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直升机,空客深入中国市场的又一步棋 　　2017年9月20日，空中客车首个位于欧洲之外的A330完成和交付中心在中国天津启用，这是继A320总装线落户中国之后，空客在中国投资发展的又一重要项目。预计到2019年，将从图卢兹总装完成飞来的绿皮A330飞机将在这里进行喷漆、内饰装修，并以每月2架的速度最终交付到客户手中。空客与中国的合作，已经不再限于“你卖我买”的层面，而是进一步将中欧企业之间的关系建立在互利共赢、共担风险的更高层面之上。 　　在飞行器领域，固定翼飞机当属一类，另一大类则是以直升机为代表的旋翼类飞行器。为进一步完善与巩固共赢发展的关系，拥有这两类飞行器制造业务的空客集团，在华直升机业务采用与客机相同的模式，力求用“两条腿”在中国行进，在高速发展的中国民航、通航市场取得更多成绩。空客直升机中国副经理文森说：“中国直升机市场正在快速发展，我们希望未来几年能够迎合这种趋势，加强与中国的各项合作，继续扩大在中国的市场份额。” 产品跃升与完善 　　今年正值空客直升机进入中国50年，50年前，中国从当时的法国南方航空公司引进了数架“云雀”III型直升机，拉开了中国和空客直升机合作发展的序幕。“云雀”III是一款轻型单发7座级多用途直升机，它的到来为当时尚不发达的中国直升机领域带来了一股新泉。那时的中国正在大量使用直5，“云雀”优良的飞行性能使少部分有机会接触到这款欧洲直升机