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CarPlay掀起车联网大战 　　不得不承认，苹果对这个世界的影响已经令人无法视若无睹。而要谈到苹果公司新发布的CarPlay 系统，不得不提到已经故去的苹果前总裁乔布斯。“活着就是为了改变世界”，乔布斯的这一句话确实在影响着世界，改变着世界。苹果公司的技术，不仅让通信行业震惊，也开始改变汽车社会。 　　曾经的何时，乔布斯还在讨探关于CarPlay 车载系统的愿景，而今天它已经实现，并开始商业化应用。CarPlay系统的推出，势必掀起云时代车联网大战。 　　乔布斯的iCar梦 　　众所周知，苹果创始人乔布斯生前曾想投资一家电动摩托车生产商Scooter而未果。他设想以Scooter为起点，将苹果公司逐步变成一家电动车设计生产公司，试图设计一款iCar。后来，乔布斯挖来Scooter的设计者DougField担任工业设计部门的副总裁，主要负责代步工具设计。此前媒体曾曝光苹果公司有意收购特斯拉，有可能是苹果公司在努力实现乔布斯的遗愿。在手机端和苹果展开激烈厮杀的谷歌Android系统已经逐渐与汽车进行互联融合，苹果也无法继续无视汽车领域。此次推出CarPlay 系统， 所使用的“交流技术”或许来自黑莓公司的 QNX。黑莓旗下的 QNX 是主要面对汽车、通讯设备所使用的操作系统，是汽车领域最大的操作系统供应商，在车用市场的占有率达到75%，目前全球有包括各主要豪车在内的超过 230 种车型使用 QNX 或基于 QNX的系统。 CarPlay 通过 QNX 来完成汽车与 iOS 之间的数据传输。这样的市场起点，无疑使苹果占据了相当有利的竞争位置。 　　 CarPlay获车商力捧 　　2014年，苹果公司正式发布了更名为CarPlay 的车载系统。3月4日举行的日内瓦国际汽车展成为了CarPlay 最好的展示自我的舞台。法拉利、梅赛德斯-奔驰以及沃尔沃都相继推出了各自车型融合CarPlay 的效果。宝马集团、福特、通用、本田、现代汽车公司、捷豹路虎、起亚汽车、三菱汽车、日产汽车公司、标致雪铁龙、斯巴鲁、铃木和丰田汽车公司等也将陆续为其客户推出CarPlay 技术应用。2014年3月，苹果发布了iOS 7.1正式版，是继iOS 7发布后的首个重大版本更新，其中一大亮点就是支持链接智能车载系统CarPlay ，只要将用户的iPhone连接到启用了CarPlay 的汽车，可支持“电话”、“音乐”、“地图”、“信息”和第三方音频应用程序，并可通过Siri（苹果公司在其产品iPhone 4S上应用的一项语音控制功能），汽车触摸屏进行控制，为CarPlay 提供了操作系统的支持。CarPlay 最便捷的控制方式就是 Siri：通过Siri来和汽车进行交流，告诉汽车接下来应该干什么，还可以听到系统播报手机上收到的信息，并使用语音听写的形式进行回复。 如果用户汽车配备CarPlay ，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或Siri免视功能与之互动。通过CarPlay ，驾车人可以双手不离开方向盘就接打电话，另外可以听到语音邮件的内容。通过方向盘上的一个按钮，驾车人可以触发Siri，车载系统要求在被操作时不会让司机分神，Siri可以让司机在眼睛不离开道路的情况下通过语音完成多项操作。有研究认为，到2018年，苹果CarPlay 系统将会占据市场50%的份额。 　　事实上，人机对话在很多汽车厂商开发的智能车载系统中早已有之，而Siri的最大优势或许就在于它对语音的分析处理更为精准。众多车商为何能够接受苹果的CarPlay 系统呢？首先，苹果此次推出的CarPlay 系统并未影响到车商的利益，两者的合作是双赢之局。苹果明智的采取了稳健保守的市场策略，在功用方面不去挑战车商已有的车载智能系统，而只是把手机功能移植到汽车上。苹果不去追求完整的车载操作系统，集中精力进行汽车用户体验的改善。CarPlay 的有限功能显示苹果目前还无意进入汽车产业的核心环节。其次，苹果和汽车厂商达成合作的首要因素应该是基于对移动互联网时代汽车市场的预期。据研究，到2017年，车辆联网的比例会从目前的10%左右提高到50%以上。车企需要CarPlay 来改善用户体验。两点因素是苹果能够成功与众多车商达成合作的主要原因。 　　用户体验致胜，苹果的惯招 　　从iPhone到iPad，苹果产品在中国市场大放异彩，每年吸金数百亿。其主要竞争优势就在于用户体验做的好。虽然不是完美，但相比其他品牌而言，在用户体验角度投入的成本却是极高。 由于其不计工本的投入工艺创新和产品研发，苹果的产品成为整个电子产品市场的导向标。以苹果手机的GPS功能和导航系统为例，其定位的迅捷性和准确性是用户最为关注也最为满意的。此次推出CarPlay车载系统，苹果的信心必然仍将建