钻孔桩试桩方案四分部.docxVIP

跨迁曹公路特大桥 钻孔桩试桩施工方案 1、工程概况 二分场跨迁曹公路特大桥是新建张唐铁路ZTSG-8标段重点控制工程之一，该桥位于唐山市唐海县境内，沿线沟渠、鱼塘等水系发达，线路所经主要河流水系特征为海河流域。桥址处地形平坦，地表大部为耕地及村庄。全桥位于直线段和R=2800m的曲线上，与跨迁曹公路斜交约63°。本桥施工图纸部分到位，桥梁桩基钻孔桩588根，29122延米,具备了开工的条件。大批量钻孔桩开工前选取两根桩作为工艺性试验，共计100延米。 1.1 工程地质条件 本工程地处唐海县海相平原区，地形平坦、开阔，局部地段略有起伏。本段内地表多为耕田。局部地段地表分布有水渠。钻探揭示，勘探深度范围内地层为：第四季全新统人工堆积层（Q4ml）第四系全新统海相沉积层（Q4al+pl）黏土、粉质黏土、粉土、淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土、淤泥、砂类土。 1.2 水文地质特征 地下水为第四系孔隙潜水，勘测期间地下水埋深0.6～3.9m，主要由大气降水补给。水位季节变化幅度2～3m左右。 1.3 不良地质和特殊地质 桥址区上部①31粉土、①46、①47粉砂为液化层，呈层状断续分部；①91粉质黏土、①93淤泥质粉质黏土、①95淤泥为软土层。 1.4 地震资料及最大冻结深度 抗震设防烈度 地震动峰值加速度 特征周期分区 动反应谱特征周期Tg（s） 场地类别 最大冻结深度（m） 7 0.15g 2 0.55 3 0.80 2、试桩目的 1、通过工艺性试桩，以复核地质资料、施工设备、成孔及灌注工艺等是否适宜，确定拌和料配和比、塌落度、砼搅拌时间、拔管速度等各项工参数，报送监理单位审核后进行施工。 2、通过工艺性试桩，检验施工组织设计的合理性和可操作性。 3、通过工艺性试桩，检验设计配合比的合理性。（混合料的各项技术指标） 4、通过工艺性试桩，确定最佳的机械设备组合。 5、通过工艺性试桩，收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，以指导后续大批量的钻孔桩的正常进行。 3、编制依据 1、新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标段招标文件及承包合同 2、《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》（ZT322-2010） 3、《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（TZ203-2008） 4、《客运专线铁路桥涵施工技术指南》（TZ213-2005） 5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ05-2003） 7、《铁路混凝土与砌体工程程施工质量验收标准》（TB10424-2003） 8、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 4、施工准备 4.1技术交底 桩基施工前，操作人员需接受项目部组织的操作技能、施工工艺交底、安全教育培训，培训合格后，方可持证上岗作业。尤其对有要求的特殊工种（如钻机司机）培训，必须经考核合格后持证上岗作业。 4.2场地踏勘 进行场地踏勘，对既有架空电线、地下线缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清除、移位、保护等措施妥善处理。 4.3地质调查 桩基施工以前需要根据设计方提供的地质报告了解施工部位的地质情况，确定合适的钻头类型。根据地质柱状图，分析是否需要配备粘土、膨润土等造浆。 4.4施工机具 根据旋挖钻机施工的要求，准备满足要求的设备，如旋挖钻机、泥浆泵、导管、电焊机、氧气瓶、乙炔瓶、挖掘机、泥浆搅拌机、自卸车等，并调试至最佳使用状态。测绳需校核后方可使用。 4.5 场地平整及布置 平整场地，以便钻机安装和移位。对不利于施工机械运行的松散场地，应采取加固等措施。场地要采取有效的排水措施。 场地布置应根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池的位置，沉淀池的容积应满足2个以上排渣量的需要。 4.6 泥浆池开挖以及泥浆制备 （1）施工前本着节约方便施工的原则确定泥浆池位置及大小。一般可根据使用的泥浆泵的功率依照相邻墩的桩基共用一座泥浆池的原则来确定泥浆池位置，泥浆池大小初步设计为10×5×2.5m。 （2）开挖以前先挖深沟，经有关人员确认泥浆池位置无地下管线。泥浆池可按照1:0.75放坡，开挖完成后应立即按照要求设置1.2m高的栏杆，同时用緑网四周围护并在醒目位置悬挂标示牌、警示牌等。泥浆池造浆前底部及四周使用厚塑料布进行衬护，防止有浓度较高盐离子的泥浆流渗入周边农田土壤或鱼塘，破坏环境。同时也减少水和泥浆的损耗。泥浆池远角设置泥浆泵，用于输送泥浆。 （3）由于旋挖钻机施工时，采用静态泥浆护壁，故应配置优质泥浆进行护壁。 （4）泥浆调制采用泥浆搅拌制备，泥浆采用水化快造浆能力强黏度大的膨润土来制备。对泥浆材料的要求： 膨润土:主要有造浆率?失水量?含水量?筛余量?曲服值等指标,应符合有关标准? 5、施工工序与工艺流程 旋挖钻机作业施工程序为：施工准备→测