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双师型教师工作绩效实证研究 　　摘 要：本文通过对“双师型”教师的工作绩效分析，在人才订单培养、课程体系开发和实训基地建设方面工作中所取得的成效，进而证明“双师型”教师在工作绩效中的作用及其存在的问题。 　　关键词：“双师型”教师 工作绩效 实证 　　中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1672-1578（2016）02-0059-02 　　“双师型”教师的工作绩效表现既有显性的，又有隐性的，他们所起的作用无论是在院校一边还是在企业一边，均显示着合作效果。为此，本文通过对内蒙古交通职业技术学院“双师型”教师的几个方面工作绩效分析，调查展示“双师型”教师在工作中所取得的成效，进而证明“双师型”教师或“双师型”教师团队在优秀工作绩效中的作用。 　　1 以需求驱动为依据的人才订单培养 　　“工学结合、校企合作、顶岗实习”是国家制定的最基本的职业教育人才培养模式。在职业院校服务于区域经济的指导思想下，可根据区域经济特点，结合本校现有条件及学生特点，探索、创新许多各具特色的人才培养模式。在这一过程中，“双师型”教师通过改革教学模式的实践活动，在人才培养模式的创新中起着骨干作用。内蒙古交通职业技术学院在实施“工学结合、校企合作、顶岗实习”的人才培养模式过程中，也在努力挖掘其他的人才培养模式。订单培养是一种依据企业需求，以开设“订单班”的形式进行的人才培养模式改革创新。让学生毕业就能就业，而且能够胜任工作，可以说是每一个职业院校的追求目标。内蒙古交通职业技术学院先后建立“中德职业教育汽车机电合作项目（SGAVE）”班、“博世工程师”班、“一汽大众TQP项目”班等，将德国最先进的教育培训体系带到学校，引领合作办学，订单培养，实现跨越升级。毫无疑问，从学校的“书斋”走向企业的“车间”去获取需求信息，又从企业的需求重组学校的教育，这一大的思想跨越，没有“双师型”教师的“跨界”能力，是做不到的。[2] 　　2 以工作过程为路径的课程体系开发 　　课程建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。[3]在课程改革中，“双师型”教师将工学结合的人才培养模式落实到专业课程建设中，形成了符合高素质劳动者和技能型人才培养要求的基于工作过程的课程。结合内蒙古交通职业技术学院课程改革的实际情况，显现“双师型”教师在课程建设中所发挥的引领作用。如汽车系“双师型”教师团队，在开发和设计《汽车构造与拆装》（自治区级精品课程）这门课程时，以汽车构造与拆装的工作过程为主导，通过任务引导型的项目教学活动，使学生掌握汽车整车的结构、原理、维护和检修；各种车的组装调试、修竣、检验能力。课程设计面向汽车机电维修岗位，以服务社会、企业和个人需求为宗旨，以“学习的内容是工作、通过工作来学习”为指导思想，依托校企合作平台，构建企业、教师、学生共同参与的基于工学结合模式的优质工学结合课程。在设计课程时，第一步开展行业企业调研，了解行业对本专业的用人需求；第二步根据行业需求确定本专业培养目标和重要就业岗位；第三步根据人才培养规律，经过调研并与本行业专家座谈，提炼典型工作任务；第四步按工作过程构建系统化课程体系；第五步以真实的任务进行教学，突出学生自主学习能力培养；第六步以工作过程引导教学项目，构建《汽车构造与拆装》课程。简单的展示就是“整体化的职业分析”――“典型工作任务”――“学习领域”――“学习情境与课业设计”。这门课程的设计以及实际教学工作得以顺利进行，“双师型”教师团队起到了引领作用。 　　3 以情境教学为模式的实训基地建设 　　职业教育进行理论与实践相结合的工学结合人才培养，需要创设工作情境的氛围和结合实际的生产环境。而“双师型”教师恰恰能充分利用在人才培养、课程开发和教学实施上的“话语权”，使校内外实训基地的建设更加适合职业教育教学改革的要求，以利于提高教学质量。实训基地包括以下两类：（1）校内实训基地――“校中厂”。内蒙古交通职业技术学院实习、实训基地总面积达23607.60平方米，共有实习实训基地66个，实习实训设备总数4234台（套）。学院内使用频率为2947888人时，校内实习实训接待社会使用频率达5630450人时。专职管理员40人，兼职管理员63人。“双师型”教师在校内实训基地的使用、维护等环节参加全过程，创新了实训基地管理的体制机制，并起着纽带作用。（2）校外实训基地――“厂中校”。目前，学院拥有院外实习实训基地84个，如赤峰市检测中心、赤峰通达公路养护技术有限责任公司、内蒙古公路工程局、中铁十二局集团有限公司、沈阳铁路局、天津新丰冶金、鄂尔多斯市源盛光电有限责任公司、内蒙古利丰集团赤峰汽车行、内蒙古维力斯酒店等，可进行320个项目的实习实训，接受实习学生达1636人次。学院指派指导教师及管理员199人次，接收应届毕业