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公路路面养护施工技术综述 　　摘 要：本文主要论述了有关公路路面养护工作的相关问题。文章首先分析了公路养护工作的重要性，提出了相应的预防性养护对策，并就几种常见的公路路面养护施工技术进行了详细的介绍。 　　关键词：公路；路面；养护；施工技术 　　公路作为我国交通运输网中的重要组成部分，其日常的养护与维修是保证公路正常运行的保障，在公路的养护工作中，路面的养护是最重要的一个环节，只有保证路面的平整性，才能保证行车的安全、舒适。而一般来讲，公路路面常见的病害主要是裂缝，因此，做好路面裂缝的防治工作就显得尤为重要。在此笔者就来详细探讨公路路面防治裂缝的养护施工技术。 　　一、公路养护的重要性 　　为了能够保证公路正常发挥其职能作用，做好公路养护工作是很有必要的，这是因为通过公路养护，才能使路面保持完好无缺，才能延长公路的使用年限，才能为一方的交通与经济发展做好服务。尤其是在当前社会经济的快速发展与推动下，我国的高速公路建设工程越来越多，极大的完善了我国的交通运输系统，增大了高速公路网的覆盖范围。但同时这也给公路的养护工作增大了一定的难度。高速公路与其他公路相比，对公路的整体性能要求更高，养护工作也需要更加全面到位，养护施工技术的水平需要也越来越高。一般来讲公路养护施工技术主要可以分为两种情况，即预防性的养护技术与修复性的养护技术。而其中预防性养护是最经济、最有效的养护技术，其经济效益与养护效果要远远大于修复性养护技术，且能够更好的保证公路具有较高的使用性能。 　　二、预防性养护技术对策 　　所谓预防性，就是指在公路路面没有出现较大病害，或者有病害发生预兆之前，及时做好应对措施，积极采取一定的技术手段进行处理，以免公路路面出现影响到车辆正常通行的较大病害。通常高速公路的预防性养护是一个较为系统的工作，这需要养护人员经常检查巡视公路状况，并对路况定期进行调查分析后作出评价，根据这些日常的记录信息，来判定所需要采用的具体养护技术。只有制定合理科学的养护方案，才能在最恰当的时间选择最佳的养护技术，来完成公路的养护工作，实现经济高效的公路养护。在制定公路的预防性养护技术对策时，笔者以为可以从以下四方面来实现： 　　1、对于路面出现些微少许的横向裂缝时，要及时的采取措施对其进行灌缝处理，以免在未来的车辆碾压作用下，使裂缝更大更宽，影响到公路的正常通行。 　　2、对路面出现松散、麻面以及其他轻微的裂缝等较小的质量病害时，应当及时进行修复，可以利用路面强化剂来涂覆在该处，或者使用沥青混合料进行热补处理。 　　3、对大面积抗滑能力下降、轻微车辙、表面松散、麻面等采取微表处处理； 　　4、对路面承载力较低、车辙较严重或病害较集中的路段，采取局部铣刨维修后进行罩面处理。重点开展开槽灌缝、路面加强剂涂覆、修路王热补、微表处及薄层罩面等技术研究，并适时推广应用。 　　三、几种常见的公路路面养护施工技术 　　在公路路面的养护工作中，所要采用的养护施工技术是需要根据实际的路况以及施工条件来综合分析应对，才能完成的。在此，笔者介绍了以下几个常用的公路养护施工技术方法，分析其在何种情况下使用能够达到最大的经济效益与修复效果。 　　1、灌缝处理技术 　　半刚性沥青路面出现裂缝时，应及时采取灌缝处理措施，以防路表水通过裂缝下渗。可采用开槽压力灌缝处理方法，可将密封材料灌到裂缝的深层，灌缝效果较好，能延长路面的使用寿命，提高行驶车辆的安全性与舒适性。根据灌缝材料不同，可分为热补和冷补两种。 　　2、路面强化剂涂覆 　　对于路面局部出现轻微网裂、松散、麻面等病害时，可直接采用特殊的路面强化剂进行表面涂覆处理一路面强化剂能渗入到沥青路面中，对沥青路面及其表面部分起到密封和保护作用。防止水分渗入路面结构内部，以免降低沥青和集料的粘结力。常用的路面强化剂有TL2000、ERA-C和SEALSTAR等。其中TL-2000施工方便、快捷， 有一定的抗老化能力，防渗水能力强，对于早期病害预防和浅表性病害处理有一定的效果。但是该材料稠度大，施工不易控制用量，且价格高。ERA-C具有较好的流动性、较强的粘结性及密水性能，能够有效地防止水渗入，除用于路面表面防渗处理、麻面处理、事故造成的局部烧伤及划痕处理外，还可用于灌缝以及在坑塘修补过程中用作粘层油；SEALSTAR喷洒在路表后也能起到很好的隔离作用，这种隔离作用不但表现在能够隔离水对路表的侵害，且能够将汽车漏下的汽油或柴油也隔绝开，很好的保证了路面的整体性，但未了能够防止路面过于光滑，在喷洒时，可以加入适当的石英砂。但这种强化剂的施工喷涂需要较长时间的养护，因此对正在运行的公路影响较大。 　　3、修路王热补 　　对于路面局部轻微的网裂、松散、麻面、车辙、泛油、浅坑等病害，可采用修路王热补处理。加热板