东莞虎门港沙田港区综合客运码头工程.docVIP

东莞市虎门港沙田港区综合客运码头环境影响报告书 环评单位：广州市中绿环保有限公司 建设单位：广东虎门港邮轮发展有限公司 201年月 目 录 1 总则 1 1.1 项目由来 1 1.2 评价目的和原则 2 1.3 评价区域环境功能区划 2 1.4 评价工作等级和评价范围 3 1.5 采用的评价标准 4 1.6 污染控制要求和环境保护目标 5 1.7 评价工作程序 7 2 工程概况 8 2.1 项目名称、地点、规模及建设性质 8 2.2 工程概况 9 3 工程分析 13 3.1 陆域形成施工 13 3.2 施工方案 13 3.3 海域使用状况 14 3.4 港口岸线使用状况 14 3.5 建设用地方案 14 3.6 劳动定员及工作制度 14 3.7 施工期环境影响分析 14 3.8 营运期环境影响分析 15 4 环境质量现状调查与评价 20 4.1 陆生生态现状调查与评价 20 4.2 水生生态现状调查 20 4.3 水环境质量现状调查与评价 21 4.4 沉积物环境质量现状调查与评价 22 4.5 环境空气质量现状调查与评价 22 4.6 声环境质量现状调查与评价 23 5 施工期环境影响预测与评价 24 5.1 施工期的水环境影响分析 24 5.2 施工期的大气环境影响分析 25 5.3 施工期的噪声影响分析 25 5.4 施工期固体废物影响分析 26 5.5 施工期生态环境影响分析 26 5.6 施工船舶对航运的影响分析 28 6 营运期环境影响预测与评价 29 6.1 营运期水环境影响分析 29 6.2 营运期大气影响分析与评价 30 6.3 营运期声环境影响评价 30 6.4 营运期固体废物影响分析 30 6.5 游艇出游对环境影响分析 31 6.6 营运期水生生态影响分析 31 7 环境风险评价 32 8 项目选址合理合法性分析 33 9 公众参与 35 10 环保措施及技术、经济可行性分析 37 10.1 施工期污染防治措施 37 10.2 营运期污染防治措施 38 10.3 施工期及营运期生态补偿措施和恢复措施 39 11 评价结论与建议 40 11.1 建设项目概况 40 总则 项目由来 项目在施工过程中，由于要进行港池疏浚、灌注桩等工程，可能会对周围水体、大气和声环境产生污染和影响；项目建设完成后，船舶和港区的废水、废气、固体废物、码头机械的噪声也可能对周围环境产生影响。根据《中华人民共和国环境保护法》、国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》以及环境保护部2008年第2号令《建设项目环境影响评价分类管理名录》等有关法律法规的规定，该项目必须执行环境影响评价报告审核制度。受建设单位的委托，广州市中绿环保有限公司承担该项目的环境影响评价工作。评价单位接到任务后，即组成环评项目课题组，并组织有关环评技术人员赴现场进行勘察，现已根据环境影响评价有关的规范和技术要求，编制出《东莞市虎门港沙田港区公共客运邮轮码头环境影响报告书》。《东莞市虎门港沙田港区综合客运码头环境影响报告书》 评价目的和原则 评价目的 通过对项目所在区域周围自然、社会环境现状调查、环境现状监测等资料收集，掌握项目评价区域的环境特征；通过项目的工程概况及其施工和项目建设完成成后产、排污情况分析，了解项目施工期和建设完成后产生的主要污染物及其污染物排放方式特征、排放强度和处理情况。结合周围环境特征和项目污染物排放特点，分析预测项目施工期和项目建设完成后对周围环境的影响程度、范围以及环境质量可能发生的变化；根据达标排放和总量控制的要求，论述本项目环保设施的可靠性和合理性，提出防治和减缓污染的对策和建议，并推荐合理的污染物排放总量控制指标；从环境保护角度，综合论证本项目建设的可行性，供环境保护主管部门决策参考，为建设项目工程设计方案的确定以及进行生产管理提供科学的依据，实现经济发展与环境保护的可持续协调发展。 评价原则 评价工作应有针对性、政策性，突出重点，力求做到： （1）相关资料收集应全面充分，现状调查和监测类比调查应具有代表性； （2）工程污染源调查与项目建设影响分析力求准确； （3）环境影响预测与评价方法可行、数据可信； （4）监控措施应具体可行。 评价区域环境功能区划 地表水环境功能区划 从广州莲花山至广州大沙尾23km的狮子洋河段为工农渔景功能，执行Ⅳ类地表水标准海洋水环境功能区划 ，执行《海水水质标准》(GB3097-1997)三类标准。 大气环境功能区划 项目位于东莞市虎门西大坦作业区，属环境空气质量二类功能区。 声环境功能区划 根据《声环境质量标准》(GB3096-2008)，属3类区声环境功能区，执行3类标准，即昼间为65dB(A)，夜间为55dB(A)。 评价工作等级和评价范围 评价工作等级 （1）水环境影响评价工作等