人字型截水骨架护坡施工方案_secret.doc.docxVIP

1、编制依据 1.1《铁路路基施工规范》TB10202－2002 1.2《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 1.3《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210－2003 1.4《改建铁路黔桂线扩能改造工程施工图――路基设计专用图》（2005年5月） 1.5《改建铁路贵阳枢纽扩能改造工程施工图――区间路基设计图 大土～谷立》（贵枢施路－大南2006.10） 1.6相关规范、规程及我局2、编制原则 2.12.22.33、工程概况 YDK588+240～＋510段为路堤，路堤高2～6m，其右侧边坡坡度为1：1.5，设计边坡防护措施为人字型截水骨架护坡。骨架采用M7.5浆砌片石。路基典型断面如图一、图二；人字型截水骨架护坡正视图、断面图如图三、四。 图一 图二 图三 图四 4、主要工程数量（见下表） 5、施工条件 5.1可利用通往新谷立1号隧道进口处便道，进行材料和机械设备等运输。 5.2施工用水、用电均可直接从新谷立1号隧道进口处接入。 5.3该段路基离新谷立1号隧道进口拌和场和砂、石、水泥等料场不足1km。 5.4骨架用片石可直接从路堑挖方中就地选取。 6、机械设备配置 7、人员配备 8、工期安排 2007年11月20日 9、施工方法 9.1工艺流程 路基填筑完毕并趋于稳定人工分段开挖边坡护脚基坑土方基础砌筑人工砌筑浆砌片石机械拌制砂浆清刷路基边坡 路基填筑完毕并趋于稳定 人工分段开挖边坡护脚基坑土方 基础砌筑 人工砌筑浆砌片石 机械拌制砂浆 清刷路基边坡 砂浆勾缝 砂浆运输 养 护 挖人字骨架沟 挖人字骨架沟 人字型截水骨架护坡施工工艺流程图 9.2施工准备 9.2.1测量放线，施作排水沟，定出脚墙和骨架位置 9.2.2坡面修整，清除坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整 9.2.3 9.3、施工 9.3.1 脚墙设计为M5.0浆砌片石，基础宽0.5m，高1m。首先进行基础开挖，沿坡脚挖深0.5m，宽1m的沟，再人工砌筑脚墙，最后采用原土对沟进行回填。砌筑时，必须放线，以保证坡面平整。（如图五大样图所示）。 图五 9.3.2 截水骨架分为主骨架和支骨架，主骨架的断面形式为槽型，支骨架形式为L型，用以排除地表水。主骨架宽60cm，厚40cm；支骨架宽50cm，厚40cm，均采用M7.5浆砌片石砌筑。如图六所示。 图六 护脚墙砌筑好后，放线定出主骨架和支骨架位置，主骨架间中线距离为6.6m，支骨架间中线距离为4.5m。人工用铁锹、铁铲根据测量所放骨架沟槽线挖沟。主骨架沟宽60cm，沟深40cm；支骨架沟宽50cm，沟宽30cm。 沟槽挖好后，开始砌筑骨架。施工时先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架衔接处于同一高度。自下而上逐条砌筑骨架。骨架与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。 最后，施工C10混凝土挡水块，挡水块高10cm，宽10cm，采用现场预制方式。安装时，先对安装位置骨架表面凿毛处理，再洒水润湿，铺以水泥砂浆安装。安装好后，在排水槽两侧、底部用砂浆勾缝处理，以防雨水渗入边坡。 9.3.3 每隔50m采用M7.5浆砌片石砌筑一道检查踏步，踏步宽1m，踢面高30cm，踏面宽30cm。如图七所示： 图七 10、施工质量保证措施 10.1骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺，骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙； 10.2间隔50m位置设一宽1.0m，厚0.5m的阶梯形踏步。踏步和路堤坡面排水槽应设在主骨架处。 10.3施工队必须严格按施工技术交底和设计规范施工。 10.4施工中应严格按施工程序进行施工，对不合格工序，必须进行返工整改，直至合格后，方准进入下道工序施工。 10.5砌体砂浆饱满、勾缝平顺，坚实美观。混凝土内实外光，无蜂窝、麻面，预留沉降缝、泄水孔符合设计要求。侧沟、天沟、截水沟、吊沟等排水系统通畅，无积水淤泥。 11、安全措施： 11.1加强对职民工的安全教育工作，开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。必须牢固树立“安全为生产，生产必须安全”的宗旨，提高职民工的自我保护意识。 11.2现场作业人员按规定使用个人防护用品，做到遵章守纪，按标准作业，文明施工，无违章违纪现象。 11.3为了保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护设施和警告信号和看守人员。 11.4坚持持证上岗，严禁按照操作规程作业，严禁违章。 11.5基坑开挖前做好周围排水措施，特别支撑加固件要避开流水沟。 11.6配备现场专职安检员，经常检查施工场地安全执行情况，发现隐患，及时督促解决。 12、环保措施： 12.1防止水土流失：做好施工中的临时排水系统，最大限度地减少水土流失。废料废方的处理：清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排