膨润土防水毯应用于地铁换乘大厅逆作法的顶板防水.docVIP

膨润土防水毯应用于地铁换乘大厅逆作法顶板防水 　　摘 要：膨润土防水毯属于一种新型高科技防渗产品，具备着良好的物理力学性能、防水抗渗性能、抗腐蚀、耐久性等，且施工较为便捷，不存在污染问题，在地铁、隧道、人工湖、水库等众多领域中应用十分广泛。针对现在膨润土防水毯施工缺乏国家、行业规范和标准的现状，对目前北京铁路工程膨润土防水毯施工过程中的细部节点与其他地下工程防水做法相比，膨润土防水毯施工工法在防水效果、施工方法、施工环境限制条件、施工安全环保性等方面均有优异的表现。而其材料价格也不高于传统防水材料，采用该工法具有较高的性能价格比。该工法在工程应用中始终保持很高的施工效率，施工质量以及施工安全也得到很好的控制。本文结合某地铁工程，对膨润土防水毯在地铁换乘大厅中的防水处理技术进行了研究与分析。在工程防水处理中，防水毯施工主要包括正贴法、反贴法与逆作法。本文在介绍膨润土防水毯性能及其特点的基础上，对地铁换乘大厅逆作法顶板防水中膨润土防水毯的应用进行分析与研究。实践证明，膨润土防水毯在地铁防水处理应用中可以获得良好的综合效益。 　　关键字：膨润土防水毯；地铁换乘大厅；逆作法；顶板防水 　　一、引言 　　近年来，在地下工程的防水设计施工中，均遵循“以防为主、以堵为辅”的原则，一般以钢筋混凝土结构自防水作为根本形成主体防水体系，辅以附加防水层加强防水，并把接缝防水节点作为重点控制，满足结构使用寿命的要求。膨润土防水毯是将具有高膨胀性能和较好吸水性能的天然钠基膨润土填充在织布和非织布之间，形成均匀防水层的毯状防水卷材。采用针刺法将防水毯分隔成许多小的纤维空间，其中的膨润土颗粒不能向一个方向流动，形成均匀的防水层，使膨润土防水毯具有较高的抗剪性能和良好的防水效果。膨润土防水毯属于无机类防水材料，其防水机理明确，耐久性好，同时由于其还具有施工简便、快捷、对基层的平整度要求较低、局部出现渗漏水时不会出现严重的窜水现象、堵漏维修方便等优点，在北京地铁防水工程中逐步得到推广和使用。 　　为适应地下工程“外防内贴”的防水施工要求，在膨润土防水毯织布层表面复合了一层较薄的高密度聚乙烯膜。以增强其防水性能。但膨润土防水毯施工现在还缺乏国家、行业规范和标准。北京轨道建设管理公司在总结了5号线设计、施工经验的基础上，编制了《轨道交通防水工程施工质量验收标准》，在北京地铁新线建设中起到了很好的指导作用，但像后浇带、明挖与暗挖接头、明挖与盾构接头等部位仍然没有明确的规定。 　　二、工程概况 　　某地铁换乘大厅位于该地区人民广场交通枢纽位置，在地铁1号线、地铁2号线与联络通道之间，换乘大厅的建设是建立于原本基础上进行扩建形成的，其主要目标是在换乘大厅中能够满足地铁1号线、地铁2号线及未来地铁8号线换乘的要求。该地铁换乘大厅与地铁1号线、地铁2号线及其联络通道紧紧相邻，从平面上来看，形成三角形形状。换乘大厅紧邻地铁1号线、地铁2号线，在与地铁1号线靠近的一侧位置，换乘大厅与地铁1号线站厅层楼面高度一致，在与地铁2号线靠近的一侧位置，换乘大厅与地铁2号线下一层楼板面高度一致。为扩大连接通道净宽度，地铁换乘大厅在周边车站围护墙上，进行了门洞开设。该地铁换乘大厅总建筑面积为8620?，其膨润土防水毯施工工程于2006年6月开始，至2007年10月完工。在施工后，实现了良好的防渗效果。 　　三、工程施工难点 　　该地铁换乘大厅部分结构位于主要交通路线下方，为满足交通要求，施工期间不能对主要交通路线进行完全封闭，考虑到换乘大厅施工的实际情况，决定将整个施工工程分为两阶段，对交通路线进行不同区域的临时封闭。如第一阶段其施工区域为交通路线以下的换乘大厅主体结构，第二阶段为交通路线以南主体结构。在施工过程中，采取不同的施工方法，其中在交通路线以下的换乘大厅两个小三角形区域内，采取的是逆作法施工。在地铁换乘大厅施工中，其施工质量难以控制，且防水等级要求较高，为满足工程防水处理的需要，决定应用膨润土防水毯于换乘大厅主体结构中，通过膨润土防水毯的应用，有效解决了施工难题，并实现了良好的防水效果。 　　膨润土防水毯的施工方法。1、膨润土防水毯材料自重比较重，所以一般会采用铲机配合防水毯吊装工具搬运。2、膨润土防水毯材料的连接采用搭接的方式。3、膨润土防水毯在大于10%的坡度上铺设时应该要尽量减少沿坡长方向的搭接数量，坡上的膨润土垫必须超过坡脚线1500mm以上。4、用于铺放膨润土防水毯的任何设备不能在已经铺设好的土工合成材料上面行驶。安装膨润土防水毯时周围温度不能低于0℃或者高于40℃。5、所有外露的防水毯边缘必须立即用沙袋或其他一些重物压紧压实，以防止防水毯被风吹或者被拉出周边锚固沟。其次是铺设防水毯要尽量避开大风天气，防止影响工程质量。6、膨润土防水毯的铺设方式必须保