胜动燃气发电机组基本结构与工作原理 胜动集团客户培训科 一、发动机的工作循环 发动机每一个气缸的工作循环,都是由吸气、压缩、作功、排气四个冲程组成的。发动机每一个气缸完成一个完整的工作循环,活塞往复运动两次,曲轴旋转两周。 三、发动机的工作循环 2、常用术语 一、发动机的工作循环 2、常用术语 一、发动机的工作循环 2、常用术语 二、活塞连杆 如下表,为便于使用过程中从机体观察盖处拆装活塞连杆部件,连杆两侧四个螺栓安装方向相反,即,一侧螺栓朝下,另一侧螺栓朝上。面向输出端,靠近V型夹角内侧的连杆螺栓均朝下。 输出端 自由端 7-12缸连杆 左侧两个连杆螺栓朝下 1-6缸连杆 右侧两个连杆螺栓朝下 自由端 输出端 二、活塞连杆 连杆螺母是自锁型,上端铣有几道窄槽,利用其弹性作用,防止螺母自行松脱。连杆螺栓应按照50、120 、245-265N.m的扭紧力矩,分三次均匀旋紧。 连杆上、下瓦不可互换。上瓦内表面是光滑的、加工有一圆油孔;下瓦内表面加工有油槽。上、下瓦一侧各有一个定位唇,安装时应对正。 定位唇 上瓦 下瓦 三、减振器 1、减振器的位置 发动机自由端装有硅油阻尼减振器。
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