第七周第1课物质生活与习俗的变迁.DOC

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第七周第1课物质生活与习俗的变迁

第七周第1课 物质生活与习俗的变迁(二) 【教学目标】 一、知识能力:识记“断发易服” “废止缠足” “菜篮子工程” “安居工程”等基础知识。通过分析中国人民物质生活与习俗的变迁的原因,逐步培养学生独立分析问题和解决问题的能力,以利形成良好的历史思维。 二、过程方法: 课前同学通过实践学习法采访年长者,课堂上通过材料学习法和观察学习法了解近代以来人们物质生活和社会习俗变化新生活新风尚新中国的新生活新风尚知识结构探究 新中国成立后 改革开放以来 衣 (概括说) 食 住 社会风俗 原因 ●课后拓展探究 (1)访问老一辈工人(农民),了解新中国成立前后生活的变化,然后写成一篇篇短文。 (2)对自己的家庭在改革开放前后的物质生活(包括收入、住房、衣食、家用电器等)进行调查,然后用表格展示出来。 【课堂小结】 新中国成立尤其是改革开放以来,人们的物质生活和社会习俗发生巨大变化。 【板书设计】 一、近代的社会生活 (一)概况 1、衣 2、食 3、住 4、风俗 (二)背景 二、新中国的新生活新风尚 (一)背景 (二)概况 【课后作业】了解我国新中国成立以来生活的变迁。 第七周第2课 交通工具和通讯工具的进步(一) 【教学目标】 一、知识能力: 1、知道19世纪70年代初期,洋务派创办的轮船招商局在上海成立、1909年旅美华侨冯如制成中国的第一架飞机,标志中国航空事业的开始; 2、了解19世纪70年代福建巡抚主持架设中国第一条有线电报线、20世纪初清政府在南京开办第一个电话局 3、分析交通工具和通讯工具的发展对社会生活的影响 二、过程方法: 图表分析法只有新中国的建立和改革开放,才能实现交通工具和通讯工具的发展 新中国建立改革开放 (2)19世纪80年代,清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路诞生的标志; (3)辛亥革命前,奠定中国近代铁路网的基本格局(京张铁路) ●资料:詹天佑,我国铁路之父,主持京张铁路的设计和施工。他出生在江西一个普通茶商家庭,曾在中法战争中英勇抗敌,他是首批留美幼童,耶鲁大学土木工程系毕业;1905年至1909年,以总工程师主持修建我国自理的第一条铁路——京(北京)张(张家口)铁路。 (4)民国以后,进展缓慢; (5)20世纪五六十年代,宝成、兰新铁路; (6)九五期末,亚洲第一,世界第四(京九铁路) 思考探究: 1)结合教材内容和第67页有关铁路交通的三幅图片以及“火车机车演变一览表”讨论,我国的铁路发展主要表现在哪些方面? 铁路的延伸、火车机车的改进、火车提速 2)为什么中国近代交通工具的变化,首先从轮船和火车开始,而不是从汽车和飞机开始呢? 中国近代轮船运输业和铁路运输业兴起,都是中国社会半殖民地化的产物。 2、公路交通 (1)20世纪初,上海开始出现汽车; (2)民国时期,发展缓慢; (3)新中国成立后,发展较快(公路网、公路大桥) ●探究与感悟:旧中国公路发展缓慢,而新中国创立后迅速发展,究其原因: 第一,旧中国时期的政治腐败; 第二,民生凋敝; 第三,汽车和燃料几乎全部依赖进口。 新中国成立后,建立和发展了汽车工业和石油工业,党和人民政府非常重视公路交通的发展,尤其是改革开放以后,“要想富,先修路”成为中国老百姓的共识。这就有力地推动了中国公路交通的发展。只有新中国的建立和改革开放的实现,才能实现交通工具发展。 3、航运业: (1)鸦片战争后,西方列强在轮船公司中国设立 (2)19世纪70年代初,轮船招商局在上海成立,首次打破了列强在航运上的垄断局面; (3)南京国民政府成立后,轮船招商局成为官僚资本企业; (4)抗日战争后,垄断全国轮船运输业; (5)新中国成立后,发展较快; (6)20世纪90年代,萎缩(原因?),有的转向旅游服务业。 4、航空运输 (1)1909年冯如制成第一架飞机; ●激趣:有一幅脍炙人口的挽联这样评价他,上联:殉社会者则甚易,殉工艺者则尤难,千秋留实学,黄花又见泣西风。下联:论事之成固可嘉,论事之败亦可喜,一霎坠飞机,青冢那堪埋伟士;他就是近代中国第一位飞机设计师杰出的飞行家冯如。 (2)1920年,中国民航业拉开了序幕; (3)1949年有52条民航线; (4)改革开放后,发展迅速,中国成为民航大国。 (三)作用 推动各地经济文化交流和发展,促进信息传播,开阔视野,加快节奏,深刻影响人们的社会生活。 【课堂小结】 交通工具的改进深刻改变了人们的生活,促进了经济发展。 【板书设计】 一、交通工具的发展 (一) (二)概况 1、铁路运输 2、公路运输食 3、航运业 4、航空运输 (三)作用 【课后作业】了解我国新中国成立以来交通工具的变迁。 第七周第3课 交通工具和通讯工具的进步(二) 【教学目标】

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