钢锥锥轮式的无级变速器的传动与设计钢锥式无级变速器设计【有CAD图】.doc

PAGE 毕业设计说明书 题 目： 钢锥式无级变速器设计 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 第一章绪论 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc §1.1??机械无级变速器的发展 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc §1.2 无极变速的传动意义 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc §1.3 无级变速研究现状 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc §1.4 毕业设计内容和要求 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 第二章 无级变速器总体方案 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc §2.1菱锥锥轮式（Kopp-K）无级变速器的基本结构 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc §2.2菱锥锥轮式机械特性、传动效率 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc §2.3 方案的与比较 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 第三章 钢锥锥轮式无级变速器的设计与计算 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc §3.1主要零件的设计与计算 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc §3.2 加压盘的设计与计算 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc §3.3 输入轴的设计与计算 PAGEREF _Toc \h 13 HYPERLINK \l _Toc §3.4 端盖的设计与计算 PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc §3.5 Kopp-k变速器的调速操纵机构 PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc 第四章 主要零件的校核 PAGEREF _Toc \h 16 HYPERLINK \l _Toc §4.1求轴上载荷 PAGEREF _Toc \h 16 HYPERLINK \l _Toc §4.2 轴承的校核 PAGEREF _Toc \h 18 HYPERLINK \l _Toc 参 考 文 献 PAGEREF _Toc \h 19 HYPERLINK \l _Toc 机械毕业设计总结 PAGEREF _Toc \h 20 HYPERLINK \l _Toc 致谢 PAGEREF _Toc \h 21 钢锥锥轮式的无级变速器的传动与设计 摘要:钢锥轮式无级变速器的设计是在钢球锥轮式（Kopp-K）无级变速器的基础上发展起来的，它是由瑞士人J.E.Kopp 发明的。刚锥锥轮式的变速器是一种结构简单的定轴摩擦轮系，而且菱锥的形状是对称的，变速过程中菱锥与主动轮、外环接触点的连线总是与菱锥母线正交的，因而事传动计算大为简化。它具有变速范围宽、传动效率高、噪声低、输出转速低、容量大和功率恒定的等一系列优点。因此，目前已较多地应用于车辆、拖拉机和工程机械、船舶、机床、轻纺化工业机器、起重机械和实验设备中。世界上各先进工业国均已对其系列化生产，并获得了广泛的应用。本文首先介绍了无级变速器的发展概括，然后就刚锥锥轮式无级变速器的结构、传动原理以及变速原理进行了分析与计算。 关键词：刚锥无级变速器 传动原理 计算 校核 Cone cone wheel of the CVT transmission and Design Abstract：Cone wheel design is CVT ball cone wheel (Kopp-K) on the basis of continuously variable transmission developed, it was invented by the Swiss JEKopp. Cone Cone wheel of the transmission just a simple friction wheel fixed axis system, and the shape of diamond is symmetrical cone, the cone and speed the process of diamond wheel, outer contact point of the connection al