第4章-机动车交通运行管理.ppt

1）交叉口的复杂性 交叉口的复杂性计算公式：交通枢纽复杂性指标 单向交通实施效果分析 2）信号灯控制实效 3）干道线控制实效 4）对偶干道上的左右行交通 合流 分流 交叉 A=4(1×1+3×1+5×1)=36 对偶干道上的右行 （逆时针） 交通 对偶干道上的左行 （顺时针） 交通 合流 分流 A=4(1×1+3×1)=16 对偶干道上组织左行交通有很大优点，其复杂指标为右行的1/2.25 5)单向交通的经济效益 B１＝BD＋BA B１　实行单向交通的经济效益 BD　减少延误和提高车速的经济效益 BA　减少交通事故的经济效益 变向交通：“潮汐交通” 方向性变向交通：在不同的时间内变换某些车道上行车方向性的交通。 非方向性变向交通：在不同时间内变换某些车道上行车种类的交通。 变向交通优点：合理使用道路，充分提高道路的利用率，从而提高了道路的通行能力，这对解决交通流方向和各种类型的交通在时间分布上不均匀性的矛盾都有较好的效果。 变向交通缺点：增加了交通管制的工作量和相应的设施，且要求驾驶员有较好的素质，集中注意力，特别是在过渡地段 变向交通实施条件 方向性变向交通的实施条件 道路上机动车道数应为双向3车道以上； 交通量方向分布系数KD＞2／3； 通行能力； 信号控制交叉口进口道处理 非方向性变向交通的实施条件 自行车借用机动车道； 机