云浮发电厂B厂锅炉改烧烟煤后喷嘴结焦烧坏的原因分析.docVIP

云浮发电厂B厂锅炉改烧烟煤后喷嘴结焦烧坏的原因分析 　　[摘 要]云浮发电厂B厂有限公司二期工程2×135MW几组配套锅炉是东方电气集团东方锅炉股份有限公司设计制造的首台135MW煤粉炉锅炉，云浮电厂3#、4#炉原设计煤种为晋东南无烟煤，因电煤的供应形势发生变化，无法满足锅炉原设计无烟煤种的供应，现改烧高挥发份内蒙烟煤和神华烟煤。经过55天的大修改造后机组启动，锅炉燃烧器出现结焦及提前着火的现象，严重威胁了机组的安全运行及机组带负荷能力。情况如下：#3锅炉临修后启动，带负荷至约88MW时发现多个一次风燃烧器提前着火，该情况随后快速恶化，最严重时多达9个一次风喷嘴只能带最低转速运行，负荷带低至43MW，投两支油枪稳燃，经初步分析判断是喷嘴内部结焦导致提前着火。这些情况严重制约着机组的带负荷能，给机组的经济运行带来极大的挑战。 　　[关键词]喷嘴；着火；风速 　　中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）04-0326-02 　　问题及原因分析 　　一、煤种原因 　　总所周知煤质的挥发分越高，煤质则越容易着火，这也确定了锅炉改造煤种选用方案，云浮发电厂B厂有限公司2×135MW锅炉机组原先设计煤种是晋东南无烟煤，其干燥无灰基挥发分Vdaf=10.6%左右，后来由于国内煤价日益上涨的原因，掺烧适当的烟煤，但均匀混合后的其干燥无灰基挥发分控制在Vdaf=18.6%左右，这样保证锅炉燃烧的安全性，但由于锅炉没有进行改烧烟煤的改造，燃烧器喷嘴仍然出现烧坏的现象。4～5月份，#3、4机组进行烟煤改造，我厂提高的烟煤煤种为内蒙烟煤和神华煤，成分见表1，根据东方锅炉《云浮电厂二期#3、#4机组锅炉改烧烟煤分析及改造方案建议书》分析论证，锅炉改烧神华烟煤，将存在炉膛和出口受热面结焦可能性，不建议单烧神华烟煤，可采用内蒙烟煤掺混部分神华煤进行改烧。 　　从上表可知，改造后的锅炉挥发分严格控制在28%～30%左右，如果挥发分超过允许值，会容易导致煤粉在送风管道上着火，造成事故。B厂#3、#4锅炉改造后出现燃烧器结焦提前着火的现象后，我们部门立即对燃煤进行了取样化验，粉样化验的挥发份Vad高达32%，超出设计值（Vad28.7%）较多。煤的挥发份越高越容易着火，这是导致燃烧器结焦提前着火的一个重要因素。 　　二、燃烧器设计原因 　　锅炉改造的重点是对燃烧器的改造，其目的是增强燃烧器对烟煤的适应能力，提高烧热烟煤的安全性和经济性，提高一次风管及喷口的使用寿命，同事降低燃烧器区域热负荷，减轻和防止结焦。云浮二期#3、4机组锅炉燃烧器的改造采用烟煤型煤粉浓淡燃烧器，使燃烧器喷口浓淡两侧在较小的浓淡风量偏差下实现适当的煤粉浓度比，提高锅炉的燃烧器烧坏及结焦，燃烧器内部采用了百叶窗叶片，在一次风喷口中布置了半锥体，作用是提高高低负荷稳燃能力，半锥体位于浓侧喷口内，使一次风弄份气流偏离主气流方向反切喷入炉内。结构如图1： 　　在锅炉改造启动后出现燃烧器结焦提前着火的原因分析之一，我们认为由于燃烧器的两级浓淡分离挡板和半锥体的原因，增加了煤粉的阻力，加之炉膛的对燃烧器喷嘴热负荷的原因导致煤粉在燃烧器出口着火。分析认为，一次风浓缩器结构内加装浓淡分离挡板确实可以减少煤粉对炉膛的冲刷，减轻炉膛结焦情况，但加装分离挡板明显增加了煤粉在浓缩器内的流通阻力，降低了一次风速，在高温下挥发分高的煤粉容易在浓缩器内着火，随着着火程度加大，煤粉燃烧后的结焦粘附在浓缩器内部，造成结焦的严重，最后导致燃烧器被烧坏。 　　在发现燃烧器结焦提前着火的情况下，运行部人员联系检修在一次风管处开孔打焦，发现煤粉燃烧后结的焦粘附在燃烧器的底部，这加大了一次风管中煤粉的阻力，这使得提前着火越来越严重，最后导致整个燃烧器被烧穿报废。 　　三、一、二次配风的影响 　　对于烟煤，一次风量和二次风量过低或者配风不均匀，会造成着火提前和炉内局部还原性气氛，导致燃烧器烧损和炉膛结渣。经调查分析，在对#3炉中上层8个一次风燃烧器启动曲线分析后发现了全部存在一个共同的异常：在给粉机某一稳定转速下，一次风压也保持稳定，但一次风速多次出现急剧下降，普遍在4～5m/s左右，最严重的降幅达到10m/s，导致这一异常的很大可能就是下粉不均时大量落粉。由于一次风速降低，可能会在燃烧器内部积粉（特别是这些浓缩器内部部分钢板出现烧损变形、部分内衬陶瓷片脱落后出现凹坑后，积粉可能大大增加）。这点事造成煤粉在浓缩器上积粉自燃的其中一点原因，我们对这些结焦的燃烧器开孔时发现在浓缩器的凹坑处结焦比平滑处严重，我们分析，由于凹坑处积粉不断积累，煤粉流速受阻，在高温的配合，高挥发分的烟煤达到燃烧的条件，变在凹坑处燃烧结焦，加上半锥体处卷吸气流的存在，把高温的气流不断卷吸回浓缩