发动机的原理机及其总体结构和曲柄连杆机构(广州大学邓宏光答辩演示文稿).ppt

Engine team 答辩报告;发动机的能量转换;;四冲程汽油机和柴油机的一个工作循环当中的比较;发动机主要性能指标 发动机基本组成 ;发动机的分类;机体组组成;§3.3 活塞连杆组; 曲轴飞轮组;汽油机的燃烧室有哪几种及特点？;曲柄连杆机构由哪些零件组成及其功用;汽车离合器原理图;更快的换挡时间、更智能的换挡模式，双离合器变速箱已经成为性能与节能的代名词。目前不少汽车品牌都推出了使用双离合器变速箱的车型，那双离合器变速箱的工作原理是怎么样的？各品牌又有哪些车型使用了该种变速箱？下面我们一起来看一看。;双离合器变速箱的工作原理双离合自动变速器（简称DCT），DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。;双离合系统变速箱是由两个离合器互相配合工作。当离合器1与1档齿轮啮合开始工作之后，离合器2也与2档齿轮相啮合，但离合器暂时处于分离状态；当车速上来准备换档，离合器2与发动机输入轴结合，离合器1与1档齿轮分开，与3档齿轮啮合，为下次换挡做好了准备。保证了动力传递的连续性，减少动力损失，在加速性和经济性上双离合器变速箱都表现的非常优秀。 如果您看图片和文字有些难以理解的话，通过下面的视频，我觉得可以更加生动的让您了解它的工作状况。 在结构上，双离合器变速箱分为湿式和干式两种，干式离合器的工作原理是通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩；湿式双离合器的扭矩传递是通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现的。由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有传递扭矩的高效性，干式系统很大程度地提高了燃油经济性。;