《城市地理学》ppt课件 第13章 城市问题.ppt

第十三章 城市问题;第一节 城市可持续发展的相关问题;无限增长观和增长的极限论;1972年罗马俱乐部发表了《增长的极限》这一震惊世界的报告。 “现今对于自然资源和服务的占用早已超出了地球的长期承载能力……如果地球上的每个人都享受与北美同样的生活标准，那么在目前技术水平下我们就需要3个地球来满足总的物质需求……为了可持续地适应未来40年人口和经济产出的预期增长，我们就需要另外6到12个星球。”——《增长的极限》 ;可持续发展的提出; 1980年国际自然保护同盟的《世界自然资源保护大纲》，其强调三大目标： 1、主要的生态过程和生命支持体系必须延续下去； 2、遗传多样性必须得到保护； 3、任何物种或生态系统的利用必须是持久性的。;可持续发展的主要内容; 具体地说可持续发展主要体现在： （1）在经济可持续发展方面：可持续发展十分强调经济增长的必要性，而不是以环境保护为名取消经济增长，因为经济发展是国家实力和社会财富的基础。 （2）在生态可持续发展方面：可持续发展要求经济发展要与自然承载能力相协调。 （3）在社会可持续发展方面：可持续发展强调社会公平是发展的内在要素和环境保护得以实现的机制。;可持续发展内涵所体现的基本原则; （2）持续性原则（Sustainability）。持续性原则的核心思想是指人类的经济建设和社会发展不能超越自然资源与生态环境的承载能力。这意味着，可持续发展不仅要求人与人之间的公平，还要顾及人与自然之间的公平。 （3）共同性原则（Common）。鉴于世界各国历史、文化和发展水平的差异，可持续发展的具体目标、政策和实施步骤不可能是唯一的。但是，可持续发展作为全球发展的总目标，所体现的公平性原则和持续性原则，则是应该共同遵从的。 ;第二节 城市交通问题;交通堵塞：又称堵车，是指一种车多拥挤且车速缓慢的现象，通常在假日或上下班尖峰时刻等时刻出现。此情形常出现于世界上各大都市区、连接两都市间的高速公路，及汽车使用率高的地区（如美国）。此外，人们经常把容易塞车的道路，称为交通瓶颈（或交通樽颈）。 ;原因： 1.汽车使用率增加 a.汽车使用率增加是导致交通堵塞的主要原因 ，缺点是十分浪费空间，但数量又不断增加，导致现有道路无法负荷如此大的车流量，而造成堵塞的情形。 2.道路容量不足或设计不妥 b.汽车的数量不断增加，而道路扩建的速度又跟不上车流量增加的数度，使得市中心的道路拥挤不堪 。 ;3.道路交会处过多 c.十字路口处过多也经常导致交通堵塞，因为交通标志会暂时阻断车流行进，若车流量过大，就会产生回堵的现象。铁路平交道也会造成回堵，因此行经城市的铁路，其附近的道路经常堵塞。 大城市圈内的汽车道路还在继续建设，汽车数量也在进一步增加，道路建设和汽车增加有可能形成恶性循环，导致更为严重的交通堵塞。所以，我们应该尽快想出万全之策。 ; 交通事故是许多大城市存在的日益严重的问题。近年来随着我国汽车工业的发展，道路交通事故发生的次数明显上升，死亡人数逐年增加，造成了严重的损失。;; 自1994年以来，不论是交通事故的发生起数、死亡人数、受伤人数还是直接经济损失都在呈上升之势。所以，交通事故务必要引起足够的重视。可参考P327;;初期的解决方式;;停车问题——何解;个人见解及补充;可参考解决途径;难解的公共交通;1.汽车尾气已成为城市空气污染的主要原因。 2.随着车辆数量的增加和行驶里程数的增加，汽车排污所占份额还在上升。;3.汽车尾气中的污染物除了引起光化学烟雾 的氮氧化物，有害成分多达上千种。 4.汽车在维修和行驶过程中还直接向地面倾洒大量油渍、防冻剂和制冷剂等其他污染物。 ; 世界发达国家的城市曾经普遍经受了工业化时期交通拥堵，目前部分发展中国家也正面临经济快速发展伴随的交通拥堵问题。处于社会经济现代化、城市化、机动化快速发展阶段的中国大城市也不例外出现了交通拥堵。借鉴国际先进经验并结合中国实际情况，我们应对城市交通发展的思路是坚定而且可持续的： 在坚持不懈地扩充交通基础设施容量的同时，更关注城市交通发展的结构调整与有效管理，走集约化、信息化、节能环保的道路。; 城市交通拥堵是经济持续高速度增长的必然结果;60年代，东京奥运会（当时有150万辆机动车） 交通拥堵与混乱，路网平均车速仅8公里/小时;70年代中期，东京的机动车拥有量260万辆，因为交通拥堵而遭遇的“通勤地狱”;东名高速公路排队长龙（1973年）;60年代巴黎的交通拥堵;柏林50年代的交通拥堵;;新中国成立后到七十年代，城市生产和生活主要依靠卡车、公共汽车，其他交通方式均未