隧道不良地质施工方案.doc.docxVIP

新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段 隧道不良地质施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 二00九年十月三十日 目 录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc26255 第一章 编制依据及编制原则 PAGEREF _Toc26255 1 HYPERLINK \l _Toc2656 1.1 编制依据 PAGEREF _Toc2656 1 HYPERLINK \l _Toc11359 1.2 编制原则 PAGEREF _Toc11359 1 HYPERLINK \l _Toc28097 第二章 工程概况 PAGEREF _Toc28097 1 HYPERLINK \l _Toc1131 2.1设计概况 PAGEREF _Toc1131 1 HYPERLINK \l _Toc32041 2.2地质构造 PAGEREF _Toc32041 2 HYPERLINK \l _Toc13614 2.3地层岩性 PAGEREF _Toc13614 2 HYPERLINK \l _Toc23830 2.4地下水情况 PAGEREF _Toc23830 2 HYPERLINK \l _Toc4459 第三章 不良地质段 PAGEREF _Toc4459 2 HYPERLINK \l _Toc23668 第四章 施工方案 PAGEREF _Toc23668 5 HYPERLINK \l _Toc16047 4.1断层破碎带施工方案 PAGEREF _Toc16047 5 HYPERLINK \l _Toc7080 4.2岩溶地段施工方案 PAGEREF _Toc7080 6 HYPERLINK \l _Toc20657 4.3突泥涌水 PAGEREF _Toc20657 6 HYPERLINK \l _Toc2280 第五章 穿越煤系地层施工 PAGEREF _Toc2280 9 HYPERLINK \l _Toc26816 5.1施工方案 PAGEREF _Toc26816 9 HYPERLINK \l _Toc17521 5.2施工方法及措施 PAGEREF _Toc17521 9 HYPERLINK \l _Toc16806 5.2.1超前预报 PAGEREF _Toc16806 9 HYPERLINK \l _Toc21339 5.2.2加强通风 PAGEREF _Toc21339 11 HYPERLINK \l _Toc5037 5.2.3瓦斯监测 PAGEREF _Toc5037 11 HYPERLINK \l _Toc32281 第六章 人员、机械设备配置 PAGEREF _Toc32281 12 HYPERLINK \l _Toc22941 第七章 质量保证措施 PAGEREF _Toc22941 15 HYPERLINK \l _Toc24551 第八章 安全保证措施 PAGEREF _Toc24551 15 HYPERLINK \l _Toc1782 第九章 应急方案及措施 PAGEREF _Toc1782 16 第一章 编制依据及编制原则 1.1 编制依据 1、新建贵广铁路贵阳至贺州段DK106+220～DK113+555段隧道设计图； 2、施工设计参考图《时速250公里（预留提速条件）客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》贵广贰隧参03； 3、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）； 4、《客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 6、国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验； 7、我部现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建贵广铁路。 1.2 编制原则 1、优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。坚持安全第一，预防为主。 2、在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 3、符合现场施工的实际情况。 第二章 工程概况 2.1设计概况 本项目部施工段隧道共十座，总长4771米。主要不良地质情况是：溶蚀破碎带、断层破碎带、背斜、岩溶。以及富水地层和，含煤系地层。其中都匀一号隧道穿过都匀逆断层。因此主要的施工风险事故为：突泥涌水、塌方、瓦斯。2.1地质水文概况 2.2地质构造 构造体系分段：主要属于川黔经向构造体系影响