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公路工程路基施工的质量问题及其质量管控 　　摘 要：相较于发达国家而言，我国的公路建设技术水平相对较低，急需完善的是我国的工程管理机制，工程质量也亟待提升。当前公路建设有关专家学者、主管部门、施工企业，他们对加强公路施工路基工程质量有极高的重视度。本文主要致力于探究公路工程路基施工存在的质量问题，并相应性的找出对于质量采取的管控措施。 　　关键词：质量；工程；公路；管控 　　伴随着我国政治经济文化的进步，以及信息科学技术的发展，我国的交通建设事业也获得全面提升，且在本质上许多国内公路建设均实现突破。除此之外，产生了较多的类型及数量众多的建设质量问题，社会各界极为重视。在公路项目的开发层面，近些年国内增大了管控的力度，均采取了有效的措施用于多个角度，但是不可避免的仍然有很多的问题是存在于当前公路项目施工质量层面的。公路使用的寿命，以及工程整体质量，受到了路基施工的直接影响，且其是关键性的环节，过分的忽视会造成行驶安全，以及交通拥堵等等问题。所以进行公路路基施工质量管控很有必要。 　　1 公路路基施工技术要求 　　为了将安全且便利的出行条件创造给广大人民群众，需要严格按照技术要求，在公路建设中进行路基施工。可创造出必要的条件，用于高质高效完成公路工程建设，同时可保证公路工程施工的合理、标准及规范性。而级配砂砾垫层施工工艺、技术，以及水泥稳定砂砾基层施工工艺等均是所包含的公路路基施工的技术要求。 　　1.1 级配砂砾垫层施工工艺 　　整形洒水碾压、初期养护、碾压路槽、运输摊平等程序，是级配砂砾垫层施工所分成的，且级配砂砾是一种松散的材料，监理工程师为防止遭到行车破坏，提醒在行施工组织计划时，需避免因施工造成行车混乱，且需半幅通车半幅施工办法，促使级配砂砾垫层延长工期、平整度差、表面松散。 　　1.2 级配砂砾垫层技术要求 　　一种较好的用于路面垫层的材料是级配砂砾，但是整体上路面的整体，以及垫层的作用，受到砂砾本身质量优劣的直接影响，所以有关工程师需将级配砂砾垫工程质量控制好，并且要掌握对砂砾的技术要求。小于30%是级配砂砾中砾石的压碎值。砾石含量最大颗粒不得大于6cm，0.5―5cm的颗粒不应少于50%，而不应大于7%的，是级配砂砾中0.074ram 的粉料数量[1]。 　　1.3 水泥稳定砂砾基层工艺 　　可分成两组形式，为厂拌法和路拌法。上基层选取厂拌法，底基层选取路拌法。真对于高等级公路路面，水泥稳定砂砾是其基层，是重要性的路面结构中组成部分，对是否可保证正常使用于路面设计周期内，以及路面整体强度的高低产生着直接的影响。 　　2 存在于公路路基施工中的质量问题 　　路基的建设是决定公路建设是否过关的关键，而公路的安全运行将受到路基建设中有关质量问题的影响，且主要有两点问题是存在于当前公路路基施工中的。 　　2.1纵向裂缝 　　一个存在于我国公路建设中较大的质量问题，是纵向裂缝，因施工方法主观引起。需通过准确的数据测量，在压实路基及填设土方的过程中，然而因施工人员存在较大的随意性，测量不到位、施工 马虎等情况的发生，造成施工设计及实际操作过程极大的不同，在最后公路竣工之后便会出现纵向裂缝质量问题。除此之外，施工技术不达标，以及不注重施工细节，是纵向裂缝出现的原因。 　　2.2路基沉陷 　　存在于公路建设中一个最普遍的质量问题是路基沉陷，其是公路的基石，当有沉陷的现象发生，将影响到公路正常运作，同时降低其支撑公路的作用，甚至于会有更多的安全隐患发生。有较多是路基沉陷的诱因。第一，不过关的路基压实工作。会引起路基沉陷，同时可造成路基紧实度不达标，因多种原因造成。如为了单纯化追求经济效益，施工单位选择较多不合格的成本低廉的材料，造成本来规定的标准，路基施工难以达到，加之较长时间范围中公路属于高负荷承载，所以较易引起路基沉陷[2]；又如，施工单位对于路基施工较马虎大意，仅仅注重于施工的效率，没有具体化、全方位的监测到施工成果。第二，没有实现有效化对软土地基的处理，同时也并未做到为有关加固工作，会引起路基沉降。第三。路基及其他部分在施工中并未衔接到位，或者是没有合适化的有关建筑建材，造成了路基的沉陷。有较多的原因可以引起路基沉陷，会在极大程度上因出现了有关情况而影响到公路正常运作，是存在的安全隐患，同时也是施工的缺陷问题。 　　不管是纵向裂缝，亦或是路基沉陷，均在极大的程度上影响到公路路基的施工建设，会埋下安全隐患，同时会造成公路路况的堪忧，所以需做到在施工过程中的防微杜渐，同时积极的预防有关质量层面的问题。 　　3 公路路基施工质量管控 　　3.1建立工程承包单位自检体系 　　有效保证是公路路基施工品质的关键，是施工品质的自我检验，所以应按照协议，承包方逐渐的健全且构建出质量自我检验机制。通