大型水轮机转轮铸件制造技术研究及产业化可行性研究.docVIP

大型水轮机转轮铸件制造技术研究及产 业化可行性研究报告 某某重型机械有限责任公司 二○○七年八月一、项目摘要 三峡水利工程大型水轮机转轮铸件上冠、下环、叶片还没有完全实现国产化，受制于人。某某重型机械有限责任公司与中国科学院金属研究所联合，走“产、研”相结合的道路，共同进行大型水轮机转轮铸件制造技术的开发，并进行产业化，力争解决国家水电发展的瓶颈问题。 大型水轮机转轮铸件属于超低碳不锈钢铸件，三大铸件各有特点。上冠铸件属于厚大铸件，在铸造过程中补缩困难，容易产生缩孔、疏松缺陷；下环铸件属于大型筒类件，铸造过程中容易收缩受阻，产生裂纹缺陷；叶片属于变曲面铸件，铸造和热处理过程中容易产生变形，而且变形规律难于掌握，造成铸件加工余量过大。本项目以三峡水轮机转轮上冠、下环和叶片为研究对象，根据各个铸件的不同特点，进行材料、冶炼工艺、铸造工艺、热处理工艺、打箱和补焊工艺研究，形成一套完整的大型水轮机转轮上冠、下环和叶片的制造技术，并进行产业化。 通过本项目的实施，掌握大型水轮机转轮铸件上冠、下环和叶片的关键制造技术，并形成产品规模化生产能力，实现为三峡 70 万千瓦水电机组及其它大型水电机组的全面配套应用，基本满足国内市场需求，彻底摆脱依赖进口的被动局面。2008 完成基础研究和技术开发工作，新厂建设及各种设备安装调试；2009 年试生产，到 2010 年形成年产 12 套（1×12 件上冠、1×12 件下环、13×12 件叶片，合计 5000 吨）水轮机转轮的生产能力，产值约 5 亿元。二、项目的意义和必要性 举世瞩目的三峡大型水利发电工程正在全面建设当中，三期工程也在紧锣密鼓的准备之中。三峡工程水轮机转轮铸件上冠、下环、叶片目前基本还没有实现国产化，使得三峡工程水轮机转轮铸件还受制于人。温家宝 “必须采取有力措施，确保总理曾在三峡三期工程进口情况的报告中批示： 。曾培炎副总理也在此报告中批三峡三期工程国产设备优质按时投入运行” “重大装备国产化项目中，示： 大型关键铸锻件依靠进口供货，国产件能力、质量难以满足需求，已成为重大装备制造业发展的瓶颈，并受制于人。要采取有力措施，用好有关政策，加强铸锻件工艺的研究，整合现有生产能力，加大重点企业技术改造的力度，争取有大的突破”。 三峡左岸机组的大型铸锻件完全依赖进口，三峡右岸 12 台机组的大型铸锻件也基本依赖进口。韩国斗山重工集团已将罗马尼亚的水轮机铸件生产厂收购，形成了大型水轮机铸件国际市场的垄断格局。我国水电装机容量正在不断扩大，根据国家确定的水电开发目标，到 2015 年水电装机容量将达到 1.5 亿千瓦，到 2020 年水电装机容量将超过 2.3 亿千瓦。因此，国家将陆续建设 133 台大型水电机组。其中包括未来装机的三峡地下电站 6台机组，金沙江规划的梯级电站机组等。每套水轮机转轮需要 1 个上冠、1个下环和 13－15 片叶片铸件，每套 70 万千瓦水轮机组铸件净重 430 吨左右，水轮机组大型不锈钢铸件只有少数几个工业发达国家能够生产。而曾在我国某厂试制的三峡水轮机下环，因技术原因而报废，叶片虽然成功了，但尺寸精度很低，影响叶片的机械加工效率，导致生产能力不能满足需要。而且生产过程中产生的铸造缺陷还不能完全避免、生产效率低、铸件的变形规律未完全掌握，使得铸件的加工余量过大，导致铸件成本高，加工周期过长。 在此之前，国内在大型水轮机转轮铸件制造上还处于试验和摸索阶段，更没有规模化的生产基地。作为水轮机三大铸件中最具制造难度的下环，于 2006 年 10 月在某某重型机械有限责任公司以下简称鞍重一次试制成功，填补了国内空白。极大地鼓舞了国人的士气，曾培炎副总理为此特别批示：“三峡水轮机大型铸件关键技术攻克，打破了国外企业的市场垄断，谨表祝贺。望及时总结经验，提高质量稳定性，形成批量生产能力，更好 。地服务于国内水电开发建设” 因此，提高大型水轮机转轮铸件质量稳定性，形成批量生产能力，已迫在眉睫。三、国内现有工作基础 国内企业由于生产大型水轮机组铸件起步较晚，并受设备条件限制，过去碳含量只能控制在 0.05％以下。随着大型 VOD 炉的不断投产，国内硬件设备逐渐具备了生产大型超低碳不锈钢铸件的能力。但是由于在材料研究和工艺研究上，所做工作相对较少，还没有自主知识产权的 70 万千瓦水轮机组铸件的成套制备技术和检验标准，目前还处于试制阶段。 鞍重具有十余年水电铸件的生产经验，尤其是现在已经成功为国内彭水电站机组提供了四台与三峡工程水轮机转轮类似的下环和上冠铸件；2007 年 3 月 8 日鞍重严格按照三峡水轮机转轮下环质量标准生产的下环已 “鞍重生产的三峡经通过了辽宁省科技厅组织的鉴定，鉴定专家一致认为：下环达到了国际先进水平”。同时，鞍重还进行了三峡叶片的试生产，浇注获得成功。