热力管道热应力热膨胀热变形教学ppt课件.pptVIP

主讲人 俞 辉;蒸汽在汽轮机中的传热现象;蒸汽在汽轮机中的传热现象;汽轮机在稳定工况下运行时的传热过程;汽轮机在稳定工况下运行时的传热过程;在缓慢加热（不稳定加热）过程中，金属内部温度梯度场为抛物线型，温度场中的热应力的分布是不均匀的，最大热应力为压缩应力，而且发生在温度较高的内表面。;汽轮机在启停和工况变化时的传热过程;;汽缸内表面;凝结换热的概念;膜状凝结; 珠状凝结的放热系数比膜状凝结的放热系数要大得多，约大15~20倍。 由于凝结换热非常剧烈，很容易在汽轮机金属部件内形成很大的温差。为了减小这个温差，大型汽轮机在冲转前多采用盘车预热的方式，即在汽轮机启动前盘车时，通入低压低温蒸汽，使汽缸、转子预热，然后再通入较高参数的蒸汽，冲动转子。 ;对流换热的概念; 甩1/2负荷工况比甩全负荷工况更危险，就是这个道理。既甩1/2负荷时，蒸汽的放热系数比甩全负荷时的放热系数要大得多。;换热系数对金属部件上引起的温差的影响; 对于某种确定类型的汽轮机，由于其结构、材质、部件的尺寸已确定，因此在金属部件上引起的温差，只取决于运行条件。如果蒸汽温度变化越剧烈，温度变化范围越大，则产生的温差也越大。 ;准稳态点;; 由于热量在转子内部传导需要一定的时间，转子中心孔面的温度总要滞后一段时间才开始上升，因