。2、采用2台摊铺机,满足施工要求。3、采用自卸运输车15辆,满足施工要求。4、压实机械,采用2台振动压路机,2台双钢轮压路机,1台三轮压路机,1台胶轮压路机,满足施工要求。5、采用两台洒水车洒水养生,满足施工要求。四、材料配备满足情况1、所需碎石均选用优质石灰岩,产自青州,运距较近,使用方便,经检测合格,采用流水供应,数量充足,满足施工要求。2、水泥选用山铝PO.42.5,经检测合格,采用流水供应,数量充足,满足施工要求。五、混合料拌合情况拌和时按照监理工程师批准的配合比进行,拌和过程中严格控制水泥、碎石的用量,保证配合比稳定。拌和时混合料的含水量为5.5%,以补偿施工过程中的水分损失。六、混合料运输情况混合料的运输采用自卸车运输,在运输过程中未出现中途停车的现象,所经道路平坦,无颠簸现象。所有运输车辆均加盖篷布,以防水分损失。七、摊铺情况??拌和好的混合料要尽快送到施工现场,并按经试验路段确定的松铺厚度,放置相应厚度的木垫板,安放熨平板就位,调整摊铺机坡传感器到规定值。摊铺时摊铺机保持3Km/h的速度匀速前进,中途没有停机,摊铺机停机后及时清除了料斗和搅龙的附着物。试验人员检测成品料的配合比为16:31:18:35,水泥剂量为6%。现场施工人员随时抽查摊铺机的松铺厚度。根据试验段松铺厚度数据确定松铺系数为1.25,松铺系数测定表如下表:桩号各层面高程距中桩位置4.2m9.2m14.2mK89+300原地面60.08159.98659.884松铺60.32860.2360.144压实后60.28160.17660.091松铺系数1.2351.281.25K89+350原地面60.159.99859.883松铺60.35460.24560.159压实后60.30860.19560.099松铺系数1.2211.2541.278K89+400原地面60.13860.04859.896松铺60.35460.24560.175压实后60.33660.2360.118松铺系数1.211.281.257K89+450原地面60.1860.05859.94松铺60.40860.29760.198压实后60.36460.24860.151松铺系数1.2391.2581.223K89+500原地面60.19260.10159.981松铺60.44460.33160.227压实后60.38660.28960.181松铺系数1.2981.2231.23八、碾压情况碾压之前先检查含水量,测得含水量为5.4%。压实遵循先轻后重,先慢后快的原则,一般路段由两侧路肩向中心碾压。碾压时,轮迹重叠1/2轮,未出现压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车的情况。压实后的基层表面平整、无轮迹、无隆起,横纵断面正确。现场采用如下碾压组合进行碾压对比。第一种碾压组合方式:初压:用胶轮压路机进行稳压1遍,三轮压路机穿插碾压边部。复压:用振动压路机振压6遍终压:在复压后紧接终压,用双钢轮压路机碾压2遍。现场检测压实度为99.7%,99.8%。第二种碾压组合方式:初压:用振动压路机进行稳压1遍,三轮压路机穿插碾压边部。复压:用振动压路机振压5遍,再用胶轮压路机碾压1遍。终压:在复压后紧接终压,用双钢轮压路机碾压2遍。现场检测压实度为99.5%,99.6%。经对检测数据进行统计分析,结合施工现
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