现浇连续梁满堂支架检算书.docVIP

目 录 1 检算依据 1 2 工程概况 1 3 结构设计 2 3.1总体思路 2 3.2支架结构设计 2 3.3荷载取值 2 4 材料主要参数及截面特性 4 5 支架检算 4 5.1检算模型 4 5.2强度检算 5 5.3刚度检算 8 5.4稳定性检算 9 6 基础检算 11 6.1立杆地基承载力计算 11 7 结论 11 滨江大道3×43m现浇连续梁 满堂式支架检算书 1 检算依据 ⑴《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）GB50009-2001）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-1986）； ⑷《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》DG/TJ08-016-2004）； ⑸《建筑地基基础设计规范》GB 50007－20 ⑹《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002）； ⑺《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991）； ⑻《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99）； ⑼《路桥施工计算手册》人民交通出版社0×60×120cm的框架单元0×60×120cm的框架单元60×60×120cm的框架单元 支架总体设计如下图： 图3.2-1 0#台-1#墩支架立面图 图3.2-2 支架断面图 3.3荷载取值 1、箱梁自重:单幅3×43m连续箱梁端部截面面积为14.26m2，钢筋混凝土密度按2650kg/m3检算，按照端部截面最不利荷载检算，每延米重量见下图3.3-1： 图3.3-1 截面荷载分布示意图 2、模板采用木模，取0.5kPa，支架自重在软件中自动计算。 3、施工人员行走及施工材料机具等堆放的荷载取2kPa。 4、浇筑及振捣混凝土时的荷载取2kPa。 5、水平风荷载取0.75kPa。 ωk=0.7μzμsω0 式中： ωk——风荷载标准值（kN/m2）； μz——风压高度变化系数，规范附录D，按照10m高度内，A类，取值1.38； μs——风荷载体型系数，按悬挂密目式安全网类型计算，μs=1.3ψ0=1.04，其中ψ0取0.8； ω0——基本风压（kN/m2），按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）取值，ω0=0.75kN/m2。 则ωk=0.0.75kN/m2。 6、荷载组合系数：强度检算时，恒载取1.2，活载取1.4，刚度和稳定性检算时，各类荷载分项系数取1.0。 强度检算荷载组合：1.2×（箱梁自重+模板、支架自重）+1.4×（2+2）kPa； 刚度检算荷载组合：1×（箱梁自重+模板、支架自重）+1×（2+2）kPa； 稳定性检算荷载组合：1×（箱梁自重+模板、支架自重）+1×（2+2+0.75）kPa。 4 材料主要参数及截面特性 1、φ48*3.5mm钢管支撑为Q235A级钢，弹性模量E=2.05×105MPa，密度ρ=7850kg/m3，轴向拉、压及抗弯容许应力205Pa。 2、10×12cm方木材质为东北落叶松，其弹性模量E=1.1×104MPa，剪切模量G=5×102MPa，密度ρ=500kg/m3，顺纹容许弯曲应力14.5MPa。 3、5×10cm方木材质为杉木，其弹性模量E=9×103MPa，剪切模量G=5×102MPa，密度ρ=500kg/m3，顺纹容许弯曲应力11MPa。 4、18mm厚竹胶板其弹性模量E=6×103MPa，剪切模量G=5×102MPa，密度ρ=850kg/m3，顺纹容许弯曲应力11MPa。 5、支架受载后挠曲的杆件，其容许挠度为相应结构长度的1/400。 5 支架检算 5.1检算模型 采用Midas建立现浇梁体支架模型，对支架结构受力情况进行分析。支架检算模型见图5.1-1，60cm×60cm单元模型见图5.1-2： 图5.1-1 整体模型 图5.1-2 60cm×60cm单元8m，宽度21m，按第1种荷载组合检算。 ⑴φ48*3.5mm钢管受力情况如下图5.2-1： 图5.2-1 φ48*3.5mm钢管立杆轴向压应力图（单位：MPa） φ48*3.5mm立杆钢管最大轴向压应力41.4MPa＜容许压应力205MPa。 ⑵钢管扣件剪刀撑抗滑承载力计算见下图5.2-2： 图5.2-2 φ48*3.5mm钢管斜杆内力图（单位：kN） 斜杆最大内力为0.98kN＜扣件抗滑承载力8kN。 ⑶纵向10×12cm方木主要承受弯应力，其受力情况如下图5.2-3： 图5.2-3 10×12cm方木弯应力图（单位：MPa） 纵向10×12cm方木所受最大弯应力3.7MPa＜容许弯应力14.5MPa。 ⑷横向5×10cm方木主要承受弯应力，其受力情况如下图5.2-4： 图5.2-4 5×10cm方木弯应力图（单位：MPa） 横向5×10cm方木所受最大弯应力1.6MPa＜容许弯应力11MPa。 ⑸18