我国及国际汽车业发展趋势-wrd格式.docVIP

PAGE PAGE 3 目 录 1．设计背景2 1.1我国汽车业发展状况2 1.2我国及国际汽车业发展趋势2 1.2.1我国汽车业发展趋势2 1.2.2国际汽车发展趋势2 2.设计内容3 2.1设计概述3 2.2莲花设计理念3 2.3 Lotus带给我们的思考5 3.Photoshop二维软件的使用5 3.1 Photoshop软件的功能5 3.2 Photoshop 绘制Elite线框图过程6 4.Elite效果图的绘制8 4.1彩铅绘制效果图的特点8 4.2彩铅绘制效果图步骤9 4.2.1颜色选取9 4.2.2绘图步骤9 5.人机工程学的应用9 5.1人机工程学在车身设计的关系9 5.2人机工程学在汽车显示装置中的应用10 5.2.1显示装置的定义10 5.2.2仪表显示器的人机工程学原则11 1.设计背景 1.1我国汽车业发展状况 “中国汽车产业是政府干预最多、最深的产业，也是最失败的产业。”这是入市前，比较流行的观点。恍惚十年，市场嗟日短，技术知夜长。 诚然，技术短缺实为中国汽车业与生俱来的胎记，但在外资品牌整车已占据中国市场超七成的垄断格局下，这样的胎记显得越来越扎眼。 虽然我国汽车生产已经有62年的历史，但至今为止，中国任然是个汽车弱国，我们没有自己研发的核心技术，缺乏创新，只能依靠外国进口技术。虽然已有像奇瑞这样的自主研发品牌，但是它的技术含量远远落后发达国家，中国70%的汽车市场被外企占领。 1.2我国及国际汽车业发展趋势 1.2. 1. 产业规模将持续快速发展，为我国从汽车大国向汽车强国转变提供有力支撑。 2.产业结构调整步伐加快，大企业集团将初步形成。 3.汽车技术发展长足进步，节能减排水平明显提高。 4.二三级汽车市场快速发展。 5.国际化程度不断提高。 6.新能源汽车发展稳步推进。 1.2.2国际汽车发展趋势 （1）、汽车产业全球化趋势进一步加快，全球主要汽车企业为了适应各地区不同的经营环境和市场需求，纷纷打破地域界限，采用通用部件和平台战略、全球采购、模块化供货方式，实现在全球范围内的资源优化配置。 (2)、汽车产业进一步向低成本国家转移，转移重心已经开始由原材料工业向加工工业、由初级产品工业向高附加值工业、由传统工业向新兴工业、由劳动密集型产业向资本、技术密集型转移。 (3)、发达国家实施“再工业化”，其目的不是简单的回归传统制造业领域，而是与中国等新兴国家形成差异化的发展，致力于制造业里最高端、最高附加值的领域。 (4)、信息化进程加快，各大汽车公司已把主攻方向从实施精益生产、提高规模效益转向利用微电子技术和信息技术等高新技术，对汽车工业的全过程进行研究。 (5)、贸易保护主义抬头，受贸易保护主义冲击最大的将是那些本土市场规模有限、倚重出口市场的新兴汽车制造国。 2.设计内容 2.1设计概述 所表达的莲花elite跑车，并以它为原型，用PS软件绘制了轮廓曲线图并打印出来：然后利用彩铅上色，绘制效果图，然后分析了人机工程学在汽车设计中的应用。此次课设综合了电脑软件、设计表达、人机工程学等学科，提高了我们实际应用的能力，也真正实现了学科间的交叉融合。 2.2莲花设计理念 莲花汽车公司的标志是由几个英文字母重叠在一起组成的，分解开是CABC，这是公司创始人查普曼名字的缩写。在英国，绝大部分汽车工匠都有着超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：优雅、灵动、恒久、精炼。圣洁的莲花，在中国人心目中是“出淤泥而不染”的高雅象征，喻示着一种超凡脱俗的孤傲品性。这被中国人赞誉为“凌波仙子”的奇葩，被一位英国车坛怪杰幻化为性情跑车的知名品牌，至今仍在环球车坛光彩夺目，成为追赶时尚脚步人们的心底最爱。 德国车在设计方面，一向以成熟、稳重著称。这个特点在德系跑车中也表现得相当明显。德国跑车并不刻意追求在动力上的强大表现，但注重高科技的应用，从中我们常常可以体验到汽车工业的最先进科技。 底盘经过重新调校，且採2+2座椅设定的Elite，是Lotus品牌创立52年以来，第3代採前置引擎配置的Elite车型，保有Lotus一贯广为人知的高水准操控性，而新Elite的亮相不仅重新定义了Lotus在超跑领域的未来，更让Lotus品牌做好再次攀向高峰的准备。 4600mm X 1900mm X 1320mm的车身尺码与2+2座椅设定，全车重约1650公斤的Elite将搭载5.0升V8引擎，并拥有612匹马力、73.47kgm惊人的输出（Lotus内部评估新Elite之0～100km/h加速表现约为3.5～3.7秒，极速约为315km/h），相较于过往的任何一辆Lotus，新Elite的现身也将Lotus推向前所未有的新境地。 新Elite，有着极微修长的