商业步行街共享空间环境设计与分析——以武汉光谷步行街为例-design and analysis of shared space environment of commercial pedestrian street - taking wuhan guanggu pedestrian street as an example.docxVIP

1绪论1.1问题的提出购物是人的基本社会活动，随着社会经济的发展、国民收入的提高、人口流动性的增强、娱乐时间的增多、家庭结构和就业条件的改变，中国城市普通居民的生活不可避免地卷入“后现代”的文化语境中。商业步行街作为现代“城市形象”的重要表征,以其对城市活动的深刻关注而对生活于其中的普通大众进行“步行”的生活方式塑造，在带动经济效益的同时也为居民提供一个相对宁静，又适合于购物和休闲的综合环境，因此商业步行街的改造和修建越来越多的成为各城市竞相效仿的工程。据不完全统计，到2004年末全国县级以上城市商业步行街数量以不下于3000条，最近出现了由大中城市向一些小城镇蔓延之势。但是步行街在数量上的增加似乎并没有提升中国民众的城市公共生活质量。大多数由“一条街”改造而来的商业步行街由于仅仅只追求于短期的商业利益阻碍或限制了共享空间在步行街中的存在和发展，对共享空间没有引起足够的重视。那么怎样从设计这个最根本的出发点来完成商业步行街应富有的场所感与归属感?现代商业步行街的情感应该由设计者怎样去塑造呢?人们应该清楚的认识到，单纯的只对街道空间进行改造，来提高整个步行街的空间环境质量是远远不够的，而是应该把共享空间环境的塑造和步行街的改造一并拿来考虑。只有那些真正能让人体验和使用着的共享空间对步行商业街才显得尤为重要，也正是这些真正的共享空间才使步行街散发着无限的魅力另一方面，我们更应该认识到所面临的共享空间问题绝不仅仅是量的缺乏或类的不足，至少这些缺陷可以随着时间的推移和经济投入的增加得到缓解，像在纽约，私有的内庭共享空间现在几乎成为新建公司办公楼的标准特征，对这类空间的主要批评是它们不是真正公共性的，因此难以接近或利用在多伦多和加拿大的其他城市，内庭共享空间公众性的缺乏依据成为一个主要的政策议题，不同利益的团体正在通过立法来使这类空间更可接近。但是步行街共享空间存在的社会问题却无法通过量的变化来弥补，要搞清楚共享空间的设计本质。或许我们应该转换问题的发问角度，弄清现代社会中的“共享性”到底意味着什么？我们的社会和城市究竟需要什么样的共享性以及为什么需要这样的共享性？空间对这种共享性又能产生哪些作用？共享的氛围应该如何的营造？怎么样把步行街真真正正落实到人们日常生活中来？这些问题又可表述为以下两个层面：其一，对公众和公共生活来说步行街空间如何为他们提供一种现代的、市民的共享活动环境。其二，对共享空间来说，如何能够获得来自公众的共享性认同，并且因此产生一种共同体团结的纽带作用。在这种情势下，对这种人们能够正真参与和交流的空间形式的创造我们应该给予足够的重视和研究。但是由于中国城市拥挤的特点、共享空间质量要求高而造成投入成本过大等对短期经济利益的考虑，我国步行商业街设计往往忽视了共享空间的重要性，对共享空间的氛围营造还没形成完整的体系，又或者为了突出其个体性，而忽视了其整体性，忽视了它与商业步行街的联系，空间界面设计杂乱而缺乏特色等，使得许多建成的共享空间成为步行街的形象工程，并没有真真正正考虑到“用之于民”，使得人的活动空间多处于从属地位,创作思路上尚未将人性化空间的创造作为创作理念。种种这些都在抑制着共享空间的发展和空间质量的提高，使得全国形成千篇一律的步行街模式。中国的商业步行街共享空间理论和欧美一些发达国家相比显得比较稀少，但是由于国情和文化背景不同，我们不能全盘照搬西方理论和经验；同样由于地域和特色不同，每个城市也难有现成的改造模式可依循。在我国，对于步行商业街的研究也大部分集中于整体规划和大的空间环境的分析研究，而对于共享空间这种典型的空间环境设计缺少系统的理论和研究，对共享空间氛围的创造没有引起足够的重视，这些现状引发了我对步行商业街共享空间环境设计的研究兴趣。本人试图以“共享空间”的环境设计做为对商业步行街研究的切入点和重点，为怎样全面提升步行商业街空间质量而展开深入的讨论和细致的研究。1.2研究的目的相对于欧美发达国家，我国步行商业街起步较晚，直到90年代初才出现。随着经济的发展，目前我国正进入到一个商业形态的转型的关键时期，必须要让“共享”的概念深入到每个设计者的脑中，促使人们和设计师认识到，步行商业街不仅只是商业行为的承载体，而且形态多变，内容丰富，在满足了人们购物的基本需求下，高情感空间逐渐成为现代人们追逐的目标，这就要求设计师们根据人的心理生理特点，从人的行为活动出发，创造和渲染出“共享”的空间氛围，它的成功与否将直接影响着步行商业街的未来发展。为避免我国步行商业街的发展少走歪路，更伴随着资源“共享”，信息“共享”等新兴词语的出现，本文提出了空间的“共享”概念。这并不是局限于对步行街一个或两个空间进行环境艺术的设计和研究，而是把“共享”上升成为了一种空间精神，将人性化的空间创造作为创作理念。我们所处在的是工业时代，虽