道路工程的设计说明书.doc

道路工程设计说明书 第一篇工程概述 一、工程范围及设计内容 1．工程范围 扶沟县城南片区花园路新建工程位于抹沟县城南，为城市主干路。本次设2174．698m，道路规划红线宽为4m，40Km／h。 2．设计内容 按设计合同中要求，本次设计应达到建设部下发的《市政公用工程设计文 本次道路工程设计主要包括：道路平面线形、纵断面、横断面、路面结构 3．设计总原则 (1)设计符合国 (2)为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质与功能。 (3)工程具备良好的经济效益、社会效益。 (4)便于实施，缩短工期。 (5)高起点、高标准的进行设计，最终达到“人、车、路、环境”四者完美结合，体现“以人为本”的设计理念。  1．设计依据 ： (1)扶沟县住房与城乡建设局提供的l：1000现状带状地形图； (2)《扶沟县城南片区控制性详细规划》一山东省城乡规划设计研究院； (3)《城市道路设计规范》(CJJ 3790)： (4)《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)： (5)《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)： (6)《公路沥青路面设计规范》(JTG D502006)： (7)《城市道路和建筑无障碍设计(JTG 50—2001)： (8)《城市工程管线综合规划规范》(GB 50289—98)；(9)《》院20 (10) 其它有关国家、地方法律、法规。 2．设计标准 (1)道路工程平面设计标准 本次设计花园路纵贯南北，为扶沟县城市道路主干道道路，设计行车速度40km／h，规划标准横断面宽为4米。花园路与南环路、立雪路、大程路、洧 (2)纵断面设计标准 花园路所在区域地处黄、淮冲积平原区，沿线地势较平坦，地面标高为m。道路纵断面设计原则上根据现状标高、沿线相交路口标高及起终点路面标高等，综合考虑填挖方工程量、排水工程及己修建的机动车道路面高程等因素后，设计道路纵坡。 第二篇道路工程设计 一、线形设计—般原则 1、在尽量满足规划要求的前提下，力求线形直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。 2、根据现状、规划和设计规范要求，确定标准横断面。 3、保证路面横向排水需要，并且不影响行车安全。 4、保证路面在衔接处高程顺畅，不影响竖向设计整体性。与平面、纵断面协调保证景观的连续效果，并与总体规划相协调。 5、便于施工放样，便于市政管线布设。 二、道路设计技术标准 1、道路等级：Ⅲ级城市主干道； 2、设计车速V=40km／h； 3、道路设计宽度：40m； 4、路面结构设计使用年限：15年； 5、路面结构：沥青混凝土路面； 6、路基设计标准荷载：BZZ一100。 三、路基路面设计 1、设计参数 ’ 路面结构设计按路面设计弯沉值为强度指标计算。 机动车道路面设计回弹弯沉值：32(mm／100)，非机动车道路面设计回弹53(mm／100)。土基设计弯沉值：310(m／100) 2、路面基层参数选取 本次设计机动车道基层材料：15cm厚12％石灰稳定土+32Cm厚水泥粉煤灰20cm厚12％石灰稳定土+20cm厚水泥粉 3、横断面设计 花园路红线宽度为4m，三幅路断面型式，标准横断面为4m=3．5m人行道(新建)+m非机(新建)+5m绿化带(新建)+m动车道(新建)+m绿化带(新建)+m非机动车道(新建)+．5m人行道(新建)。 机动车道及非机动车道以2．％的单向横坡，路拱采用直线接抛物线形式。2.0％的单向横坡坡向机动车道(详见标准横断面图)。 4、道路结构设计 机动车道总厚度为55cm，路面结构：3．5cm厚沥青混凝土(AC一13C)+4．5cm(AC-16C)+32cm厚水泥粉煤灰稳定碎石(水泥：粉煤灰：碎石=4：12：84，分两层施工)+15cm厚12％石灰土。 非机动车道总厚度为45cm，路面结构采用：5cm厚沥青混凝土(AC一13C)+20cm厚水泥粉煤灰稳定碎石(水泥：粉煤灰：碎石=4：12：84，分两层施工)+20cm厚12％石灰土。 人行道总厚度39cm，路面结构采用：6cm厚人行道步+3cm厚1：6干+15cm厚Cl5无砂大孔混凝土+15cm厚12％石灰稳定土。 5、结构材料说明 (1)水泥粉煤灰稳定碎石结构层分两层碾压，压实厚度每层均为cm， 水泥粉煤灰稳定碎石7天无侧限抗压强