钻孔桩破桩头技术交底!17.docxVIP

钻孔灌注桩破桩技术交底 随着整个墩台钻孔灌注桩施工的完成，钻孔桩桩头破除就随着基坑的开挖随后进行，为保证破桩头的质量，特别规定如下： 先由测量组准确测量放出实际的桩顶标高，并做上显眼标记。 桩基混凝土的强度至少达到设计强度的75%，才允许人工用风镐凿先将桩头钢筋剥除出来，从混凝土中剥除钢筋时，尽量沿桩身多破除混凝土，这样才能保证剥离出来的钢筋顺直，避免钢筋成死弯，更不允许风动机械损伤钢筋表面；用风动机械凿除桩头浮浆及多余的混凝土时，至少预留20～30cm由人工用钻子沿桩身水平凿除或用切割机沿桩身切割，钻子配合凿除,保证凿除后的桩顶是一个完整的平面，每个墩台的桩头顶面基本在同一设计平面，并及时将碎渣清除出基坑。 修整桩头钢筋，保证钢筋的顺直和间距合理。 中建八局哈大铁路客专TJ-2标项目经理部 2008 哈大铁路客运专线 [后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 模板及支架检验批质量验收记录表 口口口 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 验收部位 施 工 单 位 项目负责人 施工质量验收标准名称及编号 【A】：《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 【B】：《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 施工质量验收标准的规定 施工单位检查评定记录 监理单位 验收记录 主 控 项 目 1 材料质量和结构 [A]第4.2. 2 模板安装质量 [A]第4.2 2条 3 拆模时的混凝土强度 [B]第9.2. 4 拆模时的各部温差 [B]第9.2.3条 — 般 项 目 1 允 许 偏 差 （㎜） 侧、底模板全长 ±lO 2 底模板宽 +5 0 3 底模板中心线位置 2 4 桥面板中心线位置 10 5 腹板中心线位置 10 6 隔板中心线位置 5 7 模板垂直度 每米高度3 8 侧、底模板平整度 每米长度2 9 桥面板宽度 ±10 10 腹板厚度 +10 0 11 底板厚度 +10 0 12 顶扳厚度 +10 0 13 隔板厚度 +10 -5 14 端模板预应力孔道位置 3 施工单位检查 评定结果 专职质量检查员 年 月 日 分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负责人 年 月 日 监理单位验收结论 监理工程师 年 月 日 哈大铁路客运专线 [后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 钢筋(原材料及加工)检验批质量验收记录表(Ⅰ) 口口口 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 验收部位 施 工 单 位 项目负责人 施工质量验收标准名称及编号 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 施工单位捡查评定记录 监理单位 验收记录 主 控 项 目 1 钢筋材质 第5.2.1条 2 环氧涂层钢筋的涂层质量 第5.2.2条 3 钢筋保护层垫块材质 第5.2.3条 4 钢筋弯钩、弯起 180゜弯钩 第5.3.1条 直角形弯钩 弯起钢筋 箍筋弯钩 一 般 项 目 1 钢筋外观 第5.2.4条 2 允许偏差（mm） 受力钢筋全长 ±10 弯起筋弯折位置 20 箍筋内净尺寸 ±3 施工单位检查 评定结果 专职质量检查员 年 月 日 分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负责人 年 月 日 监理单位验收结论 监理工程师 年 月 日 哈大铁路客运专线 [后张法预应力混凝土简支箱粱制造] 钢筋(连接及安装)检验批质量验收记录表(Ⅱ) 口口口 单位工程名称 分部工程名称 分项工