塞斯纳12 五边.docVIP

塞斯纳172新手5边教程 HYPERLINK /tag.php?name=%E5%A1%9E%E6%96%AF%E7%BA%B3sid=9D71w7 \t _blank 塞斯纳, HYPERLINK /tag.php?name=%E6%96%B0%E6%89%8Bsid=9D71w7 \t _blank 新手, HYPERLINK /tag.php?name=%E6%95%99%E7%A8%8Bsid=9D71w7 \t _blank 教程各位飞友,大家好!很高兴再次和大家一起探讨飞行技术。上一次课我们学习了目视手动本场五边飞行,不知大家在训练中摔坏了多少可怜的飞机,呵呵,言归正传,我们今天的课程,是仪表自动本场五边飞行。在我们开始飞行之前,我们来了解一下什么是仪表飞行、什么是自动飞行。仪表飞行规范(IFR)和目视飞行规范(VFR)相对应,所谓仪表飞行,就是利用地面的无线电设备和机载的电子设备,对飞机进行导航的飞行。显然,在真实世界中,仪表飞行多用于目的地明确的航线飞行,而目视飞行多用于救援、灭火、农业、航拍。简单介绍一下我们这次飞行，我们这次飞行即将在我家乡的长春龙嘉国际机场（ZYCC）展开，需要注意的是，我的FSX中安装了中国机场包，所以您游戏中的ZYCC可能还是长春以前的大房身机场，不过没关系，飞行都是一样的。今天的飞行依然是本场五边飞行，不过这次使用的是仪表飞行，通过仪表飞行规则进行本场五边飞行非常简单，需要涉及的频率只有一个，那就是降落跑道的ILS频率。这个频率可以在“地图”中，点击那个绿色的大箭头，然后就可以看到啦，这个频率一般在100-120MHz之间。一定要把它记下来。什么是ILS呢？ILS，是Instrument Landing System的缩写，即“仪表着陆系统”，具体的定义我们可以去查有关资料，它的作用，就是在跑道的延长线上建立一个虚拟的通道，并且通过仪表指引你或你的自动驾驶仪，让你通过这个通道安全地落到地上。相信大家等不及了，那我们就开始吧！这次选择在夜晚进行飞行，也正是为了让大家体会到仪表飞行的强大功能。直接出生在跑道吧，黑咕隆咚一大片，我们先按Ｌ点亮灯光这个世界明亮了通过前面的方法，我们查到了当前跑道ＩＬＳ频率为１１０．１０ＭＨｚ，我们来输入它。输入的办法很简单，红圈中的频率就是NAV1频率，NAV1的意思就是第一组导航频率，一般情况下我们不用管第二组即NAV2，只需要输入NAV1就可以。这里有两个频率，左边的一个111.10MHz是当前频率，我们输入的110.10MHz需要先输入到右侧，用下面的拨轮或者直接点击数字来把频率调到110.10，然后点击两个频率中间的黄色按钮，把110.10切换成当前频率。这样就对了！下面是设置自动驾驶仪，首先我们看姿态仪正下方的罗盘，我们首先要选择当前的跑道航向作为标准，怎么选定呢？比方说，我们当前跑道的航向是243（这个角度和ILS的查询方法一样，一般写在ILS频率旁边），我们就用罗盘右下方的红色小按钮调整罗盘刻度上的红色小点点，调整到243度。然后我们看中控台，我们输入ILS频率的那一列最下方就是自动驾驶仪面板。也就是那个写着ALT和VS的地方。这里需要输入我们的指定飞行高度，方法很简单：在ALT后面的数字上，用鼠标把数字调整成我们这次需要的巡航高度1500ft检查一下，放下襟翼10度，起飞吧！看，画圈的地方就是自动驾驶仪。飞机稳定上升后，我们就可以打开自动驾驶仪了！打开的方法是：先点亮最左边的自动驾驶仪总开关（AP），然后点亮航向保持（HDG）和高度保持（ALT），我们看到垂直速度（VS）已经自动计算出来了，是700ft/min。这个时候收好襟翼，把油门保持在合适的位置，你就会看见自动驾驶仪发挥着作用，飞机平稳地以恒定的上升率爬升、按照指定的243度航向，当上升到指定的高度1500ft时，飞机还会自动改平。当我们飞出了跑道范围就可以转向第二边，这个操作不用我们操纵摇杆，看，243+90=333，我们直接把罗盘上的红点调整到333度，飞机自己就转向了！第二边飞多远自己决定，可以用左侧的天文钟计时，两分钟就可以啦！用同样的办法转向第三边，即63度。这个时间我们看看风景吧，自动驾驶仪代理了一切飞行控制事务~这个时候看看GPS，我们已经飞过了准备降落跑道的绿色ILS指引箭头，到这个时候才可以转向第四边。因为如果调整好航向后已经进入了绿色箭头就太晚了，自动驾驶仪会来不及调整高度和航向，所以进行仪表五边飞行时，第三边要长一点。老办法，调整航向至第四边这个时候我们可以点亮自动驾驶仪的近进按钮（APP），我们看到飞机没有什么变化，HDG和ALT灯依然点亮。这是因为我们还没到需要