提高汽车坡道弧形墙的砼成型质量8.docVIP

提高坡道弧形墙混凝土成型质量 目 录 1.【小组概况】 0 2.【选题理由】 1 3.【活动目标】 1 4.【活动情况】 1 4.1原因分析： 2 4.2要因确认： 2 4.3对策表： 3 4.4实施情况： 3 5.【措施验证】 5 6.【效果评价】 7 6.1汽车坡道一次浇筑成功 7 6.2市场效益 7 6.3经济效益 7 7.【今后设想】 7 1.【小组概况】 本小组在本工程施工过程中，根据本工程地下室施工中汽车坡道弧形墙的施工难点开展了QC小组活动。在本工程汽车坡道弧形墙混凝土成型质量的QC小组活动中，小组根据工程施工进展情况针对出现的问题开展活动。 2.【选题理由】 2.1本工程地下五层地上十八层，总建筑面积为131377.55m2。地下部分为车库，进出车库是内径7.3 m外径11.9m 的环形坡道，同时又是本工程进出地下室的主要通道，它是本工程地下部分的主要亮点之一。 2.1.1环形坡道要求弧形墙体与坡道顶板及坡道顶板上部墙体一起施工，弧形墙体模板的弧度要达到设计要求施工难度较大。 2.1.2汽车坡道的混凝土有四种不同的强度等级其浇筑有一定难度。内墙是C30普通混凝土，外墙是C30P10抗渗混凝土，坡道顶板是C40普通混凝土，与墙体相连的框架柱是C60高强混凝土 2.1.3在坡道顶板上部两侧墙体模为悬空模板，混凝土浇筑时不注意 非常容易造成烂根胀模等质量通病