盾构320m小半径曲线管片姿态控制技术.docVIP

盾构320m小半径曲线管片姿态控制技术 施工技术中华民居2011年07月 盾构320m小半径曲线管片姿态控制技术 胡正红王森剑 (中国中铁一局第四工程有限公司) 摘要:小半径曲线地铁盾构隧道管片姿态控制是确保线路线形,成型隧道施工质量的重要保证,也是小半径曲线地铁盾构隧道施工的重难点. 关键词:小半径曲线;管片姿态;预偏值;复站 1工程概况 1.1区间线路概况 碧～郑区间由郑州大学站西端头以320m小半径始发向西北方向延 伸,下穿机械研究所家属院8号楼与青少年宫后,进入碧沙岗公园继续 向北延伸下穿花园酒店,以320m半径穿过嵩山北路与泰隆大厦停车场 后向西延伸拐入建设西路,进入碧沙岗车站.区间长约1198m,其中仅有 103.5m线路位于直线段,其余线路均位于缓和曲线或圆曲线段,整个区 间线路呈S型.本区间设计曲线要素表如下 起止里程里程长度线型曲线半径掘进方向 DKl5+714.955DK15+713.8051.15O左缓330 DK15+7l3.805DKl5+250.680463.125左圆330 DK15+250.680DK15+l9O.68060左缓330 DK1519O.680DK15+085.7741O3.490直线段左线 DKl5+085.774DKl5+025.77460右缓330 DKl5+025.774DKl4+592.161433.613右圆330 DK14