纵深推进标准化管理 缔造质量精品工程.doc

纵深推进标准化管理 缔造质量精品工程 纵深推进标准化管理 缔造质量精品工程 2010年11月11日 　　2009年4月沪杭客专全面开工以来，沪杭客专公司率领全体参建单位以建设世界一流高速铁路为目标，以引领世界高速铁路发展潮流为己任，以对党对国家对人民高度负责为宗旨，坚持把高铁质量和安全摆在最核心、最本质、最重要的位置，发扬高标准、讲科学、不懈怠的精神和作风，全面贯彻落实“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的总体要求，纵深推进标准化管理，狠抓质量责任落实和过程控制，努力打造精品工程和安全工程。经过18个月的顽强拼搏，沪杭客专顺利开始全线的试运营，实现了又好又快完成沪杭客专建设的目标。 　　一、树立世界高铁品牌的意识，建立科学的质量安全管理体系 　　理念决定思路，思想认识的高度决定工作的力度。沪杭客专开工之初，我们就瞄准“全面建设世界一流客运专线示范线”的目标，以“打造世界高铁品牌”和“沪杭高铁是伟大的事业，是人生的追求”来统领全体参建者的思想，坚持高标准起步、高质量建设、高水平管理、高速度推进，坚决把沪杭客专打造成为精品工程、安全工程。 　　1、瞄准一流目标，坚持一次成优 　　在2009年4月23日沪杭客专第一次推进会上，公司向全体参建单位发出了“全线建精品，创国优，打造世界一流客运专线”的创建精品工程的目标，明确提出了建设3项国家优质工程、12项部级优质工程和116项精品样板工程的目标。要求全体参建单位把创建精品工程作为提升铁路建设管理水平的一个创举和途径，要求全体参建单位必须始终将工程质量抓在手上，放在心上，把质量取胜的理念贯穿于沪杭建设全过程。 　　为全面落实创建精品的责任，公司根据路局质量分级管理、分级控制的管理办法对创优目标进行了细化，建立了8大类、115项的分级质量控制点，明确了各参建单位、各层次创建精品工程的目标责任链，8个Ⅰ级控制点由指挥长负责，47个Ⅱ级控制点由中层干部负责，60个Ⅲ级控制点由专业工程师负责，设计、施工、监理单位依据沪杭公司的规定，分别明确了Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级的责任包保人，清晰界定分级包保项目，落实分级责任追究制度，做到“人人有职责，事事有标准”。 　　2、健全管理体现，坚持依法为本 　　质量是工程的生命，更是决定沪杭项目成败的关键，公司在开工之处，围绕技术标准、管理标准和作业标准和快速施工，公司制定了适合沪杭高铁建设的质量安全管理体系。 　　一是配齐参建各方质量管理机构和人员，强化组织保证。公司在开工之初就要求各施工、监理单位严格按照投标承诺设置项目质量管理机构和人员。每一个施工和监理单位项目部均设置有质量管理机构和专职的质量管理人员，施工单位项目部和监理单位项目部设置有中心试验室，施工单位工区设置工地试验室，施工单位工区和监理单位监理组配强质量管理人员，形成完善的质量管理体系。 　　二是建立健全各项质量管理制度，强化制度保证。一方面组织全体参建单位认真学习铁道部、路局制定的关于高铁建设的技术标准，深刻领会高铁技术带来的质量标准的变化和提升。另一方面按照部局的管理标准补充完善公司的管理实施办法和细则，在全线统一执行。通过强化技术标准和管理标准，做到质量管理有法可依，有章可循。 　　三是在作业标准上进一步规范创新。标准化作业是深入推进标准化管理的根基，是技术标准和管理标准在现场的具体体现，是承接验收规范和现场作业的纽带。公司组织参建各方深入研究工序之间的影响要素和工序质量控制要点，围绕关键工序制定了相关的作业指导书，使作业标准人人心中有数，作业流程个个一清二楚。在基础工程方面，组织监理、施工单位分门别类编制了桥梁、路基等72项作业指导书；通过揭板试验、精调复测，编制了全线统一的无砟轨道9大工序作业指导书；对高速道岔逐站编制作业指导书、作业要点卡片等。通过抓工序的标准化作业，确保建设精品工程。 　　二、坚持高标准定位，强力推行标准化管理，建设不朽工程 　　要打造世界高铁品牌，必须达到一流的设备质量、一流的安全管理和一流的人员素质。面对短工期下建设高铁品牌带来的挑战，必须坚持最高的标准、最严的要求，各项工作实施都要高一档定标、严一格要求，切实提高质量控制能力，才能实现“三个一流”。全面推行管理制度、人员配备、过程控制、现场管理四项标准化，真正做到“事事有标准，人人讲标准，处处达标准”，是“一次成优”的最有效手段，“一次成优”也是节省工期的最佳良方。 　　1.抓好架子队建设，提高标准化管理效率 　　在实施标准化管理过程中，我们深刻认识到人是质量控制中最活跃、最重要的因素，施工现场是安全生产的第一线，着重加强项目部安质部管理人员、监理人员配备到位至关重要；稳步推进架子队管理制度，强化架子队技术、安全质量等管理人员配备至关重要。公司研究制定了《架子队管理实施办法》等架子队管理的