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* * 另一個是舵機能量 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 模擬計算 RUD03 (inviscid v=4.68) (prop) [右舷] [左舷] * 模擬計算 流線情形 * 模擬計算 RUD04 (inviscid v=4.68) (w/o prop) [右舷] [左舷] * 模擬計算 RUD04 (inviscid v=4.68) (w/o prop) * 模擬計算 * RUD04 流線圖 模擬計算 RUD04 (inviscid v=4.68) (prop) [右舷] [左舷] * 模擬計算 RUD04 (inviscid v=4.68) (prop) * 模擬計算 流線情形 * 模擬計算 RUD05X (inviscid v=4.68) (w/o prop) [右舷] [左舷] * 模擬計算 RUD05X (inviscid v=4.68) (w/o prop) * 模擬計算 RUD05X (inviscid v=4.68) (prop) [右舷] [左舷] * 模擬計算 RUD05X (inviscid v=4.68) (prop) * 模擬計算 流線情形 * 結果比較 * V=4.68 V=5.22 Inviscid (w/o prop) Inviscid (prop) Inviscid (w/o prop) Inviscid (prop) EXP_RUDORG 0.0177 0.0164 ORG 0.003264 0.013895 4.26 0.003264 0.013830 4.24 EXP_RUD03 0.0169 0.0150 TW_RUD03 0.004512 0.016857 3.74 0.004510 0.016854 3.74 EXP_RUD04 0.0136 0.0120 TW_RUD04 0.007150 0.020361 2.85 0.0071434 0.020325 2.85 TW_RUD05X 0.003623 0.014343 3.96 0.0036028 0.014347 3.98 RUD04 RUD03 RUD05X RUDORG 結果比較( V = 5.22 ) * case part Inviscid (w/o prop) % Inviscid (prop) % TW_RUD03 rudder 4.2917E-03 0.96 1.6404E-02 0.98 3.90 3.75 connect 1.6867E-04 0.04 3.2905E-04 0.02 1,95 TW_RUD04 rudder 4.7619E-03 0.67 1.7740E-02 0.87 3.73 2.85 fin 6.5496E-04 0.09 8.5276E-04 0.04 1.30 connect 1.7266E-03 0.24 1.7321E-03 0.09 1.00 TW_RUD05X rudder 2.6081E-03 0.72 1.2870E-02 0.09 4.93 3.98 fin 8.0929E-04 0.22 1.1402E-03 0.08 1.41 connect 1.8533E-04 0.05 3.3772E-04 0.02 1.82 結果比較( V = 4.68 ) * Case part Inviscid (w/o prop) % Inviscid (prop) % TW_RUD03 rudder 4.2918E-03 0.96 1.6404E-02 0.98 3.82 3.75 connect 1.6868E-04 0.04 3.2904E-04 0.02 1.95 TW_RUD04 rudder 4.7665E-03 0.67 1.7782E-02 0.87 3.73 2.85 fin 6.5555E-04 0.09 8.4683E-04 0.04 1.29 connect 1.7284E-03 0.24 1.7328E-03 0.09 1.00 TW_RUD05X rudder 2.6283E-03 0.73 1.2865E-02 0.9 4.89 3.96 fin 8.0935E-04 0.22 1.1399E-03 0.08 1.41 connect 1.8529E-04 0.05 3.3761E-04 0.02 1.82 結論 舵之阻力值趨勢與實驗值不同 RUD04之幾何與實驗模型有所差異 針對改善螺槳影響力的效果 RUD04 (扭轉舵+
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