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CFG桩在市政道路软土路基处理中应用 　　 摘要：本文结合工程实际，对CFG桩在市政道路软土路基处理中的应用谈一些看法。 　　关键词：CFG桩市政道路软土路基应用 　　Abstract: This engineering practice, some comments on the application of CFG pile in soft soil subgrade treatment of municipal roads. 　　Keywords: CFG pile, municipal roads, the soft subgrade. 　　中图分类号： TU471.8文献标识码：A 文章编号： 　　一、工程概况 　　某城市快速路，全长6.9Km，主车道为双向八车道，设计车速80Km/h，辅道设计车速40Km/h。该施工路段多为河网区，地势平坦，河道众多，所在区域有较多区段属于软土地基。上部软土层厚度较大，至上而下土质为杂填土、淤泥、卵石、粉质粘土、强风化岩等，软基厚度一般在9至15米，工程地质条件差。路基处理采用振动沉管CFG加土工格栅，振动沉管CFG桩直径0.4m，桩间距1.60～2.10m，呈正三角形布置。桩体强度为C20，设计强度为R28=20MPa。CFG桩设计复合地基承载力200KPa。CFG桩施工完成后，桩顶铺40cm碎石垫层，形成复合地基。 　　二、CFG桩的工作原理 　　CFG桩复合地基由CFG桩体、桩间土和褥垫层三部分组成。CFG桩复合地基的加固机理:当基础承受垂直荷载时，桩和桩间土都要发生沉降变形。桩的变形模量远比土的变形模量大，所以桩比土的变形小，由刺入，伴随这一变化过程，垫层中垫层材料不断调整于基础下面设置了一定厚度的褥垫层，桩可以向上补充到桩间土上，以保证在任一荷载下桩和桩间土始终参与工作。同时土由于桩的挤密作用(指用沉管方法成桩时)而提高了承载力，而桩又由于其周围土侧应力的增加而改善了受力性能，二者共同工作，础传来的荷载。形成了一个复合地基的受力整体，共同承担上部基础传来的载荷。 　　三、施工技术要点 　　1、施工准备 　　（1）原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。 　　（2）核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。 　　（3）进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工配合比。 　　（4）平整场地，消除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。 　　（5）测量放线，定出控制轴线、边线并标识。 　　（6）施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。 　　2、CFG桩施工 　　（1）钻机就位：钻机就位应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。 　　（2）桩体材料：桩体材料采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥加水配合而成，桩身水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量不大于200Kg/m3，掺加优质粉煤灰（等级不低于III级），粉煤灰掺量为70～90Kg/m3，石屑率一般在0.3左右，碎石粗骨料，满足级配要求，松散堆积密度大于1500Kg/m3.碎石最大粒径。 　　（3）钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，及时纠正。在成孔过程中如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较容易导致桩孔严重偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具扭断或损毁。根据桩长确定钻孔深度。当钻头到达预定标高时，在动力头底面停留位置处在钻机塔身上作醒目标注，作为施工时控制桩长的依据。 　　（4）灌注及拔管：CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，混合料泵送量应与拔管速度相配合，边灌注边提钻，保持连续灌注，均匀提升，做到钻头始终埋入混合料内1m左右。严禁采用先提钻后灌注混凝土，形成往水中灌注混凝土的错误做法，遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料，避免造成混合料离析、桩身缩径、断桩和夹泥等。 　　（5）移机：当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩排除的土较多，经常将邻近的桩位覆盖，有些还会出现钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位正确。 　　（6）CFG桩经质量检验合格后，桩顶填筑垫层夹土工格栅加固。垫层应采用未风化的干净且级配好的砂砾石或碎石，其最大粒径不得大于30mm，含泥量不得大于5%，且不含杂根、垃圾等杂质，垫层碾压满足地基系数K30≥130Mpa/m，孔隙率小于31%的要求。当垫层位