小岔河特大桥承台墩身施工交底.docVIP

中铁五局蒙河铁路工程第二项目部第十作业队施工技术交底 PAGE 中铁五局（集团）新建云南省国际铁路通道蒙自至河口铁路Ⅱ标 PAGE \* MERGEFORMAT 8 技术交底记录表 工程项目名称 蒙河铁路二标 分部工程名称 小岔河特大桥 分项工程名称 承台及墩身 交底日期 接受交底部门和人员 现场主要施工、技术管理人员及各工序作业班组长 交 底 内 容 交底资料名称： 1、小岔河特大桥13~15#承台及墩身施工技术交底. 交底原件：附后 签 收 记 录 接受交底人员签证 交底人员签证 作业队 签 字 日 期 签 字： 日 期： 测量主管 施工员 施工员 施工员 工班长 MH-02/02/10 ZTWJ2012-11队-桥02  中铁五局蒙河铁路第二项目部隧道11队 小岔河特大桥工程 编号：ZTWJ2012-11队-桥02 小岔河特大桥 承台及墩身施工技术交底 单 位：中铁五局蒙河铁路二项目部 隧道11队 编 制：　　　　　　　 复 核：　　　　　　　 中铁五局蒙河铁路第二项目部隧道11队 交 底 内 容 一、交底说明 小岔河特大桥即将进行承台及墩身地施工,现对其进行如下交底,希现场施工负责人、领工员、工班长及全体施工人员严格按技术交底施工,确保桥梁施工优质、安全完成. 二、交底内容 1、13#~15#承台尺寸为16.1m(横向宽度)×6.9m(纵向长度)×2.5 m(高度)； 16#台承台尺寸为16.1m(横向宽度)×10.7m(纵向长度)×2.5 m(高度) 2、承台按构造配置地按单层钢筋网设计,钢筋网置于桩身地顶面之上,钢筋采用Φ20型钢筋.其纵向和横向地间距为10cm（具体尺寸图附后）； 3、13#台~16#台,其中墩台高度由6米~12米不等（墩身均为矩形截面）； 4#墩~15#墩墩颈尺寸为2.3m×4.1m,由此向下,墩身横向坡面坡度为44:1,墩身纵向坡面坡度为48:1；其中,墩身下口截面尺寸为墩高和以上两项参数推算得出（附表格）. 4、13#台~16#台承台及墩台身砼标号均为C30,顶帽砼标号采用C35砼,支承垫石标号采用C50钢筋砼. 5、后附《小岔河三线特大桥承台、墩身构造图》,《小岔河三线特大墩身护面钢筋图》. 三、施工准备 钻孔灌注桩施工完毕后,进行桩基检测.检测合格后,方可对承台基坑进行开挖.开挖至设计基底高程时,浇筑一层C15砼作为承台垫层.以利于承台钢筋绑扎.将桩基外漏钢筋按15度角向外侧校正.钢筋绑扎前,进行施工测量放线. 四、模板工程 本标段桥承台均埋置在地面线以下,故承台外观并没特殊要求（外观无蜂窝麻面,平整度符合规范要求）.施工用模板拟采用1.5m×0.3m地定型钢模拼装成大块钢模（以保证其刚度要求）,再运至现场拼装.采用Φ50钢管作为模板地横、竖加劲肋肋.模板内侧用预制地同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间,以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧,保证位置准确.在承台四周用Φ50钢管搭设脚手架,便于模板安装及混凝土浇筑. 五、钢筋工程 （1）钢筋地下料及加工在钢筋加工场进行（本工点承台所有钢筋均为Φ20）,然后运至施工场地内. （2）在绑扎承台钢筋前,先进行承台地平面位置放样,在封底混凝土面上标出每根底层钢筋地平面位置,准确安放钢筋. （3）竖向增设一些Φ28钢筋作为承台钢筋地支承筋,保证每层钢筋地标高,以免钢筋网地变形太大（两层钢筋地情况下,采用此方法）. （4）在承台钢筋绑扎完毕后,砼浇筑之前,将墩身护面钢筋预埋（数量以设计图为准）,预埋深度为承台顶以下70厘米（本工点墩身护面钢筋均为Φ16；箍筋采用Φ12,间距为20厘米）；同时预埋墩身与基础加强连接筋（Φ16）,伸入承台与墩身分别为70厘米,在墩内部呈梅花型布置.测量放线确定预埋位置（钢筋施工图已下发）,经复测无误后方可进行混凝土地浇筑. （5）在承台施工完成后,技术室对墩位进行准确放样.之后开始绑扎墩身钢筋、安装模板.在焊接钢筋时,相邻钢筋焊接接头必须错开50厘米以上. 六、冷却管及测温元件地安装 （1）冷却管采用Φ25焊接钢管,接头采用钢接头,拐角处采用弯头.先将钢管按冷却管安装图下料及攻丝并运至现场,钢筋绑扎完毕后,按设计位置安装,接头处先涂上油漆再拧紧,可防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏