车联网地基石Reliablesignaltransmissionin.docxVIP

车联网的基石 Reliable signal transmission in Telematics 车用射频FAKRA线束 2 有关罗森伯格和演讲人的信息 罗森伯格 Rosenberger 德国企业 世界知名连接系统供应商 位于德国南部巴伐利亚州靠近德国奥地利边境 除非洲外，全球均有销售和生产分支基地 向传统汽车行业提供FAKRA、HSD连接器和线束 向新能源汽车行业提供大电流、高电压的HVR传输线束 演讲人 丁磊 Frank Ding 2003年加入罗森伯格 目前负责罗森伯格亚太电子有线公司汽车产品线 办公室在上海张江 联络方式： +86-185-0210-0808； frank@ 3 01 02 03 车联网 射频信号传输的链路 射频信号 车内环境传输分析 优质FAKRA线束 是如何被生产出来的 4 01 02 03 车联网 射频信号传输的链路 射频信号 车内环境传输分析 优质FAKRA线束 是如何被生产出来的 5 车内射频信号应用 6 车内射频信号应用 航海/航空系统 电视/录像 车载无线电 全球移动通讯 全球定位系统 全球定位系统/移动通讯 /数据收集与记录/调频调幅天线 射频信号应用 互联网 移动通讯数据收集与记录系统 7 01 02 03 车联网 射频信号传输的链路 射频信号 车内环境传输分析 优质FAKRA线束 是如何被生产出来的 8 存在问题 01 接收信号有严重衰减 03 发射信号效率低 04 3G/LTE模块对GPS有干扰 射频信号传输链路有问题 车内射频信号应用 9 01 02 03 车联网 射频信号传输的链路 射频信号 车内环境传输分析 优质FAKRA线束 是如何被生产出来的 10 优质线束加工 国外现状 — 工业4.0 德国 两个核心 工业4.0时代 大大缩短制造周期，节约时间和资源成本 推动汽车定制化生产国家高效和低成本 11 罗森伯格 线束加工 线束分析 12 罗森伯格 线束加工 端子分析 13 罗森伯格 线束加工 材料分析 14 罗森伯格 线束加工 压接工艺分析 15 罗森伯格 线束加工 16 压接工艺必须采取剖面分析 除使用正确的测试方法测试压接高度、压接宽度参数外，必须测试剖面的形状和尺寸参数 罗森伯格 FAKRA线束加工 17 压接工艺必须同步测量同轴度 罗森伯格 线束加工 18 罗森伯格 线束加工 FAKRA SF 端子的革新 材料 外导体、中心导体、压接环（压接套筒）都采用弹性青铜Spring Bronze 镀层 外导体和压接环采用 1.5-3 µm微米镀锡 tinned 1,5-3 µm 中心导体采用镍底 0.8 µm 微米镀金Center contact: 0.8 µm selective gold plating over nickel inversion layer 19 罗森伯格 线束加工 FAKRA SF 端子的革新 制造 大规模机械冲压 效率高 每分钟产出超过200件 一致性好 材料利用率高 20 罗森伯格 线束加工 FAKRA SF 加工工艺的革新 20 12.04.2011 压接过程中的检测 界面尺寸 通路/短路 压接力 压接高度、压接宽度尺寸 21 罗森伯格 线束加工 FAKRA SF 加工工艺的革新 21 12.04.2011 ESP （工艺步骤确认）、首批产品拉拔力测试 首批产品（设备调试完成后）每一机械动作做剖面尺寸测试 22 罗森伯格 线束加工 FAKRA SF 严格的检测 22 12.04.2011 同轴度的检测 配备自动切刀，自动破坏任何未达标产品 23 罗森伯格 线束加工 FAKRA SF 严格的检测 23 12.04.2011 高压检测 配备自动切刀，自动破坏任何未达标产品 24 罗森伯格 线束加工 FAKRA SF 严格的检测 线束拉拔力测试 每90根破坏性测试3根 25 展望未来 迈向更高水准 中国制造 一样可以优秀 26 演讲人 丁磊 Frank Ding 2003年加入罗森伯格 目前负责罗森伯格亚太电子有线公司汽车产品线 办公室在上海张江 联络方式： +86-185-0210-0808； frank@ 感谢大家聆听