过去我国苏州园林中广为采用.PPT

2、桥位的选择 （1）桥位应与园林道路系统配合，联系游览路线与观景点，方便交通； 图 （2）注意景观要求，水面的分隔或聚合与水体面积大小密切相关； 考虑景观要求，水面大的应选窄处架桥，水面小的要注意水面分割，使水体分而不断，使环境空间增加层次有扩大空间的效果。图 （3）注意与水路通航与桥上的通行； 根据交通情况的要求，如桥上是否通车，桥下是否通航，载重能力和与净空高度，并与环境造景统一效果等，选择合适的形式与结构。 图 （4）考虑结构的经济合理性。 考虑园桥结构的经济、合理，根据水体的宽窄、水位的深浅、水流大小与地质基础条件考虑。图 3、园林桥的类型及应用 （1）步石 又称河步、跳墩子，虽然这是最原始的过水形式，早被新技术所代替，但在园林中尚可应用发挥有情趣的跨水小景，使人走在汀步上，有脚下清流游鱼可数的近水亲切感。 汀步最适合浅滩小溪、跨度不大的水面。也可结合滚水坝体设置过坝得汀步，但要注意安全。 汀步形式有以下几种： （1）自然式 用天然石材自然式布置。设在自然石矶或假山石驳岸，最容易取得协调效果，又是最简便的步行过水形式。图 （2）整形式 有圆形、方形，或塑造荷叶等水生植物造型，可用石材雕凿或耐水材料砌塑而成。图 6、亭桥与廊桥 这类具有交通作用又有游憩功能与造景效果的桥，很适合园林要求。 如北京颐和园西堤上建有的风桥、镜桥、练桥、柳桥等事桥。这些桥在长堤游览线上起着点景休息作用，在远观上打破长堤水平线构图，有对比造景、分割水面层次作用。 图 扬州瘦西湖上的五亭桥是瘦西湖长轴上主景建筑。图 豳风桥 豳风桥 镜桥 练桥 柳桥 四、桥的组成 桥由两大部分组成：横跨水上的梁或拱和承担它的荷载桥台基础两部分。水面宽时用梁、拱跨度有限制，水中可设桥墩支撑，使梁每个分段跨度减短。 1、上部结构 桥的上部结构是桥的主体。要考虑当地水文地质和技术条件选择适合要求跨度载重的材料与结构，评比坚固、经济、美观的设计方案。 桥梁也是过水道路的延续，所以桥梁上部也有路面，在梁拱承重结构上设路面层、基层、防水层。 2．桥台、桥墩支撑部分 要桥坚固耐久，耐水流冲刷，就要有坚固的桥台、桥墩基础。 设计时根据水文地质条件与适当的材料构造来完成。桥台、桥墩要有深入地基的基础，上面要用耐水流冲刷材料，又尽量减少对水流的阻力，常做成45度分水金刚墙。 小石拱桥 单孔平桥 梁桥的分类: （1）按平面划分 单跨平桥； 图 多跨平桥：如曲折平桥；图 （2）按材料分 ①木架桥 由简单独木桥到木板桥有结构简单、施工方便、就地取材等优点，只是易腐蛀,不耐久。 为了耐久，有用钢筋水泥塑制仿木桥。图 ②石梁桥 选用天然石林凿成梁、柱在跨度不大的桥孔条件下既经济方便又有天然的质感。 过去我国苏州园林中广为采用，也有略将梁中部提高一些的做法能增加梁的受力能力，又能在造型上取得优美曲线。 晋祠鱼沼飞梁 ③钢筋混凝土梁桥 混凝土是人工石料，可以随心所欲塑造形纹。因此可以仿做天然木材、石料，也可塑制带皮木纹或分子的造型。内加钢筋可大大提高粱的承载性能。 为了提高力学性能及艺术效果选用合理的剖面形式，如广州兰圃钢筋混凝土制的小平拱桥，为了外观轻巧将边做薄而中部做厚以提高梁的厚度。 园林中的桥不只考虑交通效率，还有观景效果的要求。为了增加水面游览展开视野角度和视线的变化，园林中还有特有的折曲桥。 折桥一般多做成钝角折曲，也有做成直角的，适合小水面设置，可增加延长水上观览水景路程的效果。 在大些水面也用折桥通往水中建筑或小岛的做法。一般适宜交通量不大的桥。 3、拱桥 拱券是人用小块石材建造大跨度工程的创造，在我国很早就有拱券的利用。 河北省赵县著名的安济桥是建于1300多年前的隋朝。主圆拱跨度32m多，拱上叠砌四个小拱，不但省料、减轻自重，同时在洪水期增加流量减少阻力，造型十分优美，为我国桥梁史上的伟大杰作。 拱桥的形式多样，有单拱、三拱到连续多拱，方便园林不同环境的要求而选用。 安济桥 4、浮桥 浮桥是在较宽水面通行的简单和临时性办法．它可以免去做桥墩基础等工程措施，它只用船或浮简替代桥墩上架梁板用绳索拉固就成通行的浮桥． 5、吊桥 在急流深涧，高山峡谷，桥下不便建墩的条件，如我国西南地区最宜建吊桥。 近代科学技术发展新的高强耐拉材料的生产，使吊桥有可能创造以前无法建造的大跨度，轻巧的悬索吊桥随着我国科技发展，今后必将出现更多的具有优美曲线、轻巧的吊桥。 * * 1、园桥的功能： (1)联系两岸或水面交通； (2)引导游览路线； (3)点缀水面景色； (4)划分和组织水景空间; (5)增加风景层次等作用。 通往夏岛 三潭印月 汀步应用：浅滩、小溪、草坪。 过水用汀步为了安全，间距不可过大，高度能出水面即可，不宜过高； 表面应平整、防滑； 基础也要求稳固。 要注意到北方冬