水中承台钢吊箱施工方案（定）.doc

三江至柳州高速公路№3合同段 K28+030塘库融江特大桥 水中吊箱及承台施工技术方案 编制： 审核： 审批： 湖南金沙路桥建设有限公司 二Ｏ一三年三月 目 录 一、 工程概况 - 2 - 1、工程概况 - 2 - 2、技术标准 - 2 - 3、 施工条件 - 3 - 4、施工环境 - 3 - 二、工程主要特点 - 3 - 三、钢吊箱施工 - 4 - 1、施工方法 - 4 - 2、施工工艺流程 - 5 - 3、施工步骤 - 7 - 4、钢吊箱整体沉放控制 - 8 - 5、整体试提试验 - 11 - 四、封底混凝土施工 - 12 - 1、概述 - 12 - 2、封底混凝土浇注工艺及流程 - 12 - 3、 水下混凝土浇注 - 17 - 五、承台施工方法 - 18 - 1、施工工艺流程 - 18 - 2、钢吊箱内抽水、清淤 - 19 - 3、钢护筒割除 - 19 - 4、桩头处理 - 20 - 5、封底混凝土面清理、找平 - 20 - 6、钢筋及冷却水管施工 - 20 - 7、钢筋制作、绑扎及固定 - 20 - 8、冷却水管制作安装 - 21 - 9、预埋件制作安装 - 21 - 10、 混凝土的配合比设计 - 21 - 11、大体积砼浇筑施工工艺 - 22 - 六、 大体积混凝土温控措施 - 24 - 七、 质量保证措施 - 26 - 八、施工安全保证措施 - 28 - 九、塘库融江特大桥主墩铺底计算书 - 29 - 1、工程概况 - 29 - 2、墩台铺底布置方案 - 29 - 3、荷载计算 - 29 - 4、底板验算 - 30 - 5、次梁验算 - 30 - 6、主梁验算 - 31 - 7、吊底螺栓计算 - 31 - 8、计算成果 - 32 - 9、模板下放系统 - 32 - 十、 钢吊箱布置图如下： - 32 - K28+030塘库特大桥 水中吊箱及承台施工技术方案 工程概况 1、工程概况 塘库融江特大桥位于广西省柳州市三江县塘库村龙头附近，跨径组合为2*(3*50)+4*40+(66+120+66)+4*(4*40)+3*40m。主桥上部采用(66+120+66)m的预应力混凝土变截面连续钢构，引桥上部采用50m和40m的装配式预应力混凝土先简支后后结构连续T梁，桥梁起点桩号为K27+293.5，终点桩号为K28+766.5，桥梁中心桩号为:K28+300,桥梁全长为1473米。桥梁纵面位于纵坡I=1.2%、I=-2.6% I=-0.6%的竖曲线内，本桥面位于直线、LS=200m的缓和曲线和R=1100m的左偏圆曲线上。 大桥下部结构主要分为桩基础、桥墩承台、桥台、系梁、墩柱等几个部分，全部为现场浇筑的钢筋砼结构，主桥墩采用双排实心墩，每个墩布Φ2200直径桩基础12根；过渡墩及引桥桥墩为空心薄壁墩和双柱式桥墩，全桥钻（冲）孔桩共计186根， 桩基础按部位可分陆地和水中部分，水中桩基分别采用筑岛施工及钢平台施工，采用钢平台施工桩基共计72根，其中Φ2200直径桩基础40根，Φ1800直径桩基础32根。 2、技术标准 1、设计速度：100公里/小时， 2、设计荷载：公路－I级， 3、地震烈度：地震动峰g为0.05， 4、桥面宽度 ：0.5米（护栏）＋11.75m（行车道）＋0.5米（护栏）＋0.5米（中央分隔带）+0.5米（护栏）＋11.75m（行车道）＋0.5米（护栏）=26米， 5、桥面最大纵坡：2.6%， 6、设计洪水频率： 1/300年， 7、环境类别：I类， 8、结构安全等级：一级。 3、 施工条件 （1）、地形、地貌情况 桥址位于柳州市三江县塘库村附近，该段地貌形态属低山丘陵地形，丘陵连绵不绝，为砂岩、泥岩土丘，坡度7°-46°，稍陡，丘陵多呈环条状，地形平缓。丘陵第四系松散图层覆盖，植被茂密，灌木丛生，多种油茶树，自然边坡稳定；谷地开阔，地形平坦，为农业耕作区，主要种植的农作物有水稻。桥梁上跨融江，勘察期间桥址处融江宽为750米，最大水深12m，水面标高为133.5米。于拟建桥梁测设里程K27+510上跨焦柳铁路铁路桥，桥位轴线地面标高介于169-118米，相对高差为51米。 （2）、地层岩性 据区域地质资料及工程地质调绘，结合钻探揭示的岩性特征，桥址区地形结构简单，主要由全新统冲洪积层、残破积层和震旦系下