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GPS测量技术在路桥建设中应用 　　【摘 要】 20世纪40年代兴起的以信息技术为核心的新科技革命，奠定了科学技术在人类生产力发展中的决定性作用，其中，卫星导航定位技术是现代电子技术与空间技术相结合的重大成果，是对传统的导航定位技术的重大突破和变革。而美国已经全面部署并在全球得到广泛应用的GPS导航系统，是现代卫星导航定位系统的一个典型的实例，它在军事、民用等方面都得到了极为广泛的应用，无时无刻不在深刻的影响着人类的生产生活的各个方面。基于此，本文就GPS测量技术在路桥建设中的应用进行分析与研究。 　　【关键词】 GPS测量技术；路桥建设；应用 　　一、GPS系统的简要介绍 　　（一）含义及组成 　　GPS全球定位系统由空间卫星群和地面监控系统两大部分组成，除此之外，测量用户当然还应有卫星接收设备。 　　1.空间卫星群GPS的空间卫星群由24颗高约20万公里的GPS卫星群组成，并均匀分布在6个轨道面上，各平面之间交角为60°，轨道和地球赤道的倾角为55°，卫星的轨道运行周期为11小时58分，这样可以保证在任何时间和任何地点地平线以上可以接收4到11颗GPS卫星发送出的信号。 　　2.GPS的地面控制系统GPS的地面控制系统包括一个主控站、三个注入站和五个监测站，主控站的作用是根据各监控站对GPS的观测数据计算卫星的星历和卫星钟的改正参数等并将这些数据通过注入站注入到卫星中去；同时还对卫星进行控制，向卫星发布指令，调度备用卫星等。监控站的作用是接收卫星信号，监测卫星工作状态。注入站的作用是将主控站计算的数据注入到卫星中去。GPS地面控制系统主要设立在大西洋、印度洋、太平洋和美国本土。 　　3.GPS的用户部分由GPS接收机、数据处理软件及相应的用户设备如计算机、气象仪器等组成，其作用是接收GPS卫星发出的信号，利用信号进行导航定位等。 　　（二）GPS测量的技术特点 　　相对于常规的测量方法来讲，GPS测量有以下特点： 　　1.测站之间无需通视。测站间相互通视一直是测量学的难题。GPS这一特点，使得选点更加灵活方便。但测站上空必须开阔，以使接收GPS卫星信号不受干扰。 　　2.定位精度高。一般双频GPS接收机基线解精度为5mm+1ppm，而红外仪标称精度为5mm+5ppm，GPS测量精度与红外仪相当，但随着距离的增长，GPS测量优越性愈加突出。大量实验证明，在小于50公里的基线上，其相对定位精度可达12×10-6，而在100～500公里的基线上可达10-6～10-7。 　　3.观测时间短。在小于20公里的短基线上，快速相对定位一般只需5分钟观测时间即可。 　　4.提供三维坐标。GPS测量在精确测定观测站平面位置的同时，可以精确测定观测站的大地高程。 　　5.操作简便。GPS测量的自动化程度很高。在观测中测量员的主要任务是安装并开关仪器、量取仪器高和监视仪器的工作状态，而其它观测工作如卫星的捕获，跟踪观测等均由仪器自动完成。 　　6.全天候作业。GPS观测可在任何地点，任何时间连续地进行，一般不受天气状况的影响。 　　二、GPS测量技术在路桥建设中的应用 　　GPS定位技术从问世之初发展到目前，已渗入工程测量、地籍测量、交通管理、导航、地理信息系统、海洋、气象和地球空间研究等许多领域。差分GPS（DGPS）与相位差分GPS（RTK）技术，实现了高精度实时动态导航与定位，可以在一个瞬间获得厘米级精度的测站坐标。GPS全站仪己经向传统的全站仪发起了挑战。GPS定位技术日益广泛应用，使它成为测绘类专业人士的一门必修课程。方便、快捷、高效、精确使得GPS技术在各种测量领域得到广泛的应用。在中国，由欧亚测量开发的基于徕卡2004年最新仪器的GPS1230RTK系统解决方案采用实时操作系统，有着更强大的抗干扰性能及更简单的操作方式。机载的RoadRunner软件和RoadED道路编辑程序使得GPS技术更有利于在公路系统中的推广使用。众所周知，一个好的路桥建设得益于一个精密、准确、专业的测量，GPS系统诞生以来，以其系统为技术支撑的测量技术在路桥建设中得到了广泛应用，很好的解决了测量中的诸多问题。在实测中，GPS测量技术主要涵盖了平面点位关系换算；导线测量；中、边桩放样；桥位放样；断面测量等内容。 　　（一）平面点位关系换算 　　全站仪测量的基本原理是测角和测距，而且受通视条件的限制，这就要求限制道路施工放样的大多数方法采用的是偏角支距法。因此存在极坐标和直角坐标互换的问题，同时因为全站仪不断搬站导致极坐标的定向方向不同，换算的参数也不同，这就要求外业工作人员很熟悉换算公式和方法，同时在外业测量时使用4800计算器不断计算换算坐标。这种外业工作方式及其复杂，同时稍有不慎就会导致人为的计算错误。GPS测量