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SCM视角下旅游空间竞争合作模式实证研究 　　[摘 要]详释了近年来兴起的供应链管理(SCM)的原理，并将此原理的管理理念试探性地引用于旅游行业管理之中，进一步分析了大桂林旅游区旅游行业的情况，指出受地缘结构的影响和制约，该旅游区域与其他不同地位的区域之间的相互关系，可能是互补的，也可能是竞争的，更多的是两者并存。转变替代性竞争的唯一途径就是在较大区域范围内进行更多的选择，通过资源优势互补，进行必要的SCM，以加强区域旅游开发合作，实现互补增强效应。区域旅游“竞争一合作”的发展由“增长极模式”到“点轴模式”，最终应形成在竞争中合作、在合作中竞争的旅游“网络模式”，实现战略双赢或多赢，对区域旅游综合开发具有指导意义。 　　[关键词]SCM；旅游区域；竞争；合作；模式 　　[中图分类号]F270．7 [文献标识码]A [文章编号)1673-0194(2006)07-0010-04 　　 　　1 引 言 　　 　　1．1研究动机 　　我国各地的旅游规划多采取资源导向，以为拥有资源优势，就必然拥有市场优势和经济优势。旅游产品的设计，旅游线路的编排，都局限于各自的行政区域内，常常以行政区域代替客观上的旅游区域，在对区域旅游发展进行规划时分割旅游精品线路。旅游资源特质相似的相邻地区，往往发展思路和产品规划雷同，导致重复建设。随着各地旅游产业迅速膨胀，当规模达到一定程度，则可能导致市场竞争激化。可以说，这既是个重大的理论问题，又是个突出的现实问题。 　　1．2研究方法 　　实证分析与规范分析相结合。本文通过观察(感觉)获得对某些现象的认知，得出相关的结论，同时又根据研究的需要，把一定价值判断作为出发点和落脚点，提出所研究的事物“应该是什么”，“不应该是什么”。循着这样的思路，本文将重点放在对大桂林旅游区的案例研究上，通过分析，确定了旅游空间“竞争―合作”的三个基本模式，并提出相应的问题和对策。 　　1．3研究流程 　　如图1所示 　　 　　 　　2　研究综述 　　 　　2．1供应链管理 　　2．1．1供应链管理的发展 　　Houliham于1984年首先提出供应链管理(SupplyChainManagement，SCM)的概念，而使SCM成为过去十多年来物流管理领域内最新的研究课题，其发展初期乃是运用工业动力学的技术以执行实体配送及运输作业的功能，而后经由信息科技的运用，整合制造商、供货商及顾客彼此间的业务活动，使供应链内各成员彼此的资源得以有效发挥，共同为最终市场与顾客提供最快速、最需要的产品或服务。 　　SCM被用以处理企业组织间的业务系统，重在建立网络合作关系，强化物流管理，迅速地整合资源。 　　2．1．2供应链管理的意义 　　美国供应链协会(Supply Chain Council)[SCC，1998]对供应链提出以下的定义：供应链乃是包括从供货商的供货商到顾客的顾客之间，所有对产品的生产与配销之相关活动流程。所有的相关活动流程可区分为4个基本的功能模块――规划(Plan)、采购(Source)、制造(Make)、配销(Deliver)，定义了基本的供给与需求的管理、原物料的采购、制造与装配、仓储与存货的追踪、订单进入与订单管理及整体供应链上的配销等相关活动的基本流程。 　　供应链基本上是一个企业组织流程，它连接制造商、零售商、顾客和供货商而成一链状关系，集合大家的技术及资源成一虚拟组织以发展及配销产品，其目的在于有效率地把产品从生产线送到顾客手中，在多个合作组织间提供需求变动的早期预警，并协调各组织间的企业流程而获得利益。以互利的角度来定义供应链管理，其为处理从供货商到最终使用者的物料规划及管制的整合方法，并以组成通路的所有成员的利益为依归，通过成员间共同管理及规划的一致性，在满足通路之顾客的服务水平下，使现有的资源获得最充分的利用。 　　整体而言，供应链管理是将供货商的供货商，到顾客的顾客中间的物流、金流、信息流、程序、服务和组织，加以整合化、实时化及扁平化的系统。 　　2．1．3供应链管理未来的发展 　　造成供应链管理观念发展的原因，是由于企业组织所处环境的改变。这包括 　　(1)顾客服务剧增； 　　(2)产品生命周期缩短 　　(3)产业全球化； 　　(4)组织性的整合； 　　(5)制造成本上升。 　　企业在面对这样的改变，若仅追求内部作业程序的改善不足以应付当前的挑战，因此未来供应链管理的发展主轴，应在于协调上中下游不同阶段公司的资源，将整个供应链的运作绩效最佳化，才能在竞争激烈的环境中获得竞争优势。 　　基于这些观点，引申到旅游行业管理中，应十分有必要。 　　2．2旅游地域系统研究。20世纪80年代，随着旅游业的发展，部分学者将注意力投向旅游地域系统的研