103153_第七章_单层厂房结构.pptVIP

§1.4 轻型门式刚架结构 定义 轻型门式刚架结构，专指主要承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架、具有轻型屋盖和轻型外墙、无桥式吊车或有起重量不大于200kN的A1~A5工作级别桥式吊车或30kN悬挂式起重机的单层房屋钢结构。 起重机的横向水平荷载依《建筑结构荷载规范》GB50009的规定可取起重机上横行小车重量Q/与额定起重量Q的总和乘以重力加速度g，并乘以下列百分数： 软钩起重机：额定起重量Q≤100kN时，取12%； 额定起重量Q=150kN~500kN时，取10%； 额定起重量Q≥750kN时，取8%； 硬钩起重机：取20%； 横向水平荷载应等分于桥架的两端，分别由轨道上的车轮平均传至轨道，其方向与轨道垂直，并考虑正反两个方向的刹车情况。 2.起重机横向水平力 应考虑由起重机摆动引起的横向水平力（此水平力不与荷载规范规定的横向水平荷载同时考虑），作用于每个轮压处的此水平力标准值可由下式进行计算： 对重级工作制起重机 式中 ——起重机最大轮压标准值； ——系数，对一般软钩起重机 =0.1，抓斗或磁盘起重机宜采用 =0.15，硬钩起重机宜采用 =0.2。 根据起重机梁所受的荷载，必须将起重机梁上翼缘加强或设置制动系统以承担起重机的横向水平力。 1.3.2 起重机的截面组成 起重机梁下翼缘与框架柱的连接，一般采用M20~M26的普通螺栓固定。螺栓上的垫板厚度约取16~18mm。 1.3.3 起重机梁的连接 焊接起重机梁的初选截面方法与普通焊接梁相似，但起重机梁的上翼缘同时受有起重机横向水平荷载的作用。 求出吊车梁最不利的内力之后，根据第5章组合梁截面选择的方法试选吊车梁截面，但需注意两点： 1.3.4 起重机梁的截面验算 ①吊车梁所需截面模量按下式计算： 式中 —考虑横向水平荷载作用的系数，取0.7~0.9（重级工作制吊车取偏小值，轻、中级工作制吊车取偏大值）； —两台吊车竖向荷载产生的最大弯矩设计值。 ②吊车梁的最小高度由下式确定： 式中 —为竖向荷载标准值产生的应力，可用 进行估算，这里 为吊车梁在自重和一台吊车竖向荷载标准值作用下的最大弯矩。  　 　  　 　 新疆库尔勒五千吨气调库  　 　 长春国富门式刚架厂房  　 　 轻型门式刚架结构 1.4.1 结构形式和布置 1.结构形式 门式刚架形式示例 屋面坡度宜取1/8~1/20 2.建筑尺寸 门式刚架的跨度，应取横向刚架柱轴线间的距离。 门式刚架的高度，应取地坪至柱轴线与斜梁轴线交点的高度。高度应根据使用要求的室内净高确定，设有吊车的厂房应根据轨顶标高和吊车净空要求而定。 柱的轴线可取通过柱下端（较小端）中心的竖向轴线；工业建筑边柱的定位轴线宜取柱外皮；斜梁的轴线可取通过变截面梁段最小端中心与斜梁上表面平行的轴线。 门式刚架轻型房屋的檐口高度，应取地坪至房屋外侧檩条上缘的高度；门式刚架轻型房屋的最大高度，应取地坪至屋盖顶部檩条上缘的高度。 门式刚架的跨度，宜为9~36m，以3m为模数。当边柱宽度不等时，其外侧应对齐。 门式刚架的高度，宜为4.5~9.0m；当有桥式吊车时不宜大于12m。 门式刚架的间距，即柱网轴线间的纵向距离宜采用6~9m。 3.结构平面布置 门式刚架轻型房屋钢结构的纵向温度区段长度不大于300m，横向温度区段长度不大于150m。当需要设置伸缩缝时，可在搭接檩条的螺栓连接处采用长圆孔并使该处屋面板在构造上允许胀缩；或者设置双柱。在多跨刚架局部抽掉中间柱或边柱处，可布置托梁或托架。 山墙可设置由斜梁、抗风柱、墙架及其支撑组成的山墙墙架，或采用门式刚架。 4.墙架布置 门式刚架轻型房屋钢结构侧墙墙梁的布置，应考虑设置门窗、挑檐、遮雨蓬等构件和维护材料的要求。 门式刚架轻型房屋钢结构的侧墙，当采用压型钢板作围护面时，墙梁宜布置在刚架柱的外侧，其间距随墙板板型和规格确定，且不应大于计算要求的值。 门式刚架轻型房屋的外墙，当抗震设防烈度不高于6度时，可采用轻型钢墙板或砌体；当抗震设防烈度为7度、8度时，可采用轻型钢墙板或非嵌砌砌体；当抗震设防烈度为9度时，宜采用轻型钢墙板或与柱柔性连接的轻质墙板。 5.支撑布置 在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。柱间支撑的间距根据安装条件确定，一般取30~45m，不大于60m。房屋高度较大时，柱间支撑要分层设置。在设置柱间支撑的开间应同时设置屋盖横向支撑以组成几何不变体系。 端部支撑宜设在温度区段端部的第二个开间，这种情况下，在第一开间的相应位置宜设置刚性系杆。刚架转折处（如柱顶和屋脊）应沿房屋全长设置刚性系杆。 1