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汽车整车质量评审项目的分析和运用陈 辉（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 ）摘要：简要介绍了整车质量评审的内涵，分析了质量评审系统的子项目的构成，并结合实践工作经验，列举了整车质量评审系统在整车厂的运用及成效。关键词：汽车；整车；质量评审；质量评审子项目；制造质量水平中图分类号：U46文献标识码：B文章编号：1672- 545X（ 汽车整车质量评审项目的分析和运用 陈 辉 （上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 ） 摘要：简要介绍了整车质量评审的内涵，分析了质量评审系统的子项目的构成，并结合实践工作经验，列举了整车质量评审系统在整 车厂的运用及成效。 关键词：汽车；整车；质量评审；质量评审子项目；制造质量水平 中图分类号：U46 文献标识码：B 文章编号：1672- 545X（2009）11- 0082- 02 汽车整车质量评审，是汽车整车厂模拟用户、以顾客的眼 光对自己的产品质量进行内部监督的自觉行为。整车质量评 审在德国大众称之为整车 AUDIT，美国通用称之为 GCA （Global Customer Audit），美国福特称之为 FCPA（Global- Ford Consumer Product Audit）。SGMW 以中外模式合资后, 整车质量 评审业务经历策划、控制、改进三个阶段，尤其是整车评审质 量控制，评估整车质量绩效用已经制定的目标比较绩效，并弥 合实际绩效和设定目标之间的差距。整车质量评审是一种主 动的预防性的检验方法，与站在生产者的角度看产品质量是 否达标，是否满足顾客的需求不同，而是站在顾客消费者的立 场上，促使企业主动地去满足顾客要求，从而能够使企业在激 烈的市场竞争中赢得顾客的热忱。目前，国内外的汽车生产企 业，均采用此方法对自己的产品进行内部监督，并取得了很大 的成效。 2 整车质量评审的子项目 整车质量评审是以顾客为中心的评审系统，根据笔者对整 车质量评审的理解，想让顾客可以感知车辆的质量状况，一般 可分两步进行，即静态评审和动态评审。整车质量评审系统由 多个子项目构成，一般涵盖这 5 个方面：车辆外表面质量、车辆 配合质量、车辆动态质量、车辆密封质量和底盘装配质量。 2.1 车辆的外表面质量 车辆外表面是顾客关注的重点，外表面质量的高低，决定 顾客对产品的第一印象。车辆的外表面主要包括：油漆表面、 板金表面、涂胶表面、零件表面。在 SGMW，这一项目的扣分占 到总扣分的 30%（见表 2）。 表 2 车辆的外表面质量 1 整车质量评审的内涵 整车质量评审，为制造企业按照用户的眼光和要求，对经 过检验合格的产品进行质量检查和评价，它不考虑产品的设 计理念和工厂的生产制造水平。通常以扣分的形式，来表征产 品质量缺陷的严重程度，质量缺陷越严重，被扣的分越高。整 车的扣分越多，则说明用户的满意度越低。 整车质量评审与通常的质量检验，同样都是对产品质量 进行检查，但两者有着明显的不同（见表 1 所列）。 车辆按顾客的易见性和关注程度分成 4 个区域：可见度非常高 （A 面），可见度高（B 面），一般可见度（C 面），低可见度（D 面）。相同的缺陷，在可见度越高的区域扣分也越 高。以 GCA 为例，如 4 mm 的颗粒在 A 面会扣 10 分，在 C 面则只扣 1 分。同样的桔皮 在 A/B 面会关注，但在 C 面以下则不会关注。 2.2 车辆的配合质量 车辆配合质量也是顾客关注的另一重点。车门的间隙大 小、均匀度，最能体现一个工厂的制造水平。高质量高精度的 车身，是车辆内外饰配合的基础。车辆内饰的配合质量，最能 赢得顾客的满意度，均匀平整的配合，是高品质产品的体现。 车辆配合质量的主要包括：车身质量，外饰配合质量，内饰配 合质量 3 个方面。在 SGMW，这一项目的扣分占到总扣分的 40%（见表 3）。 表 1 整车质量评审与质量检验的不同 收稿日期：2009- 08- 17 作者简介：陈 辉（1974—），男，湖南邵阳人，工程师，质量评审主管，研究方向：汽车整车的质量评审和管理。 82 序号 不同点 整车质量评审 质量检验 1 立 场 、标 准不同 站在用户的立场上检查 和评审产品质量，以用户 的要求为标准，它的目的 是使用户更满意 站在生产者的立场上检查和评审产 品质量，质量检验依据的是各种技 术标准，它的目的给产品质量把关 2 数量不同 抽检 全检和抽检 3 结论不同 不出具合格证，它只给 出用户的满意度 判定被检验产品是否合格 序号 项目 主要评审内容 常见缺陷 1 油漆表面 五门一盖的涂装面，包括涂装的前后保 险杆、格栅、扰流板、后视镜等 颗粒、流挂、橘皮、湿印 2 板金表面 五门一盖的板金表面，焊点的质量，折边 涂胶的质量。 凸点、凹点、毛刺、锉刀印 3