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燕 山 大 学 道路桥梁认识实习报告 学院（系）：建筑工程与力学学院 年级专业：10级道桥 学生姓名：韩京辉 指导教师：茹洪忠,司秀勇 完成日期：2012.11.4 道桥认识实习报告 一.实习时间：2012.10.22——2012.10.26 二.实习地点：秦皇岛市 三.实习目的： 1. 了解本专业在国家建设中的地位和作用，建立热爱专业的思想。 2.理论联系实际，扩大知识领域，为后续专业课程的学习建立感性认识。 四.实习内容: 1.桥梁部分：实习在司老师的带领下我们先后参观学习了秦皇岛秦皇大街东部一段快速路性质的一段桥梁、燕山大学燕宏桥、北戴河火车站旁的拱桥、钢架桥、森林逸城悬索桥。 （1）板梁桥 板桥的承重结构是矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板，主要特点是构造简单，施工方便，而且建筑高度较小。从力学性能上分析，位于受拉区的混凝土材料不但不能发挥作用，反而增大了结构的自重，当跨度稍大时就显得笨重而不经济。我们所观看到的是现浇连续板梁，中间支座减小了跨中弯矩，使得板梁能够增加跨度。 （2）肋板式梁桥中的T形截面梁桥 这类桥以梁肋（或称腹板）与与顶部的钢筋混凝土桥面板结合在一起作为承重结构。由于肋与肋之间处于受拉区的混凝土得到很大程度的挖空，结构重力显著减轻。特别对于仅承受正弯矩作用的简支梁来说，这既充分利用了扩展的混凝土桥面板的抗压能力，又有效地发挥了集中布置在梁肋下部的受拉钢筋的作用，从而使结构构造与受力性能达到较理想的配合。与板桥相比，对于梁肋较高的肋梁桥来说，由于混凝土抗压和钢筋受拉所形成的力偶臂较大，因而肋梁桥也具有更大的抵抗荷载弯矩的能力。中等跨径（20-40m）的梁桥，通常采用肋板式梁桥。 由若干个T形截面梁组成的桥，统称T（形）梁桥。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。 　　 承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。 　　 T形截面随着翼板的宽度增大，可使受压区高度减小，内力偶臂增大，使所需的受拉钢筋面积减小。判断一个截面是否属于T形截面，不是看截面本身形状，而是看其翼板是否参加抗压作用。 钢混组合梁桥 钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型象一个箱子故叫做钢箱梁。 　钢板箱形梁是工程中常采用的结构形式.为研究横隔板间距对集中荷载作用下简支钢箱梁畸变的影响,通过设置不同数量横隔板的简支钢箱梁,比较其在集中荷载作用下的畸变效应和刚性扭转效应,得到最大畸变效应随横隔板数量的变化曲线.在箱梁腹板顶端施加集中荷载,按畸变、刚性扭转、对称弯曲和偏心荷载四种工况采用荷载分解的方法进行计算. 抗剪结合键，组合梁采用剪力连接件将钢梁和混凝土连接在一起,它能充分利用两种材料的特性,具有较好的技术经济效果,从而得到广泛应用.在实际工作中钢—混凝土组合梁的界面滑移是不可避免的,相对滑移的存在将使挠度增大,刚度降低,截面抗弯承载力减小。在组合结构中,钢梁和混凝土桥面板连在一起共同抵抗作用在梁上的荷载。剪力键是钢-混凝土组合结构的关键部件,其作用是防止界面处二者水平相互滑移和分离,使弹性模量有很构和混凝土结构构成一个整体而共同工作。 钢架桥 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S桁架ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink桁架是平面结构中受力最合理的形式之一。桁架由上弦、下弦、腹杆组成；腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆；由于HYPERLINK /z/Search.e?sp=S杆件ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink杆件本身长细比较大，虽然杆件之间的连接可能是“固接”，但是实际杆端HYPERLINK /z/Search.e?sp=S弯矩ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink弯矩一般都很小，因此，HYPERLINK /z/Search.e?sp=S设计分析ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink设计分析时可以简化为“HYPERLINK /z/Search.e?sp=S铰接ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjli