03.2车辆灯光与标志检验规定.990413M.docVIP

三之二、車輛燈光與標誌檢驗規定：自100年1月1日起實施 1. 實施時間及適用範圍： 1.1 中華民國100年1月1日起，新型式之M、N及Ｏ類車輛，其車輛燈光與標誌，應符合本項4.及6.至8.之規定。 1.2 中華民國102年1月1日起，各型式之M、N及Ｏ類車輛，已符合本基準項次「三之一」之規定且其車輛燈光與標誌配備適路性前方照明系統及/或緊急煞車訊號者，另應符合本項之適路性前方照明系統及/或緊急煞車訊號之相關規定。 1.3 中華民國100年1月1日起，新型式之L1及L3類車輛，其車輛燈光與標誌，應符合本項5.至8.之規定。 1.4 同一申請者同一年度同型式規格車輛，申請少量車型安全審驗且總數未逾20輛者；或同一申請者同一年度同型式規格車輛，申請逐車少量車型安全審驗且總數未逾20輛者，得免符合4.2.5.2水平投射及/或6.16適路性前方照明系統(AFS)之規定。 1.5 中華民國99年7月1日起，O3及O4類車輛其車身側方及後方帶狀反光標識之尺寸及形狀裝置要求應符合本項6.14.2、6.14.3.1之規定，且所使用之反光標識應符合本基準中「反光識別材料」之規定。 Light emitting surface）：指包含全部或部份可透光材質之表面；參考圖一。 2.3 照明面（Illuminating surface）：指燈具反射鏡對應投射式透鏡之橢圓形反射鏡全開口於橫向面上構成之直交投影；參考圖一。適路性前方照明系統之照明面：若藉由車輛其一單側兩個或多個照明元件同時運作，產生照明功能，則其個別之照明面加以整合起來構成一完整之照明面。 圖一 2.4 可動式頭燈（Bend lighting）：指可與車輛轉向系統連動的頭燈。 2.5 外表面（Apparent surface）：指燈具照明面於透鏡外表面直交投影或發光面與垂直觀察方向且與透鏡最外端相切之平面。對於產生可變光線強度之燈光信號裝置，應考慮其在可變強度控制所有可能情況下之可變外表面。 2.6 距地高：距地最大與最小高度之測量應分別自沿參考軸之外表面之最高及最低點量起Lighting function)：指藉由裝置散發以照明車輛移動方向之道路及物體之光線。 2.9.2 燈光信號功能(Light-signalling function)：指藉由裝置散發或反射以提供本身行車狀況、識別及/或車輛移動方向改變之視覺資訊給其他道路使用者之光線。 2.10 不可置換式光源(Non-replaceable light source)：指僅能以更換固定該光源之裝置來更換之光源。 -光源模組：指僅能以更換固定該光源之光源模組來更換之光源。 -適路性前方照明系統：指僅能以更換固定該光源之照明元件來更換之光源。 2.11 LED光源(Light-emitting diode (LED) light source)：指由一個或多個可見發光單位結合之光源元素，產生出冷光/螢光。 2.12 LED模組(LED module)：指僅包含LED光源之光源模組。 2.13 主要近光光束(Principal passing beam；principal dipped beam)：指無紅外線發射器及/或無轉彎光型附加光源而產生之近光光束。 2.14 可變強度控制元件(Variable intensity control)：指能自動控制後方燈光信號裝置，產生可變光線強度以保證信號可供察覺。可變強度控制可為燈具一部分、車輛一部分或為介於燈具及車輛的一部分。 2.15 適路性前方照明系統（AFS）(Adaptive front lighting system)：指符合本基準「適路性前方照明系統」項目規範之照明裝置。其能依近光光束與可能也具有之遠光光束不同之使用情況自動提供對應之各種光束特性。 2.15.1照明元件(Lighting unit)：指設計以提供或幫助一個或多個AFS前方照明功能之發光元件。 2.15.2 整體裝置單元(Installation unit)：指不可分割之殼體（燈具本體），其包含一個或多個照明元件。 2.15.3 照明模式(Lighting mode)或模式：指藉由AFS提供之前方照明功能，其由製造廠指定並應用於特定的車輛與周圍的行車環境。 2.15.4 系統控制(System control)：指AFS所屬元件，其接收來自車輛之AFS控制訊號及自動控制照明元件作動。 2.15.5 AFS控制訊號(V, E, W, T)：指依照6.16.7.4 提供給AFS之輸入。 2.15.6 正常狀態(Neutral state)：指AFS狀態，在段位C近光光束（基本近光光束），或可能具有之遠光光束，其預定模式，且無任何AFS控制訊號作用。 2.16 燈具位置及投射方向之確認：若無特定規範，則燈具之位置及投射方