桥维修施工交通管制安全组织设计方案.docVIP

PAGE 1 - / NUMPAGES40 武汉市绕城高速1#桥、机场互通3#桥维修 施工安全管理方案 前言 我项目拟定于2012年10月 9日—2013年 1月25日对绕城高速公路盘龙主线1＃桥及AK0+205机场互通3＃桥（以下简称1＃桥、3＃桥）进行维修，详见附图：1#桥、3#桥平面布置图。为保证维修施工过程中不中断交通及过往车辆的行车安全，特制定此管理方案。 二、施工及封闭交通说明 1＃桥在机场高速公路K4+200处跨越主线，3＃桥在机场高速K4+500处跨越主线。维修内容包括更换桥面铺装层和桥下拱肋加固。根据桥梁维修设计要求，桥面及桥下拱肋维修应同时进行，故需要同时占用绕城高速和两桥桥下的机场高速部分道路。为保证施工安全及缩短施工时间，在维修施工过程中需要轮换封闭绕城高速1#桥左右幅部分道路、3#桥所在匝道全幅道路、机场高速1#桥及3#桥桥下区域左右各半幅道路，对过往车辆实行疏导，具体做法如下： 1＃桥维修分左、右幅封闭施工。施工开始前，在绕城高速1#桥前（桩号K833+700处）新增一个中央分隔带临时开口，利用这个临时开口和原始中分带开口（桩号K834+850处）封闭施工区域。在右幅桥面施工时，封闭绕城高速右幅路面，即封闭一个方向的行车道，通过安全标志标牌指示，将此行车方向的车流引导至与之相反方向的另半幅路面上去，待车流离开封闭区域后再回归至原行驶方向的车道上来,以此保证车流正常通行。交通封闭示意图详见下图： 1#桥右幅 1#桥右幅桥面施工绕城高速公路导向分流标志设置示意图 （ 1 ∕ 2 路面施工，利用中央分隔带断口绕行时标志设置图例） 100m 100m 300m 100m 100m 100m 反光标志锥 100m 防撞筒 100m 0m 100m 100m 100m 100m 100m 100m 100m 100m 100m ↓ ↓ ↑ ↑ 100m 行车道 超车道 超车道 行车道 1#桥右幅 施工区 车辆慢行 右道封闭 1Km 右道封闭 800 m 请按标志行驶 向左导向 右道封闭 500 m 向左改道 禁超 变道 限速 向左导向 向左导向 前方施工 1Km 车辆慢行 前方施工 8 00