锡压螺杆压缩机培训.pptVIP

1、螺杆压缩机发展简史 我公司制造螺杆式压缩机有近四十年的历史，从八十年代初相继引进瑞典Atlas喷油螺杆压缩机和日本Kobe Steel无油螺杆压缩机设计制造技术，经过多年的技术积累和吸收消化国外技术发展创新形成了自己核心技术的系列产品，并进行规模生产。 投资近亿元相继引进了英国HOROYD、日本AMADA和SNK、德国沙曼、美国BROW SHARP等公司的压缩机高效自动化加工和检测设备，成为国内压缩机行业中生产设备最先进的企业，并已成为我国螺杆压缩机设计制造中心、壳体和转子加工中心及主要测试基地。 负责起草了 JB/T6430 《一般用喷油螺杆空气压缩机》国家行业标准。 2、产品范围 低躁声螺杆压缩机11KW-185KW系列 低躁声螺杆压缩机 185KW-280KW系列 变 频 螺 杆 压 缩 机 22KW-160KW系列 低噪声移动螺杆压缩机 90KW-200KW系列 3、螺杆式压缩机的工作原理 螺杆式压缩机是一种按容积变化原理而工作的双轴回转式压缩机。其工作原理和一般已知的活塞式压缩机相类似，即待压缩的气体被吸入至一工作室，工作室随即关闭及缩小，被压缩气体在其内经受一种多变压缩过程。当工作室内的气体达到的预期的终压力时，工作室立即与压出管接通，工作室再继续缩小时，受压缩的气体便被排出至排气管道内。　 4、螺杆式压缩机的工作过程 5、螺杆式压缩机的优点 可靠性高。零部件少，没有易损件，因而运转可靠，寿命长。 操作维护方便。自动化程度高，实现无人值守运转。 动力平衡好。没有不平衡惯性力，运转平稳，震动小，实现无基础运转。 适应性强。具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的范围内能保持高效率。 多相混输。转子间留有间隙，能耐液体冲击，故它颇适用于压缩含有少量粉尘灰分和液滴的气体。 喷油螺杆压缩机机组是压缩空气用，单级、喷油、风（水）冷、由电机驱动的低噪声固定式螺杆压缩机。它由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、油、气冷却器、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、冷却和调节系统等组合在机架上的一个箱体内。 6.1、压缩机主机 采用XY型线（公司专利技术），保证机组高效率。 进排气运用不等间隙设计技术，提高容积效率 进排气口采用电火花加工技术，降低噪音 轴承分布合理，安装方便，采用SKF压缩机专用轴承 轴封采用填充氟塑料动力油封，自润滑性能好，寿命长 壳体进排气轴承座在进口加工中心上加工，确保加工精度 主机在洁净工作室装配，确保装配精度和纯净度 出厂前经过整机调试试车，达到最佳性能 6.2、压缩机转子 转子型线 其它类型的转子型线 转子加工设备 转子刀具加工设备 转子检测设备 壳体加工设备 壳体加工设备 壳体加工设备 6.3、油气分离器 通过离心、重力和精过滤三级分离，分离效率高，气体含油量低。 油气分离器滤芯采用德国进口滤纸，过滤效果好，寿命长。 采用氟橡胶O形圈密封，密封效果好。 设计时考虑防静电措施。 油分离器滤芯更换方便、快捷。 6.4、液气分离器 通过离心、重力分离压缩气体中水分，分离效果好。 采用氟橡胶O形圈密封，密封效果好。 配有电子式定时自动排水阀和手动排水阀，排水效果好。 6.5、气管路系统 空气通过空气滤清器进入压缩机而被压缩，在压缩机排气口处被压缩的油气混合物通过单向阀（单向阀的作用是防止气体倒流）进入油气分离器分离，然后经最小压力阀、气冷却器、液气分离器，最终由供气阀排出以供使用。 单向阀安装于主机排气端，其作用是防止油分中的气体倒流。 最小压力阀安装于油分平盖上，其作用是机组起动后迅速建立压力，保证机组润滑；防止油气分离器内的气体压力降至0.4MPa以下，因为过低的供气压力会使耗油量增加；同时在机组卸载时防止管路中气体倒流。 液气分离器配有自动排水阀和手动排水阀，排水效果好。 采用氟橡胶O形圈密封，密封效果好。 6.5.1 单向阀 6.5.2 最小压力阀 6.6、油管路系统 油气分离器内的气体压力迫使热油通过油冷却器、油过滤器及断油阀到达压缩机机壳底部油槽，喷入到机壳内腔，主要用作转子的润滑、冷却、密封和降噪以及滚动轴承的润滑。 喷入机壳内的油与空气混合，并被压缩，再通过单向阀重新进入油气分离器。集中于滤芯底部的少量油通过回油管抽回到压缩机壳体内。 冷却器使受热的油经过冷却后再喷入压缩机，因此油在压缩机内不断循环，同时也不断升温、降温。 断油阀装于压缩机机壳下部。当机组停机后，断油阀自动