双离合器式自动变速器的离合器控制技术分析-analysis on clutch control technology of double clutch automatic transmission.docxVIP

图5-6开关量处理电路..........................................................................48图5-7模拟量处理电路..........................................................................49图5-8频率量处理电路..........................................................................49图5-9CAN总线通信电路50图5-10SCI通信电路50图5-11TCU存储电路50图5-12TLE6220GP驱动电路51图5-13TLE7242-2G芯片外围电路52图5-14比例电磁阀驱动电路.................................................................53图5-15模拟量采集流程图.....................................................................54图5-16频率量采集流程图.....................................................................55图5-17CAN总线初始化、接收、发送流程图56图5-18主程序流程图............................................................................57图5-19换档流程图................................................................................58图5-20油压控制流程图.........................................................................59图5-21TCU实物图59图5-22电磁阀实物图............................................................................60图5-23TCU与电磁阀整体连接试验图60图5-24离合器压力控制阀550mA电流驱动波形a61图5-25离合器压力控制阀550mA电流驱动波形b61图5-26离合器压力控制阀550mA电流驱动波形c61图5-27离合器压力控制阀1600mA电流驱动波形62图5-28离合器压力控制阀750mA电流驱动波形62图5-29离合器压力控制阀200mA电流驱动波形63图5-30600mA电流附加抖动控制波形63图5-31300mA电流附加抖动控制波形63图5-32离合器接合简易电流控制波形..................................................64独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标志和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得合肥工业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签字：刘伟签字日期：2011年6月3日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解合肥工业大学有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权合肥工业大学可以将学位论文的全部或部分论文内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后适用本授权书）学位论文者签名：刘伟导师签名：徐进章签字日期：2011年6月3日签字日期：2011年6月3日学位论文作者毕业后去向：工作单位：电话：通讯地址：邮编：第一章绪论1.1概述1.1.1选题背景双离合器式自动变速器（DCT）是一种集液力机械自动变速器（AT）和电控机械自动变速器（AMT）的优点于一体的新型的自动变速器。它具有传动效率高、结构简单、生产成本低、发动机的动力在换档过程中始终可以传递到车轮等特点，这样一方面保证了车辆的动力性和经济性，另一方面也极大地改善了车辆的加速性和运行的舒适性。此外，DCT是在传统的手动变速器基础上进行改造设计的。这样一方面可以保护现有的手动变速器的生产投资，另一方面还有利于手动变速器向DCT的升级，生产继承性好，具有极大的经济效益和社会效益，适合我国变速器生产的基本国情。由于DCT的部分结构