[交通运输]KT600解码器.docVIP

解码器检测汽车故障波形分析实训方案 时间：2012年 4月 18 日 星期三：第3、4节 场地：实训工厂 一、目的： 1、掌握利用解码器检测发动机故障的方法及原理分析出进气系统和 燃油系统的可能故障点。 2、根据KT600检测显示异常指示找出发动机故障的原因。 3、它可以实时采集点火、喷油、电控系统传感器的波形，通过对传 感器波形的分析可以准确的诊断传感器是否故障，通过对点火波形的分析不仅可以诊 断点火系统的火花塞、高压线、点火线圈等各元器件故障 二、设备： 1、常用工具1套。 2、汽车专用解码器1台。 3、正常工况运转车一辆。 三、安全注意事项： 1、 在良好的通风条件下进行检测，如果没有足够的通风，则将汽车排气管接到室外。 2、使用本仪器前，请详细阅读使用说明书。 3、起动发动机前，拉好手制动，特别应挡好前轮，并将排档杆置于 P 档或空档以免起 动发动机时，车辆冲出伤人。 4、当在发动机室内使用仪器，所有电源线缆、表笔和工具应远离皮带或其它运动器件。 四、内容： 1.1 基本功能 金德 KT600 的示波器功能的研发在国内首次真正的实现了次级点火波形的实时显 示，KT600 装备业内领先的 32 位主控 CPU+高速数字处理芯片，保证在高达 20MHZ 采样频率的情况下仍能实时的处理信号。 高速五通道汽车专用示波器，并可以进行参考波形存储； 汽车初级、次级点火波形分析；有纵列，三维，阵列，单缸，等多种次级波形显示 方式，并显示点火击穿电压、闭合角，燃烧时间等。精确的点火同步，自动检测点 火信号极性，无论是分电器点火，独立点火，双头点火都能可靠检测，相当于一台 手持式发动机分析仪。 通用示波器功能； 记录仪功能 发动机分析仪功能（选配） 1.2 技术特色 采用国际工业标准四层电路板技术，使产品的稳定性和抗干扰能力更强； 国内第一款实时显示真实波形的汽车专用示波器； 免插卡设计使操作更简单； 独有的设备硬件自诊断功能； 软件互联网升级更快捷； 独特联机数据流波形显示并回放，可以精确的捕捉数据流的细微变化； 装备业内领先的 32 位主控 CPU+高速数字处理芯片，处理速度更快； 采用了可编程超大规模集成电路设计，使硬件设计更稳定更可靠，并且能进行在线 硬件升级； 1.3 设备配置及参数 1.3.1 主机 项目 指标 供电电压 12V DC 操作温度 -30?C~+50?C 相对湿度 小于 90% 串行口 标准 RS232（ps/2 口） USB 接口 USB1.1 主机接口 RJ45 网络接口 10M CF 卡接口 供插拔 CF 卡 1.3.2 示波器性能参数 项目 指标 通道数目 5 通道/3 通道 采样频率 20MHz 采样精度 双 8 位 电压量程 20mV~20v/格 扫描时间 2．50uS~2S/格 1.3.3 硬件配置 系统硬件 指标 CPU 32 位嵌入式芯片 主频 80MHz 闪存 超大容量 FLASH 可反复擦写 外存 CF 卡，可任意扩展 显示器 6.4 寸 LCD 触摸真彩屏 打印机 热敏式微型打印机 1.4 设备结构 1.4.1 KT600 主机 正面视图 ＃ 项目 说明 1 触摸屏 TFT640×480 6.4 寸真彩屏，触摸式 2 返回上级菜单、退出 3 进入菜单、确认所选项目 4 电源开关 5 [▲] [▼] [?] [?] 方向选择键 6 多功能辅助键 背面视图 ＃ 项目 说明 1 打印盒 内装热敏打印机和 2000mAh 锂电池 2 打印机卡扣 按下打印机卡扣，滑出打印盒盖板，安装打印纸 3 手持处 凹陷设计更人性化，有利于手持使用 4 卡锁 锁住诊断盒（或示波盒）确保它们和仪器的连接 5 胶套 保护仪器，防止磨损 6 保护带 防止手持时仪器滑落 7 触摸笔槽 用于插装触摸笔 上接口视图 ＃ 项目 说明 1 网口 直插网线可实现在线升级 2 PS/2 可外接键盘和鼠标，也可通过转接线转成串口和 USB 口 3 CF 卡 CF 卡插口 4 Power 接这个端口给主机供电 下接口视图（示波盒） ＃ 项目 说明 1 CH1 示波通道 1 2 CH2 示波通道 2 3 CH3 示波通道 3/触发通道（在三通道示波卡中） 3 CH4 示波通道 4 3 CH5 触发通道 1.4.2 随机附件 KT600 汽车专用示波器的随机附件包括示波测试连接线、电源线、自诊断接头等， 图 片 名 称 功 能 电源延长线 给主机提供电源，可以连接汽车点烟器 接头或者汽车鳄鱼夹。 汽车点烟器接头 连接电源延长线和汽车点烟器给主机供 电。 汽车鳄鱼夹 连接电源延长线和汽车电瓶给主机供 电。 串行通讯线