全预应力简支箱梁静载试验.docxVIP

客运专线全预应力箱型简支梁静载弯曲试验 静载弯曲试验是检定其结构性能的重要手段，也是检验梁体抗裂性及刚度的常用方法。桥梁是国家实施生产许可证制度的重要铁路工业产品，有着长寿命、高耐久性、不易更换性的特殊性，势必要求结构性能100%合格，必须对桥梁产品—箱型简支梁进行静载弯曲试验。根据“内力图相似，跨中内力值相等”的荷载布置原则，客运专线全预应力梁(一般为32m、24m常用梁型)采用五点十载的加载方法。 1．术 语 混凝土收缩、徐变计算龄期：后张梁从终张拉之日算起至试验日期。 钢筋松弛计算龄期：后张梁从终张拉之日算起至试验日期。 加载系数K: 加载试验中梁体跨中承受的弯矩与跨中设计弯矩之比。 初始状态：试验准备工作结束后梁体承受的荷载状态。 基数级下梁体跨中承受的弯矩：梁体自重与二期恒载对跨中弯矩之和。 实测静活载挠度值（f实测）：静活载级下实测挠度值减去基数级下实测挠度值。 静活载级下梁体跨中承受的弯矩：梁体自重、二期恒载及不计冲击系数的活载对跨中弯矩之和。 ψ：等效荷载加载挠度修正系数。 剪力滞效应：由于宽大翼板因变形的存在，使远离梁肋的翼缘不参与梁体承弯工作，产生受压翼缘压应力随着离梁肋的距离增加而减小的现象。 2．试验条件 2.1静载弯曲抗裂性试验条件： ①采用新结构、新材料、新工艺进行式生产时。 ②生产条件有较大变动时。 ③出现影响结构承载力的缺陷时。 ④交库技术资料不全，或对资料发生怀疑时。 ⑤正常生产条件下，同类别、同跨度达到60片或连续3个月产量（3个月产量不足60片）计一批，每批抽检一片。 ⑥产品质量认证检验时，抽检一片。抽样原侧：按最不利原则一次抽取三片（一片为首次试验梁，两片为加倍试验备用梁）。 2.2简支梁静载试验在梁体终张完成30日后进行，不足30日需由设计方检算确认。 2.3抽样方法 在梁场自检合格的库存成品梁中，采取随机抽样与特定抽样相结合的抽样方法。 2.4抽样分类 高速梁发放生产许可证抽样及检验共分四大类： 32m、24m 20m、16 32m、24m 20m、16m 2.5抽样的替代原则 在同类梁中，抽取试验样品梁的替代原则： 1）跨度——以大代小； 2）梁形——以曲代直； 3）高度——以低代高； 4）抗裂——以弱代强； 5）工艺——以难代易； 6）质量——以劣代优； 7）箱梁——以双代单； 8）T梁——以少代多。 注：1.抽设计抗裂安全系数小的代替较大者； 2.抽箱梁中双线箱梁代替单线箱梁； 3.抽多片T梁中片数少的代替片数多者。 4. 以劣代优指张拉龄期最短、强度、弹模较低者。 外形外观样品梁的三个抽样原则： 直曲并存、跨度兼顾、龄期覆盖 抽样基数： Ⅰ.箱梁：每单元梁的基数包括库存所有成品梁，一般不少于10件。若有两种及两种以上跨度时，每种跨度不少于5件。 Ⅱ.T梁：每类梁的基数包括库存所有成品梁，一般不少于30片。若有两种及两种以上跨度时，每种跨度不少于10片。 当现场抽样基数不足以上规定时，须提供建设甲方的证明原件，但不得少于需抽取样品的数量；特殊情况下，由于工程建设设计要求，梁厂（场）申证企业整个生产周期的制梁总数不足以上抽样基数时，可在提供建设甲方充足证明材料后，委托承担该产品生产许可证检验任务的检验机构依据本实施细则规定进行检验，检验合格后方可架设。 e)抽样数量： 1）静载试验样品梁抽1件； 2）外形外观样品梁： Ⅰ.箱梁：抽6件。若有两种及两种以上跨度，每种跨度一般等量抽取。 Ⅱ.T梁：抽10片 下列梁不得作为静载试验样品梁 已做过静载试验的梁； 梁体有明显缺陷和跨中区段或跨度尺寸严重超差。 2.5静载依据及标准 ①梁的静载试验应按TB/T2092-2003及基施[1989]90号《后张法预应力钢筋砼铁 路简支梁现场预制施工工艺》的规定进行。 ②检验项目及质量标准 静载弯曲抗裂系数Kf≥1.20； 3．试验设备及要求 3.1静载弯曲试验主要设备见下表 序号 机械设备及工具名称 单位 数量 备 注 1 静载试验台座 座 1 梁场建设期间自制 2 静载试验架 套 1 外购或外借 3 穿心千斤顶 台 11 250t，校验系数不大于1.05，备用1台 4 油泵 台 11 备用1台 5 40MPa防振精密油压表 块 11 0.40级，最小分度值≤0.2MPa，备用1块 6 大量程百分表 块 7 0-50mm，最小分度值≤0.01mm，备用1块 7 普通放大镜 个 4 放大倍数10 8 刻度放大镜 个 1 放大倍数应≮10倍，最小分度值应≯0.02mm 9 50米钢卷尺 把 2 最小分度值≤1mm 10 弹簧式拉力测力计 把 3