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任务驱动教学法在装备发动机课程教学中应用研究 　　【摘要】在分析了《发动机构造》课程教学过程中的现状基础上，提出在发动机构造教学中采用任务驱动的教学模式，在教学过程中通过任务的提出、分析、实现与评价等环节培养学生自主学习与协作学习的习惯，以达到增强学习主观能动性、提高教学效果的目的。 　　【关键词】发动机;任务驱动法;教学模式;应用 　　“任务驱动”教学法是以“以任务为主线、教员为主导、学员为主体”的教学方法。“任务驱动法”要求在教学过程中，以完成一个个具体的任务为线索（这个具体任务就是毕业后学员要从事的工作内容），把教学内容巧妙地隐含在每个任务之中，教员围绕任务组织教学内容，同时教学中让学员自己提出问题，并经过思考和教员的点拨，自己解决问题。在完成任务的同时，培养了学员的创新意识、创新能力以及自主学习的习惯，学会如何去发现问题、思考问题、寻找解决问题的方法。 　　一、在装备发动机构造课程中应用“任务驱动”教学法的必要性 　　发动机课程教学是装备教学中很重要的一项内容，目前，该课程主要采用讲授式、启发式、研讨式、认知实习等教学方法，利用多媒体、实物等教学手段进行授课，课程的展开基本还是按照章节的前后顺序，如发动机部分的内容就是按照：概述、曲轴连杆机构、配气机构、传动机构、燃料供给系、电控系统、进、排气系与增压系统、冷却系、润滑系及起动系统的顺序进行讲授。虽然为了加强学员动手能力的培养，增加了实习课程的学时，但由于学员基本没有装备保障方面的工作经历，不知道所学的内容和以后从事的装备保障工作有何联系，因此客观上造成学员不知道该学什么、如何学，影响学员的学习积极性。同时由于课程和保障工作割裂开来，也造成教员不知道该教什么、怎么教，使得教学内容针对性不强、重点不突出，最后造成学员该掌握的没掌握，联系不大的却学的很多，从而影响教学效果。而如果将发动机构造课中每一章的教学内容按照以后学员的实际工作划分为一项或几项任务进行教学和学习，就能使教学不仅更具针对性，而且能使学员清楚要学什么、如何学，提高学员的学习主动性和学习兴趣，进一步提高教学效果。 　　二、“任务驱动”教学法在发动机教学中的应用探讨 　　笔者在装备发动机构造教学中根据学员毕业后在工作单位实际从事的和发动机相关的内容将教材中发动机部分的每一章都划分为了不同的学习任务和项目，按照各个任务和项目进行相关内容的教学。下面我们就以发动机课程教学中的学习任务三《配气机构》中的项目2《配气相位的检查与调整》为例来探讨“任务驱动”教学法在发动机课程教学中的具体应用。“任务驱动”教学法一般包括以下主要内容。 　　（一）任务目标的建立 　　任务目标就是通过本任务的目标掌握具体的知识点。 　　“任务驱动”教学法首先就是要设计明确而适度的教学任务，而后根据具体内容将整个任务划分为几个项目。 　　1.了解配气机构的功用、构造和基本工作原理。 　　2.熟悉配气相位及其对发动机工作的影响。 　　3.掌握配气相位的检查调整方法。 　　（二）任务描述 　　将任务的起因及需要的结果描述出来，有助于更加顺畅地完成任务。 　　配气机构是用来保障发动机按时、按量进气的，对发动机的动力性、经济性及排放都有很大的影响。为了保证配气机构的正确工作必须熟悉配气机构的基本构造及工作原理，掌握其正确的检查调整方法。 　　（三）课时计划 　　建议课时，供教员参考。本次任务配气机构理论学习为1学时，实习1学时;配气相位检查与调整理论学习1学时，实训3学时。 　　（四）情景导入 　　提高实际工作情景的描述，引导学员思考，从而引出所需理论和实践内容。 　　情景导入应该引用具体的实例进行，如某型车辆在使用过程中出现发动机连续排黑烟现象、噪声增大、动力性下降且起动困难现象，经过检查确定是配气相位错乱造成的，应该对配气相位进行调整。 　　（五）项目实施 　　“情景导入”中具体问题的解决方法和步骤，包括说明、技术标准与要求、设备器材、作业准备、操纵步骤、记录与分析等。 　　项目单元 项目3.2 配气相位的检查与调整 　　项目目的 1.熟悉配气相位的概念;2.掌握配气相位值;3.掌握配气相位的检查与调整方法。 　　任务内容 1.配气相位的理论知识;2.配气相位的检查方法;3.配气相位的调整方法。 　　设备器材 1.发动机一台;2.常用工具一套;3.专用调整扳手一套。 　　技术标准 　　（基准缸） 1.进气门开350 ?;进气门关230?。2.排气门开130?;排气门关50?。 　　实施过程 1.讲解配气相位的基本概念、某型发动机进排气门开闭具体数值。（该部分内容为课题理论讲解）2.配气相位的检查方法;3.配气相位的调整方法（2、3为实际操作内容，结合具体发动机进行操纵讲解，具体方法略去）