进近管制与区域发展管制.pdfVIP

进近管制与区域管制 • 全年起降架次超过36000架次或者空域环 境复杂的机场，应当设置进近管制单位。 • 机场年起降架次超过36000架次的机场， 应当设置进离场管制席。 • 机场年起降架次超过60000架次的机场， 应当分别设置进场管制席和离场管制席。 2010年10月 空管概论 2 • 进近管制空域：通常是指在一个或者几个 机场附近的航路、航线汇合处划设的、便 于进场和离场航空器飞行的管制空域。它 是高空管制空域或者中低空管制空域与机 场管制地带之间的连接部分，其垂直范围 通常在6000米（含）以下最低高度层以 上；水平范围通常为半径５０公里或者走 廊进出口以内的除机场塔台管制范围以外 的空间。在此空域内飞行的航空器，可以 按照仪表飞行规则飞行，并接受空中交通 管制服务；如果符合目视飞行规则的条 件，经航空器驾驶员申请，并经相应的管 制单位批准，也可以按照目视飞行规则飞 行，并接受空中交通管制服务。 2010年10月 空管概论 3 • 空中走廊：为航空器进出特定地区划定的 空中通道。通常划设在飞行密集的城市附 近地区、国际航路通过的国境地带上空， 并与航路（线）相连接。空中走廊分为单 向和双向两种。单向空中走廊，是指飞进、 飞出的航空器在不同的空中走廊内飞行。 双向空中走廊，是指飞进、飞出的航空器 在相同的空中走廊内飞行。空中走廊的宽 度通常为8～10千米，设有内口和外口， 在外口划有等待空域。在空中走廊内飞行 的航空器不得偏离走廊边界，并配备规定 的飞行高度和垂直间隔。在空中走廊外飞 行的航空器距离走廊边界不得少于10千米。 严禁在空中走廊范围内划设训练飞行空域。 2010年10月 空管概论 4 • 进场：航空器从航路（线）脱离点至落地 的飞行过程。进场包括进场航段、起始进 近航段、中间进近航段、最后进近航段和 落地。 • 进近：航空器从指定的起始点开始