方案小净距隧道二次衬砌施工技术方案.docVIP

XX隧道二次衬砌施工技术方案 一、二次衬砌工程简介 XX隧道为小净距隧道，左线里程为ZK58+790～ZK59+260，右线里程为YK58+770～YK59+235，衬砌结构形式由XX至XX依次为：22m明洞+10mⅤ级加强衬砌+39mⅣ级加强衬砌+20mⅣ级一般衬砌+309m（右线304m）Ⅲ级围岩衬砌+40mⅣ级加强衬砌+10mⅤ级加强衬砌+20m明洞。二次衬砌工程的施工计划首先从ZK58+812开始施工，计划于XX年11月5日开工，计划完工时间为XX年3月下旬，施工时间为4.5个月，左、右洞的施工长度为935米，采用10米的整体式衬砌台车计划约2.5天浇筑一模，月平均进尺120米。 Ⅴ级加强衬砌、Ⅳ级加强衬砌、Ⅳ级一般衬砌段、Ⅲ级围岩段均设置二次衬砌，其中Ⅴ级加强二次衬砌为45cm钢筋砼结构，Ⅳ级加强、Ⅳ级围岩一般二次衬砌均为40cm素砼结构、Ⅲ级衬砌二次衬砌为35cm素砼结构。 主要工程量：C25模筑防水混凝土7480m3，C25混凝土回填2723.6m3，衬砌钢筋：Ⅰ级钢筋：8537.2 Kg；Ⅱ级钢筋：26219.6 Kg；防水与排水：1.2mmPVC防水板：24283.2 m2；350g/m2无纺土工布：26677.2 m2；PVC背贴式止水带：2015.2m；E651型橡胶止水条：550.2m；BW型缓膨止水条：1667.4m；φ160PVC排水管：1870m。 二、施工人员配置计划 本项工程由隧道施工作业队完成，根据现场实际情况配置的施工人员如下表： 序号 职务或工种 人数 备注 1 施工负责人 1 2 现场管理人员 2 3 现场技术人员 2 4 砼泵车司机 1 5 电工 2 6 混凝土工 8 7 钢筋工 6 8 机械工 4 9 台车操作手 16 10 挖掘机操作手 2 11 装载机操作手 2 12 普工 8 合计 54 为便于现场施工管理，由以上人员成立以下几个班组： 台车班：负责台车操作工作。 混凝土班：负责混凝土的搅拌、运输、震捣及泵车砼输送。 钢筋班：负责钢筋加工、绑扎。 防排水班：负责对喷射砼基面进行认真地检查，不得有钢筋、凸出的管件等尖锐突出物；清理基面明水及杂物。 三、机械机械设备配置计划 机械配置计划见下表 序号 机械名称 规格、型号 单位 数量 备注 1 搅拌站 30m3/h 座 1 带电子计量装置 2 砼泵输送车 辆 1 3 发电机 250KW 台 1 4 发电机 30KW 台 1 5 台车 10m 台 1 6 弯钢机 台 1 7 卷扬机 台 1 8 钢筋截断机 台 1 9 电焊机 BX400 台 3 10 挖掘机 PC200 台 1 11 装载机 ZL50 台 1 12 自卸汽车 15T 辆 4 13 抽水机 台 2 50m扬程 四、施工方案 工程地质概况 ZK58+812～ZK58+822为Ⅴ级暗洞起始施作区，为主要围岩级型，也是施工的重点所在，局部地段可见小规模溶蚀裂隙发育，隧址附近无大的区域性断裂构造，岩溶非常发育，岩石完整性差，呈较破碎，松散～镶嵌裂隙结构，属Ⅴ级加强围岩。 2、二次衬砌方案 二次衬砌混凝土采用10m长大型钢模台车，台车就位之前,用全站仪严格控制隧道净空、净宽,认真检查防水板焊接是否符合规范要求,松弛度是否适度,合格后台车方可就位,台车固定支撑要稳定、牢固，表面接缝平整，满足设计及规范要求；混凝土采用自动计量拌和站拌制，严格控制砼水灰比和塌落度，用搅拌式混凝土运输车运送混凝土，混凝土输送泵灌注混凝土，插入式振动棒振捣，确保二次衬砌内实外美。?3、 隧道施工风、水、电保障:①、高压风在隧道洞口安装4台20?m3电动空压机，为隧道施工提供高压风。②、通风由于该隧道为曲线短隧道，断面大，采用自然式通风,并采用50KW单管路压入式通风方式。 ③、施工用水 施工用水在洞口左上方10米处建一座40?m3的高位水池，水源从某水库中用两台180m扬程水泵抽取；进洞铺设φ80mm高压进水管路，供施工使用 4、洞内衬砌处防排水结构施工 （1）、防水层的施工1、防水层施作前必须保证铺设表面的圆顺，截除外露的锚杆头和钢筋网断头，凸凹较大时（弦长比超过1/6），必须先行喷砼补平，以保证防水层与喷层面平顺密贴。2、防水层所用的材料必须符合施工图纸的要求，选用P型隧道专用型背贴背吊带式高分子土工复合排防水卷材。3、防水卷材安装铺设前，首先将卷材的样品及出厂检验证书报送监理工程师审批，合格后方可投入使用。4、防水层的施工采用洞外先拼接成大块体，再在洞内大块体铺挂，拼接大块体时在洞外平整、清洁的场地上进行，大块体之间采用双接缝热熔工艺，拼接宽度10cm，两条缝之间留空隙，以被充气检验焊缝质量。5、防水层铺挂采用吊带铺挂，铺挂时在洞身喷砼支护表面用冲击电钻打孔，每平方不少于1个